5 डोर फोर्स गोरखा टेस्टिंग के दौरान नजर आई

हालांकि इस बात की कोई खबर नहीं है कि फोर्स गोरखा के 5-डोर वर्जन पर काम कर रही है, पहली बार ऑफ-रोड SUV को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है. हालांकि यह उत्पादन के लिए तैयार मॉडल दिखता है, लेकिन इसके 3-डोर भाई की तुलना में इसमें कुछ ध्यान देने योग्य डिजाइन परिवर्तन हैं. 5-डोर गोरखा को सी लैडर-फ्रेम आर्किटेक्चर में 3-डोर के सी के स्ट्रेच्ड वर्जन के साथ लॉन्च किए जाने की उम्मीद है, और यह इस साल के अंत में बिक्री पर जा सकता है.

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SUV की उपस्थिति में स्पष्ट अंतर 2 दरवाजों का है. SUV के किनारों में दूसरी और तीसरी रो के बीच विभाजित खिड़कियां भी हैं, दूसरी रो वेरिएंट पर लंबी खिड़की के बजाय, और SUV के लंबे व्हीलबेस के बीच एक बड़ा फुट स्टेप है. SUV में 3-दरवाजे के रूप में स्क्वायर ऑफ व्हील आर्च भी हैं. फ्रंट व्हील आर्च के टॉप पर वेंटिलेशन स्लिट भी हैं जो इस वेरिएंट के लिए अद्वितीय हैं, लेकिन वे केवल एक दृश्य उद्देश्य की पूर्ति करता हैं.

तस्वीरों में दिखने वाली कार ऑफ-रोडर का बेसलाइन ट्रिम हो सकता है.

आगे से देखने पर, बम्पर के डिजाइन में कोई परिवर्तन नहीं दिखता है, और ग्रिल भी 3-दरवाजे के समकक्ष के समान आकार धारण करती है. सामने की तरफ हेडलैम्प्स में बदलाव किया गया है, क्योंकि टेस्टिंग मॉडल पर स्पॉट की गई यूनिट चौकोर आकार की हैं, जबकि 3-डोर मॉडल में गोल हेडलैम्प्स मिलती है. टेस्टिंग मॉडल में ब्लैक आउट स्टील रिम्स भी है और इसमें फॉग लैंप नहीं थे, जो यह सुझाव देता है कि यह आगामी ऑफ-रोडर का बेसलाइन ट्रिम हो सकता है.

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SUV को 6 सीटर और 7 सीटर विकल्पों में पेश किया जा सकता है, जिसमें 6 सीटर  वेरिएंट में सारी कैप्टन सीटें होगी, जबकि 7 सीटर वेरिएंट में सेकंड रो एक होगी. जबकि एक 8 सीटर वेरिएंट की संभावना कम लगती है, क्योंकि SUV की आखिरी रो पिछले दरवाजे से एक्सेस की जाती है.

5-डोर फोर्स गोरखा को 2.6-लीटर डीजल इंजन और 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के आ सकती है.

5-डोर फोर्स गोरखा लॉन्च के लिए आने वाली 5-डोर मारुति सुजुकी जिम्नी और 5-डोर महिंद्रा थार को मात दे सकती है, और इससे ऑफ-रोड आधारित SUV को आला सेगमेंट में अपना बाजार बनाने में मदद मिल सकती है. SUV को 3-दरवाजे वाले मॉडल के समान फीचर सूची के साथ प्रस्ताव पर रहना चाहिए, और इसे उसी 2.6-लीटर डीजल इंजन और 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा.

(तस्वीर सूत्र : Abhijeet Mane)