नई फोक्सवैगन वर्टुस जीटी DSG भारत में हुई लॉन्च, कीमत Rs. 16.20 लाख

पिछले महीने की शुरुआत में वर्टुस और टाइगुन को नए वैरिएंट के साथ बदलने के बाद फोक्सवैगन ने वर्टुस सेडान को एक और बदलाव दिया है. वर्टुस को DSG गियरबॉक्स के साथ एक नया GT वैरिएंट मिलता है, जिसकी कीमत ₹16.20 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) है. नया वैरिएंट जीटी प्लस वैरिएंट के नीचे आता है और सबसे महंगे वैरिएंट पर मिलने वाले कुछ फीचर्स इस पर नहीं दिये गए हैं. यह पहली बार है कि वर्टुस को मानक जीटी वैरिएंट के साथ पेश किया गया है, वर्टुस परफॉर्मेंस लाइन पहले केवल जीटी प्लस वैरिएंट में उपलब्ध थी.

नए जीटी वैरिएंट में फुल लेदर सीटें, ब्लैक 'रेजर' अलॉय व्हील, साइड और कर्टेन एयरबैग, को-ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टमेंट, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, ऑटो हेडलैंप और वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक सनरूफ और वैटिंलेटेड फ्रंट सीटों की कमी है.

जीटी प्लस की तुलना में, जीटी में कुछ विशेषताएं नहीं मिलती हैं; कॉस्मेटिक रूप से इसमें ब्लैक अलॉय व्हील और कुछ क्रोम शामिल नहीं हैं।

हालाँकि, फीचर्स सूची में अभी भी वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10.1-इंच टचस्क्रीन, कनेक्टेड कार तकनीक, क्रूज़ कंट्रोल, एलईडी हेडलैंप, 16-इंच अलॉय व्हील, एम्बिएंट लाइटिंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, रियर-व्यू जैसे बिट्स शामिल हैं. कैमरा, ईबीडी के साथ एबीएस और हिल स्टार्ट असिस्ट के साथ आता है.

जीटी और जीटी प्लस वैरिएंट में अंतर खिड़कियों, निचले बम्पर और 'स्किमिटर' पर क्रोम के इस्तेमाल की कमी से पता चलता है. अलॉय व्हील पर भी ब्लैक फिनिश नहीं दी गई है.

इंजन की बात करें तो आपको अभी भी परिचित 1.5-लीटर टीएसआई टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है जो 148 बीएचपी की ताकत और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. पावर को 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स के जरिए आगे के पहियों तक भेजा जाता है.