2025 मारुति सुजुकी डिजायर बनाम तीसरी पीढ़ी की डिजायर: जानें क्या है अंतर?
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हाइलाइट्स
- नई डिजायर में पहली बार इलेक्ट्रिक सनरूफ दिया गया है
- अब तीन-सिलेंडर जेड-सीरीज़ इंजन के साथ पेश किया गया है
- अब मानक सुरक्षा फीचर्स की एक बड़ी सूची के साथ पेश किया गया है
मारुति सुजुकी ने हाल ही में भारतीय बाजार में बिल्कुल नई स्विफ्ट डिजायर लॉन्च की है. चार वैरिएंट में पेश की गई नई डिजायर की कीमतें रु.6.79 लाख से रु.10.14 लाख (एक्स-शोरूम) तक हैं. अब अपनी चौथी पीढ़ी में नई डिजायर को अपने पिछले मॉडल की तुलना में कई बदलाव मिलते हैं, जिसमें एक नया इंजन और डिजाइन में स्पष्ट बदलावों के साथ एक बड़ी फीचर्स की सूची शामिल है. यहां उन सभी चीज़ों पर गहराई से नजर डाली गई है कि नया मॉडल पुराने मॉडल से कैसे अलग है.
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नई डिजायर बनाम पुरानी: डिज़ाइन और आयाम
नई डिजायर (बाएं) को अपने पिछले मॉडल की तुलना में अधिक स्पोर्टी, अधिक आकर्षक डिजाइन मिलता है
यह कहना सुरक्षित है कि नई डिज़ायर डिज़ाइन के मामले में अपने पिछले मॉडल की तुलना में एक बड़ा बदलाव है. नए एंग्यूलर हेडलैंप, अधिक स्पष्ट फ्रंट बम्पर लिप और पांच हॉरिजॉन्टल स्लैट के साथ एक बड़ी ग्रिल जैसे नए आकर्षक स्टाइलिंग संकेतों की एक सीरीज़ के साथ, सबकॉम्पैक्ट सेडान अब पहले की तुलना में अधिक आकर्षक दिखती है. बिल्कुल-नई डिज़ायर के सिल्हूट में एक अधिक अच्छी तरह से परिभाषित शोल्डर की लकीर है. यह डिज़ायर की पहली पीढ़ी भी है, जिसमें बाहरी डिज़ाइन के दृष्टिकोण से, स्विफ्ट के साथ लगभग कोई समानता नहीं है.
डिजायर सात रंग विकल्पों में उपलब्ध है
नई डिजायर को सात बाहरी रंग विकल्पों- गैलेंट रेड, एल्यूरिंग ब्लू, नटमेग ब्राउन, ब्लूइश ब्लैक, आर्कटिक व्हाइट, मैग्मा ग्रे और स्प्लेंडिड सिल्वर में पेश किया गया है.
यह ध्यान देने योग्य बात है कि बिल्कुल नई डिजायर के आयाम बिल्कुल पहले जैसे ही हैं, ऊंचाई में 10 मिमी की वृद्धि को छोड़कर.
नई डिजायर बनाम पुरानी: कैबिन लेआउट
नई डिजायर का कैबिन लेआउट स्विफ्ट के अनुरूप है
नई डिजायर का कैबिन लेआउट अपने पिछले मॉडल से काफी अलग है और नई स्विफ्ट के अनुरूप है. नए मॉडल में बदले हुए स्विचगियर, फिर से डिज़ाइन किए गए एसी वेंट और एक नया फ्रीस्टैंडिंग इंफोटेनमेंट डिस्प्ले है.
नई डिजायर बनाम पुरानी: इंफोटेनमेंट सिस्टम
नई डिजायर में बड़ी फ्रीस्टैंडिंग नौ इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन हो सकती है
पिछली पीढ़ी की डिजायर में सात इंच का छोटा इंफोटेनमेंट डिस्प्ले था जिसे एसी वेंट के नीचे डैशबोर्ड में एकीकृत किया गया था. दूसरी ओर, नया मॉडल एक बड़े फ्रीस्टैंडिंग नौ-इंच स्मार्टप्ले प्रो + डिस्प्ले के साथ है. हालाँकि, यह सुविधा केवल सबसे महंगे वैरिएंट ZXI+ ट्रिम पर दी गई है, जबकि VXI और ZXI में सात इंच का स्मार्टप्ले प्रो डिस्प्ले मिलता है.
नई डिजायर बनाम पुरानी: खासियतें
डिजायर के नए फीचर्स में सनरूफ और वायरलेस चार्जर शामिल हैं
संभवतः नई डिजायर की सबसे चर्चित विशेषता नई इलेक्ट्रिक सिंगल-पेन सनरूफ है. यह पहली बार है कि डिजायर पर सनरूफ की पेशकश की जा रही है, जिससे यह इस सेगमेंट में यह सुविधा पाने वाली एकमात्र कार बन गई है. इलेक्ट्रिक सनरूफ केवल सबसे महंगे ZXI+ ट्रिम में ही उपलब्ध होगी. नए मॉडल में अन्य नए फीचर्स में एक वायरलेस चार्जर और सुजुकी कनेक्ट शामिल हैं, दोनों केवल ZXI और ZXI+ ट्रिम्स में उपलब्ध हैं.
नई डिजायर बनाम पुरानी: सुरक्षा फीचर्स
नई डिजायर में मानक के रूप में छह एयरबैग मिलते हैं
नई डिजायर ने हाल ही में ग्लोबल एनकैप से 5 स्टार रेटिंग हासिल की है, जो अपने पिछले मॉडल की तुलना में एक उल्लेखनीय बदलाव है जो क्रैश टेस्ट के एक ही सेट में केवल दो स्टार स्कोर करने में कामयाब रही. नई डिजायर में मानक सुरक्षा फीचर्स की सूची में छह एयरबैग, पिछले मॉडल की तुलना में चार एयरबैग अधिक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर, सभी पांच यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट, एंटी-लॉक ब्रेक, एक सीट बेल्ट शामिल हैं. पहली बार, डिज़ायर को ZXI+ ट्रिम में 360-डिग्री कैमरा के साथ भी पेश किया जा सकता है.
नई डिजायर बनाम पुरानी: इंजन
नई डिजायर में पुराने चार-सिलेंडर को हटाकर नया तीन-सिलेंडर इंजन लगाया गया है
नई डिज़ायर में सबसे बड़े बदलावों में से एक यह तथ्य है कि यह अब 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर जेड-सीरीज़ इंजन से लैस है जो पुराने चार-सिलेंडर के-सीरीज़ इंजन की जगह लेता है. इस परिवर्तन के परिणामस्वरूप, नई डिजायर अपने पिछले मॉडल की तुलना में कम शक्तिशाली है, जो 8 बीएचपी अधिक ताकत और 1 एनएम कम होकर 80.5 बीएचपी की ताकत और 112 एनएम टॉर्क पैदा करता है. हालाँकि, मारुति सुजुकी नए मॉडल के लिए बेहतर माइलेज के आंकड़ों का दावा करती है, मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 24.79 किमी प्रति लीटर, एएमटी के साथ 25.71 किमी प्रति लीटर और सीएनजी वैरिएंट के लिए 33.37 किग्रा/किमी है. पुराने मॉडल में दावा किया गया माइलेज के आंकड़े मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 22.41 किमी/लीटर, एएमटी के साथ 22.61 किमी/लीटर और सीएनजी मॉडल के लिए 31.12 किलोग्राम/किमी थे.
