Exclusive: गोगोरो क्रॉसओवर ई-स्कूटर दिसंबर में होगा लॉन्च, महाराष्ट्र में शुरु हुआ निर्माण

इस साल की शुरुआत में देश में अपना पायलट प्रोजेक्ट शुरू करने के बाद, ताइवान स्थित इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) फर्म गोगोरो भारत में अपना पहला मॉडल लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है, जिसकी कारएंडबाइक अब पुष्टि कर सकता है कि वह गोगोरो क्रॉसओवर है. पिछले महीने ही विदेशों में पेश किया गया, क्रॉसओवर अब दिसंबर के महीने में भारत में लॉन्च किया जाएगा, कंपनी को 2024 की शुरुआत में इलेक्ट्रिक स्कूटर की डिलेवरी शुरू करने की उम्मीद है. गोगोरो क्रॉसओवर का निर्माण महाराष्ट्र के औरंगाबाद में शुरुआती वाहनों के साथ शुरू हो गया है. बिजनेस-टू-बिजनेस (बी2बी) साझेदारों का चयन करने की राह पर. उच्च स्तर के स्थानीय-स्रोत पार्ट्स का उपयोग करके बनाया गया स्कूटर, भारत की FAME-II प्रोत्साहन योजना के तहत लाभ के लिए भी योग्य होगा.

गोगोरो के इलेक्ट्रिक स्कूटर महाराष्ट्र के औरंगाबाद में महिला-भारी कार्यबल द्वारा बनाए जाएंगे

क्रॉसओवर आयामों की बात करें तो अब तक का सबसे बड़ा गोगोरो स्कूटर है, भारत-स्पेक स्कूटर का व्हीलबेस 1,400 मिमी से अधिक है. कंपनी इसे 'दो-पहिया एसयूवी' कहती है, और क्रॉसओवर का उपयोगिता और बहुमुखी प्रतिभा पर स्पष्ट ध्यान है. बदले हुए स्टील ट्यूबलर फ्रेम पर बने, क्रॉसओवर में कफन के साथ एक बड़ी एलईडी हेडलाइट है, जो माउंटिंग पॉइंट्स की मदद से है. टेलीस्कोपिक फोर्क और ट्विन रियर शॉक्स से सुसज्जित, क्रॉसओवर 12 इंच के पहियों पर चलती है और प्रत्येक छोर पर डिस्क ब्रेक हैं (220 मिमी सामने; 180 मिमी पीछे). क्रॉसओवर का कर्ब वेट 126 किलोग्राम (बैटरी के साथ) है, जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 142 मिमी आंका गया है.

आकार की बात करें तो क्रॉसओवर अब तक का सबसे बड़ा गोगोरो स्कूटर है, जिसका व्हीलबेस 1,400 मिमी से अधिक है

क्रॉसओवर पर सीटें, जिसका उद्देश्य गिग लेबर को लचीलापन देना है, पीछे की सीट सवार के लिए बैकरेस्ट बनने के लिए मुड़ जाती है, साथ ही पीछे बड़े कार्गो को ले जाने के लिए जगह भी खाली हो जाती है. इसके अलावा, बड़े सामानों के लिए जगह बनाने के लिए पीछे की सीट को पूरी तरह से हटाया जा सकता है. यह भी कहा गया है कि फ्लैट फ़्लोरबोर्ड सूटकेस और अन्य भारी सामान को आराम से एडजेस्ट कर सकता है, और व्यावहारिकता को और बढ़ावा देने के लिए, गोगोरो वैकल्पिक सहायक फीचर्स के रूप में शीर्ष मामलों और पैनियर्स के साथ सामने और पीछे के सामान रैक की पेशकश करने की भी संभावना है.

