2030 तक भारत में बैटरी की मांग पूरी करने के लिए Rs. 10,00 करोड़ के निवेश की जरूरत: रिपोर्ट

आर्थर डी लिटिल द्वारा प्रकाशित एक हालिया रिपोर्ट में "ई-मोबिलिटी: सेल मैन्युफैक्चरिंग इन इंडिया" नाम के कंसल्टेंसी फर्म ने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत को 2030 तक स्थानीय ईवी बैटरी की मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त निवेश की आवश्यकता होगी. रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत को $ बिलियन के निवेश की आवश्यकता होगी. अगर वह ईवी बैटरी निर्माण और कच्चे माल के शोधन उद्योगों में 2030 तक ली-आयन बैटरी की घरेलू मांग को पूरा करना चाहता है तो.

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रिपोर्ट में कहा गया है कि वर्तमान भारत, चीन से आयात के माध्यम से अपनी 70% ली-आयन बैटरी की जरूरतों को पूरा करता है. देश में ली-आयन बैटरी की वर्तमान मांग 3 GWh थी जो 2030 तक 70 GWh तक बढ़ने का अनुमान है.

भारत वर्तमान में आयात के माध्यम से ली-आयन कोशिकाओं की अपनी 70% मांग को पूरा करता है

बर्निक चित्रन मैत्रा, मैनेजिंग पार्टनर, आर्थर डी लिटिल इंडिया ने कहा, “भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के विकास में तेजी लाने के लिए सरकार और उद्योग को मिलकर पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूती से स्थापित करने की आवश्यकता है. ओईएम और स्टार्ट-अप, एक मजबूत आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए निरंतर अनुसंधान एवं विकास, साझेदारी और वैश्विक गठबंधनों में निवेश कर रहे हैं. यह ग्राहकों की मांग के साथ भारत को एक वैश्विक ईवी पावरहाउस में बदल देगा.”

रिपोर्ट में वर्तमान भारतीय ईवी उद्योग की कुछ कमियों का भी हवाला दिया गया है. इसमें कहा गया है कि देश को आयात सीमित करके स्थानीय विनिर्माण की ओर देखना चाहिये.

रिपोर्ट ने सरकार से बैटरी आपूर्ति श्रृंखलाओं के स्थानीयकरण के लिए नई नीतियों को लागू करने और कच्चे माल तक बेहतर पहुंच प्रदान करने का अनुरोध किया है. रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि ऑस्ट्रेलिया में लिथियम कारखानों में संयुक्त रूप से निवेश करने के लिए स्थानीय बैटरी निर्माण योजनाओं के लिए हाल ही में शुरू की गई पीएलआई योजना और ली-आयन सेल्स के आयात पर सीमा शुल्क में वृद्धि सही दिशा में सभी कदम थे.

यह कहते हुए कि निर्माताओं को बैटरी तकनीकी जैसे सुरक्षा और किफायती होने और बड़े पैमाने पर निर्मित होने में सक्षम होने के लिए अनुसंधान और विकास में भारी निवेश करने की आवश्यकता है.