हुस्क्वर्ना ने भारत में 2024 Svartpilen 401 और Vitpilen 250 को लॉन्च किया

यदि आप हुस्क्वर्ना मोटरसाइकिलों की आधुनिक-रेट्रो स्टाइलिंग के प्रशंसक हैं, तो आपके लिए अच्छी खबर है. कंपनी ने बिल्कुल नए Svartpilen 401 के 2024 एडिशन से पर्दा उठा दिया है, जिसे अब आधिकारिक तौर पर भारत में लॉन्च किया गया है और Vitpilen 250 को भी कुछ गंभीर बदलाव प्राप्त हुए हैं.

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Svartpilen 401 से शुरू होकर, मोटरसाइकिल का अनुपात अब बड़ा हो गया है जबकि ऊबड़-खाबड़ वाले लुक को संरक्षित किया गया है. बाइक में एलईडी डीआरएल बेज़ल के साथ एक बड़ा गोल एलईडी हेडलैंप है. डिजाइन के लिहाज से मोटरसाइकिल को नए साइड पैनल और सामने एक खूबसूरत विंडस्क्रीन मिलती है. केटीएम 390 ड्यूक की तरह, जिस पर यह आधारित है, मोटरसाइकिल को एक नए ट्रेलिस फ्रेम के आसपास बनाया गया है, इसमें एक अंडरबेली एग्जॉस्ट और एक नया टायर हगर है. फीचर की बात करें तो Svartpilen  401 में राइड-बाय-वायर, ट्रैक्शन कंट्रोल, सुपरमोटो एबीएस, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ एक बिल्कुल नया 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले और मानक के रूप में एक बॉय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर मिलता है.

मैकेनिकल की बात करें तो, Svartpilen 401, 398.6cc सिंगल-पॉट लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ आती है जो 46 bhp की ताकत और 39 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है और स्लिप और असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती है. 2024 Svartpilen 401 को सामने WP एपेक्स USD फोर्क सेटअप और पीछे एक मोनोशॉक द्वारा सस्पेंस किया गया है, दोनों एडजेस्टेबल हैं. इस बीच, ब्रेकिंग कर्तव्यों को फ्रंट में 320 मिमी डिस्क और पीछे 240 मिमी डिस्क द्वारा कंट्रोल किया जाता है, जो डुअल चैनल एबीएस से लैस है. बाइक 17 इंच के वायर स्पोक व्हील पर चलती है जिसमें 110/70 फ्रंट और 150/60 रियर पिरेली ब्लॉक पैटर्न टायर हैं.

2024 एडिशन के लिए रेट्रो स्टाइल वाले कैफे रेसर, Vitpilen 250 की ओर बढ़ते हुए, मोटरसाइकिल को कई बदलाव प्राप्त हुए हैं. इसमें भी कुल मिलाकर थोड़ा बड़ा अनुपात और डिज़ाइन अपडेट हैं. साइड पैनल, फ्रंट फेंडर, सिंगल-पीस सीट, इंजन पर कॉपर-ब्रोंज़ फिनिश और फ्यूल फिलर कैप बिल्कुल नए हैं. फीचर के मोर्चे पर, बाइक में नया 5-इंच एलसीडी, ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड-बाय-वायर, क्विकशिफ्टर+, स्विचेबल एबीएस और सी-टाइप चार्जिंग पोर्ट मिलता है.

पावरट्रेन के लिए, Vitpilen 250, 249.5cc लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आती है, जो 30.47 बीएचपी की ताकत और 25 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है और 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती है. नई चेसिस के साथ, ग्राउंड क्लीयरेंस 25 मिमी से बढ़कर 177 मिमी हो गया है. सीट 820 मिमी पर सेट है जो अब अधिक सुलभ है, जबकि पीछे की सीट भी 877 मिमी पर सेट है. अंत में, फ्यूल टैंक की क्षमता 9.5-लीटर से बढ़कर 13.5-लीटर हो गई है. मोटरसाइकिल का कर्ब वेट 163.8 किलोग्राम है.

Vitpilen 250 को 43 मिमी WP एपेक्स बड़े पिस्टन फ्रंट फोर्क सेटअप और पीछे मोनोशॉक द्वारा सस्पेंस किया गया है. ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में सिंटर पैड के साथ 320mm डिस्क और रियर में 240mm डिस्क दी गई है.