क्रॉसओवर ई-स्कूटर पर कुल 26 माउंटिंग पॉइंट मौजूद हैं

राइडर सीट के ठीक नीचे एक अलग, कॉम्पैक्ट कम्पार्टमेंट है जिसमें दो स्वैपेबल बैटरी पैक रखे जा सकते हैं, जो यह सुनिश्चित करता है कि सीट के नीचे स्टोरेज स्पेस में बैटरियों का कोई घुसपैठ न हो. भारत में क्रॉसओवर में दो बैटरियां लगाई गई हैं, जिनमें से प्रत्येक का वजन 10 किलोग्राम से थोड़ा अधिक है और यह लगभग 1.6 kWh ऊर्जा रखती है, जिससे स्कूटर को लगभग 100 किलोमीटर की रेंज मिलनी चाहिए. गोगोरो ने पहले से ही दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में मुट्ठी भर बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन लगाए हैं, और 2024 की पहली छमाही में पूर्ण पैमाने पर बैटरी निर्माण शुरू करने के लिए तैयार है क्योंकि यह आने वाले समय में प्रमुख शहरों में अपने स्वैप नेटवर्क को तेजी से शुरू करने पर विचार कर रहा है. गोगोरो का बैटरी स्वैपिंग सिस्टम - जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि कम से कम छह सेकंड में स्वैप संभव हो जाता है - गिग श्रमिकों के लिए शून्य डाउनटाइम सक्षम करेगा, प्रभावी ढंग से काम के घंटे और लाभप्रदता को अधिकतम करेगा.

हेडलाइट कफ़न भी एक सामान रखने वाला है और फ्रंट रैक के फिटमेंट का समर्थन कर सकता है

भारत-स्पेक गोगोरो क्रॉसओवर की खासियतों को छिपा कर रखा गया है. हालाँकि, B2B बाज़ार पर लक्षित एडिशन में कम शक्तिशाली मोटर होने की संभावना है. कारएंडबाइक को पता चला है कि स्कूटर के इस वैरिएंट में 3 किलोवाट से कम का अधिकतम ताकत और लगभग 60-65 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति है. विदेशों में क्रॉसओवर की लिक्विड-कूल्ड मोटर 7 किलोवाट की अधिकतम ताकत और 26.6 एनएम का टॉर्क पैदा करती है, और यह देखना बाकी है कि क्या स्कूटर इस स्पेसिफिकेशन में निजी खरीदारों को बेचा जाएगा या नहीं.

पीछे की सीट आगे की ओर मुड़ती है, जिससे सवार के पीछे आराम मिलता है और अतिरिक्त सामान के लिए जगह भी खाली हो जाती है

गोगोरो, जिसने महाराष्ट्र में $1.5 बिलियन (लगभग ₹12,300 करोड़) के निवेश का वादा किया है, भारत की बड़ी गिग अर्थव्यवस्था द्वारा प्रस्तुत अवसरों पर नजर रख रही है. इसने पहले ही डिलेवरी दिग्गज स्विगी और ज़ोमैटो के साथ-साथ ईवी-केवल डिलेवरी फर्म ज़िप इलेक्ट्रिक के साथ महत्वपूर्ण साझेदारी की घोषणा की है. देश भर में अपने स्वैपिंग स्टेशनों के लिए जगह खोजने के लिए, गोगोरो ने हाल ही में हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) के साथ हाथ मिलाया है, जिसमें घोषणा की गई है कि एचपीसीएल के फ्यूल स्टेशनों में भविष्य में बैटरी कैबिनेट भी लगाए जाएंगे.

गोगोरो ने हाल ही में पूरे भारत में अपने बैटरी स्वैपिंग नेटवर्क लगाने के लिए HPCL के साथ साझेदारी की घोषणा की

गोगोरो के पास हीरो मोटोकॉर्प के रूप में भारत में पहले से ही एक साझेदार है, जो गोगोरो के तकनीकी प्लेटफॉर्म और स्वैपेबल बैटरी का उपयोग करके एक बिल्कुल नया स्कूटर विकसित कर रहा है. कंपनी - जिसने पहले से ही ताइवान में सुजुकी और यामाहा सहित वैश्विक स्तर पर कई दोपहिया ब्रांडों के साथ साझेदारी की है - को उम्मीद है कि एक बार इसके सिस्टम की अपील और व्यावहारिकता स्थापित हो जाने के बाद भारत में अधिक निर्माता इसके बैटरी स्वैप समाधान को अपनाने के लिए आगे आएंगे.

सूत्रों का कहना है कि गोगोरो के लोकलाइजेशन प्रयासों का परिणाम उसके स्कूटर को सुलभ कीमत पर पेश करने की इच्छा है. स्कूटर से बैटरियों को खोलना और उन्हें सदस्यता-आधारित सेवा के माध्यम से पेश करना निश्चित रूप से क्रॉसओवर की प्रारंभिक लागत को कम करने में मदद करेगा, और गोगोरो भुगतान-प्रति-उपयोग मॉडल और मासिक शुल्क सहित कई योजनाओं की पेशकश करने की संभावना है.