2025 मारुति सुजुकी डिजायर का रिव्यू, हर तरह से काबिल!

मारुति सुजुकी ने चौथी पीढ़ी की डिज़ायर को ₹6.79 लाख की शुरुआती (एक्स-शोरूम) कीमत पर लॉन्च किया है. खास बात यह है कि यह डिज़ायर पहली मारुति सुजुकी कार है जिसे ग्लोबल NCAP क्रैश टैस्ट में 5-स्टार की रेटिंग मिली है. हमने कार की सवारी की आइये जानते हैं नई मारुति सुजुकी डिज़ायर के साथ हमारा अनुभव कैसा रहा.

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डिज़ाइन 

चौथी पीढ़ी की डिज़ायर में बिल्कुल नया लुक मिलता है

चौथी पीढ़ी की डिज़ायर एक नए लुक और डिज़ाइन के साथ आती है, जो इसे  पिछली पीढ़ी के मॉडल से अलग बनाता है. सामने की ओर नए शार्प एलईडी क्रिस्टल विज़न हेडलैम्प्स दिए गए हैं, जिनमें क्रोम एक्सेंट्स, बड़ी हॉरिज़ॉन्टल ग्रिल और फ्लैट हुड शामिल हैं, जो इसे एक आधुनिक और प्रीमियम लुक देते हैं.

नई डिज़ायर में बिल्कुल नए अलॉय व्हील्स दिये गए हैं, जो दिखने में शानदार लगते हैं

साइड प्रोफाइल की बात करें तो सबसे महंगे वैरिएंट में 15-इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जबकि रियर में 3D टेल लैंप्स और बूट लिप स्पॉइलर मिलता है. डिज़ायर का लुक अब स्विफ्ट हैचबैक से काफी अलग है, और यह 7 शानदार रंगों में उपलब्ध है, जिसमें 3 नए रंग, गैलंट रेड, अल्ल्यूरिंग ब्लू, और नटमेग ब्राउन को शामिल किया गया हैं.

कैबिन

नई डिज़ायर बाहर से दिखने में भले नई स्विफ्ट से अलग है, लेकिन कैबिन में काफी सामानताएं हैं

बाहर की तरह ही कैबिन में भी काफी बदलाव किए गए हैं, जिसमें नया डुअल-टोन डैशबोर्ड है, जिसमें वुडन फिनिश गार्निश दी गई है, जो इसे पहले से ज्यादा प्रीमियम लुक देती है. लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील के साथ अर्बेन साटन एक्सेंट इसे मॉडर्न टच देते हैं. सबसे महंगे वैरिएंट में बेज फिनिशिंग वाली अपहोल्स्ट्री दी गई है.

फीचर्स

नई डिज़ायर को पहली बार इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ पेश किया गया है

फीचर्स की बात करें तो चौथी-पीढ़ी की डिजायर में सेगमेंट-फर्स्ट इलेक्ट्रिक सनरूफ मिलती है, जिससे कैबिन ज्यादा बेहतर और खुला लगता है. इसके अलावा, इसमें सेगमेंट-फर्स्ट 360-डिग्री कैमरा है जो सुरक्षा के लिहाज़ से मारुति का एक और मास्टर स्ट्रोक है. इंफोटेनमेंट सिस्टम को भी अब बदल दिया गया है और अब यह 9-इंच का स्मार्टप्ले प्रो+ इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसमें ARKAMYS सराउंड साउंड है. यह इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ आता है.

सेडान सेग्मेंट फर्स्ट 360-डिग्री कैमरा के साथ आती है जो सुरक्षा के लिहाज़ से मारुति का एक और मास्टर स्ट्रोक है

अन्य फीचर्स की बात की जाए तो वायरलेस चार्जर, क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस एंट्री और सुजुकी कनेक्ट शामिल हैं, जिसमें व्हीकल ट्रैकिंग, जियो-फेंसिंग आदि मिलते हैं.

कार में वायरलेस चार्जिंग की सुविधा भी मुहैया कराई गई है

पीछे की सीट अब पहले से ज्यादा आरामदायक और प्रीमियम महसूस होती हैं, जिसमें रियर एसी वेंट्स, दो चार्जिंग पोर्ट (एक USB और एक टाइप-C) और आर्मरेस्ट दिया गया है. पहले की तरह ही रियर सीट में अच्छा स्पेस है, साथ ही अब इसमें बेहतर साइड बोल्स्टरिंग सपोर्ट है. कुल मिलाकर, यह लंबे सफर के लिए एक बेहतरीन विकल्प है, खासकर अगर आप पीछे बैठकर यात्रा करना पसंद करते हैं.

रियर एसी वेंट्स, दो चार्जिंग पोर्ट (एक USB और एक टाइप-C) और आर्मरेस्ट दिया गया है

बूट स्पेस
नई डिज़ायर के बूट स्पेस की बात की जाए तो इसमें 4 लीटर की बढ़ोतरी हुई है, जो अब 382 लीटर है. भले ही यह सेगमेंट में सबसे बड़ा नहीं है, लेकिन इसमें एक वाइड ओपनिंग है, जिससे आप लंबी यात्रा के लिए आसानी से सामान रख सकते हैं.

