महिंद्रा XEV 9e भारत में हुई लॉन्च, कीमतें रु.21.90 लाख से शुरू

हाइलाइट्स
- महिंद्रा ने भारत में बिल्कुल नई XEV 9e इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च की है
- XEV 9e की कीमत रु.21.90 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है
- दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया गया, जिसमें एक 59 kWh बैटरी और एक 79 kWh बैटरी है
महिंद्रा ने भारत में बिल्कुल नई XEV 9e इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च की है, जिसे 2022 में XUV.e8 कॉन्सेप्ट द्वारा पेश किया गया था, XEV 9e महिंद्रा के INGLO इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म पर आधारित नई इलेक्ट्रिक एसयूवी सीरीज़ में पहली कारों में से एक है. XEV 9e की कीमतें रु. 21.90 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं और बुकिंग अब पूरे भारत में डीलरशिप पर शुरू हो गई है.

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XEV 9e का बाहरी डिजाइन लगभग कॉन्सेप्ट जैसा ही हैं. ध्यान देने लायक चीज़ों में फुल चौड़ाई वाला लाइटबार शामिल है जो एसयूवी के चेहरे पर मौजूद है, एंग्यूलर हेडलैम्प, एक बंद ग्रिल, एक भारी स्कल्प्टेड वाला बोनट और प्रमुख रूप से उभरे हुए व्हील आर्च मिलता है. XUV.e9 कॉन्सेप्ट की तरह, XEV 9e को एक कूपे-एसयूवी डिज़ाइन मिलता है, जिसकी छत पीछे की ओर पतली बहती जाती है और एक तेज रेक वाली रियर विंडशील्ड में समाप्त होती है. पीछे की तरफ, स्लिम टेल लैंप फ्रंट डीआरएल के समान डिजाइन के मुताबिक है.
कैबिन भी 2022 कॉन्सेप्ट से काफी हद तक समना रहता है जिसमें एक समर्पित को-ड्राइवर डिस्प्ले सहित डैशबोर्ड की चौड़ाई में तीन डिस्प्ले हैं. टू-स्पोक स्टीयरिंग में नया इल्यूमिनेटेड महिंद्रा लोगो है. कैबिन में अधिकतम 5 व्यक्तियों के बैठने की जगह है.

महिंद्रा का कहना है कि XEV 9e में अतिरिक्त 150 लीटर फ्रंक के साथ 663 लीटर का बूट स्पेस मुहैया करवाया गया है.
मैकेनिकल की ओर बढ़ते हुए, XEV 9e को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिसमें निचले वैरिएंट में एक 59 kWh यूनिट और महंगे वैरिएंट में एक बड़ी 79 kWh बैटरी मिलती है. ताकत की बात करें तो इलेक्ट्रिक मोटर 210 किलोवाट और 380 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. महिंद्रा का कहना है कि XEV 9e 79 kWh बैटरी पैक के साथ सिंगल चार्ज में 656 किमी (ARAI प्रमाणित) तक की रेंज देगी.
चार्जिंग टाइप | 59 किलोवाट | 79 किलोवाट |
7.2 किलोवाट एसी (0-100%) | 8.7 घंटे | 11.7 घंटे |
11 किलोवाट एसी (0-100%) | 6 घंटे | 8 घंटे |
डीसी फास्ट चार्जिंग (20-80%) | 20 मिनट (140किलोवाट) | 20 मिनट (175 किलोवाट) |

महिंद्रा का कहना है कि INGLO प्लेटफॉर्म में सेमी-एक्टिव सस्पेंशन और ब्रेक बाय वायर तकनीक की सुविधा है. पहला सवारी को संयमित रखने में सहायता करता है जबकि दूसरा ब्रेक प्रतिक्रिया को बेहतर बनाने और ब्रेकिंग दूरी को कम करने में मदद करता है.