1 अप्रैल से मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर सफर करना होगा महंगा, जानें कितनी बढ़ेगी टोल फीस

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) ने हाल ही में घोषणा की कि 1 अप्रैल से भारत के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के लिए टोल में 18 प्रतिशत की बढ़ोतरी होगी. इस फैसले की जनता और राजनीतिक नेताओं आलोचना भी की है, जो तर्क दे रहे हैं कि लोग पहले से ही बढ़ती पेट्रोल-डीज़ल की कीमतों और मुद्रास्फीति से जूझ रहे हैं ऐसे में टोल बढ़ने के बाद उनकी जेब पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ बढ़ेगा.

हालांकि, यह एक बिना सोचे-समझे लिया गया निर्णय प्रतीत होता है, यह 2004 में वापस लागू की गई एक सरकारी अधिसूचना के परिणामस्वरूप आता है जिसमें कहा गया है कि टोल में सालाना छह प्रतिशत की वृद्धि होगी. हालाँकि, सरकार ने आने वाले तीन वर्षों की बढ़ोतरी को एक उतार-चढ़ाव में संचयित करने का विकल्प चुना है. इसके बाद, टोल 2030 तक वही रहेगा क्योंकि 2026 में तीन साल बाद कोई बदलाव नहीं होगा.

एमएसआरडीसी ने टोल बढ़ोतरी के पीछे बढ़ती रखरखाव और परिचालन लागत को कारण बताया. निगम ने दावा किया कि उसने पिछले दो वर्षों में एक्सप्रेसवे के लिए टोल दरों में वृद्धि नहीं की है, और सड़क की सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए वृद्धि आवश्यक है. एमएसआरडीसी ने यह भी कहा है कि वह नई सड़कों और पुलों के निर्माण सहित विभिन्न बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए अतिरिक्त राजस्व का उपयोग करेगा.

पुरानी कीमतों से कितना इजाफा हुआ यहां पढ़ें

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के लिए टोल दरों को अंतिम बार 2019 में बढ़ाया गया था. उस समय, कारों और एसयूवी के लिए टोल दरों में 18% की वृद्धि की गई थी, जबकि कमर्शियल वाहनों के लिए दरों में 20 प्रतिशत की वृद्धि की गई थी.'

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे भारत के सबसे महत्वपूर्ण राजमार्गों में से एक है, जो मुंबई और पुणे के दो प्रमुख शहरों को जोड़ता है. 94.5 किलोमीटर लंबी इस सड़क का उद्घाटन 2002 में किया गया था और यह अपनी प्राकृतिक सुंदरता और सुगम ड्राइव के लिए जानी जाती है. टोल पांच टोल बूथों पर लिये जाते हैं, जिनमें से दो सबसे महत्वपूर्ण खालापुर और तालेगांव में हैं. एक्सप्रेसवे ने मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय को काफी कम कर दिया है, जिससे यह यात्रियों के बीच यह एक लोकप्रिय विकल्प बन गया है.

(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)