बूट स्पेस भी पहले की तुलना में थोड़ा ज्यादा है

सुरक्षा फीचर्स
हां, डिजायर ने ग्लोबल NCAP क्रैश टैस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल की है, जिससे यह मारुति सुजुकी की सबसे सुरक्षित कार बन गई है. स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स में 6 एयरबैग्स, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर, 3-पॉइंट सीटबेल्ट, हिल स्टार्ट असिस्ट और ESP शामिल हैं. महंगे वेरिएंट्स (ZXi और ZXi+) में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है.

नई डिज़ायर की सबसे बड़ी उपलब्धि में से एक 5 स्टार की सुरक्षा रेटिंग है, जो किसी भी मारुति कार के लिए पहली बार है

इंजन
नई डिजायर में वही Z12E इंजन दिया गया है जो चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट में पेश किया गया था. यह एक 3-सिलेंडर इंजन है, हालांकि अपने पिछले K-सीरीज इंजन जितना रिफाइंड नहीं है, लेकिन फिर भी प्रदर्शन और माइलेज के बीच एक बेहतरीन संतुलन रखता है. यह 1.2L Z-सीरीज इंजन लो-एंड टॉर्क देता है, जो सिटी ड्राइविंग को बेहतर बनाता है. इंजन लगभग 81 bhp @ 5700 rpm की ताकत और 111.7 Nm @ 4300 rpm का टॉर्क बनाता है. इस इंजन की खासियत इसका बेहतरीन माइलेज है.

नई डिज़ायर में आपको अब नई पीढ़ी की स्विफ्ट वाला ही Z सीरीज़ का 3 सिलेंडर इंजन मिलता है, जो पहले मिलने वाले K सीरीज़ इंजन की जगह लेता है

डिजायर मैनुअल और AMT दोनों ट्रांसमिशन विकल्पों में उपलब्ध है. मैनुअल ट्रांसमिशन में दावा किया गया माइलेज 24.79 km/l है, जबकि AMT वेरिएंट में 25.71 km/l है. इसके अलावा, CNG वैरिएंट भी उपलब्ध है, जिसमें दावा किया गया माइलेज 33.73 km/kg है.
 

डिज़ायर पेट्रोल के साथ-साथ सीएनजी में भी उपलब्ध हैं, जहां इसका माइलेज 33.73 km/kg दावा किया गया है.

प्रदर्शन
इंजन स्टार्ट होने पर कुछ वाइब्रेशन महसूस होते हैं. हालांकि यह अच्छी तरह इंसुलेटेड है और आवाज़ ज्यादा महसूस नहीं होती, फिर भी मारुति सुजुकी को भविष्य में सुधार की गुंजाइश है ताकि उनकी स्मूथ रनिंग इंजन की छवि बरकरार रहे. हालांकि प्रदर्शन उतना बढ़िया नहीं है जितना पुराने K-सीरीज इंजन का थी, लेकिन अच्छा लो-एंड टॉर्क शहर के भीड़-भाड़ वाले इलाकों में गियर बदलने की आवश्यकता को कम करता है. मैनुअल ट्रांसमिशन उन लोगों को पसंद आएगा जो प्रदर्शन का आनंद लेना चाहते हैं, जबकि ऑटोमेटिक स्मूद है और ड्राइव करने में आसान है, लेकिन डिज़ायर, जितनी उम्मीद थी ड्राइविंग में उतना मज़ा नहीं देती है अगर आपको मैनुअल वैरिएंट ड्राइव करने में दिक्कत नहीं हैं, तो यह बेहतर विकल्प है.

ड्राइव और हेंडिलिंग अच्छी है, लेकिन अभी भी कई जगह पर थोड़े से सुधार की गुंजाइश है, हालांकि ओवर ऑल देखा जाए तो कार शानदार पैकेज लाती है

मारुति सुजुकी ने सस्पेंशन पर भी काम किया है जो सॉफ्ट साइड पर है, जिससे यह सब-4 मीटर सेडान एक आरामदायक कार बन जाती है. स्टीयरिंग फीडबैक पिछली पीढ़ी जैसा ही है, और कुल मिलाकर यह अब भी एक आसान हैंडलिंग और ड्राइविंग वाली कार है जिसे आप पसंद करेंगे.

निर्णय

अगर आप एक ऑल-राउंडर सेडान की तलाश में हैं, जो बढ़िया माइलेज के साथ फीचर लोडेड भी हो, तो नई डिज़ायर आपको बिल्कुल निराश नहीं करेगी और आपको इसके बारे में विचार करना चाहिये

कुल मिलाकर, डिजायर ने अब भी अपनी प्रैक्टिकल, स्पेशियस और आरामदायक सेडान की छवि को बरकरार रखा है, इस बार और भी अधिक सुरक्षा और फीचर्स के साथ कंपनी पहले से ज्यादा अच्छी बिक्री के लिए तैयार है. हालांकि कुछ चीज़ों में बदलाव की गुंजाइश है, लेकिन अगर आप एक ऑल-राउंडर सेडान की तलाश में हैं, जो बढ़िया माइलेज के साथ फीचर लोडेड भी हो साथ ही किफायती भी. तो नई डिज़ायर आपको बिल्कुल निराश नहीं करेगी और आपको इसके बारे में विचार करना चाहिये.

नई मारुति सुजुकी डिज़ायर की कीमतें:- 

भारतीय बाज़ार में मारुति सुजुकी डिज़ायर का मुकाबल ह्यून्दे ऑरा और होंडा अमेज़ से है, नई होंडा अमेज़ 4 दिसंबर को भारत में लॉन्च होगी, जो डिज़ायर के साथ अपनी प्रतिस्पर्धा को फिर से ताज़ा करेगी.