बीवाईडी Atto 3 Evo हुई पेश: ऑल व्हील ड्राइव ईवी सिंगल चार्ज पर देगी 470 किमी तक की रेंज

हाइलाइट्स
- Atto 3 में फ्रंट-व्हील ड्राइव की जगह स्टैंडर्ड तौर पर रियर-व्हील ड्राइव (RWD) दी गई है
- ऑल-व्हील ड्राइव 3.9 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है
- इसमें नई 74.8 किलोवाट-घंटे की बैटरी पैक लगी है: रियर-व्हील ड्राइव (RWD) में 510 किमी की रेंज है
चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता बीवाईडी ने अपनी कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी Atto 3 EVO को पेश कर दिया है, जो इसका अपडेटेड और अधिक सक्षम वैरिएंट है. EVO, स्टैंडर्ड Atto 3 से ऊपर है और इसमें कई नई खूबियां हैं, जिनमें नए ड्राइवट्रेन विकल्प, बढ़ी हुई रेंज और बेहतर चार्जिंग परफॉर्मेंस शामिल हैं.

सबसे बड़े बदलावों में से एक इसके कैबिन में देखने को मिलता है, जिसमें 74.8 kWh की बड़ी बैटरी लगाई गई है. रियर-व्हील ड्राइव वेरिएंट में, Atto 3 इवो 510 किमी तक की WLTP रेंज देने का दावा करती है, जबकि नए लॉन्च किए गए ऑल-व्हील ड्राइव वर्जन की रेंज 470 किमी है. चार्जिंग की बात करें तो, Atto 3 EVO 800-वोल्ट के इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर की बदौलत 220 kW तक की DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है. BYD के अनुसार, 220 kW के DC चार्जर से कनेक्ट करने पर यह बैटरी 25 मिनट में 10 से 80% तक चार्ज हो जाती है.
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परफॉर्मेंस की बात करें तो, रियर-व्हील-ड्राइव वर्जन 309 bhp की पावर और 380 Nm का टॉर्क पैदा करता है, जिससे यह 0-100 kmph की रफ्तार 5.5 सेकंड में हासिल कर लेती है. ऑल-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में डुअल मोटर्स का कॉम्बिनेशन है जो 443 bhp की पावर और 560 Nm का टॉर्क पैदा करता है, जिससे 0-100 kmph की रफ्तार 3.9 सेकंड में हासिल हो जाती है.

कैबिन की बात करें तो, Evo मौजूदा Atto 3 लेआउट पर आधारित है और इसमें अपडेटेड टेक्नोलॉजी दी गई है. इसमें 8.8 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और इंटीग्रेटेड गूगल सर्विस के साथ 15.6 इंच का रोटेटिंग टचस्क्रीन दी गई है. गियर सेलेक्टर को स्टीयरिंग कॉलम पर शिफ्ट कर दिया गया है, जिससे सेंटर कंसोल में जगह बच गई है. महंगे वैरिएंट में हेड-अप डिस्प्ले और हीटेड रियर सीट्स जैसे फीचर्स मिलते हैं. ड्राइवर असिस्टेंस और सेफ्टी सिस्टम का पूरा सेट स्टैंडर्ड तौर पर दिया गया है.

BYD ने Atto 3 Evo के बेस में भी बदलाव किया है, जिसमें पहले के चार-लिंक सस्पेंशन की जगह पांच-लिंक रियर सस्पेंशन लगाया गया है. इसके अलावा, बूट स्पेस को बढ़ाकर 490 लीटर कर दिया गया है. वहीं, Atto 3 के बोनट के नीचे 101 लीटर का नया फ्रंट ट्रंक (फ्रंट ट्रंक) जोड़ा गया है.
Atto 3 Evo में व्हीकल-टू-लोड कार्यक्षमता भी बरकरार है, जिससे यह 3 किलोवाट तक के बाहरी उपकरणों को बिजली दे सकता है, और 1,500 किलोग्राम की ब्रेक्ड टोइंग क्षमता बनाता है.
पुरानी कारों पर शानदार डील
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