नई-पीढ़ी की स्कोडा सुपर्ब 2025 में भारत में होगी लॉन्च, कंपनी ने पुष्टि की
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हाइलाइट्स
- नई पीढ़ी की सुपर्ब अपने पिछले मॉडल की तुलना में बड़ी है और इसे एक विकासवादी डिज़ाइन मिलता है
- हुड के नीचे परिचित 2.0 टीएसआई पावरप्लांट मिलने की उम्मीद है
- स्कोडा ने पहले कहा है कि डीजल इंजन विकल्प पर विचार किया जा रहा है
चौथी पीढ़ी की स्कोडा सुपर्ब भारत में 2025 में लॉन्च होगी. इस विकास की पुष्टि स्कोडा इंडिया के ब्रांड निदेशक पेट्र जनेबा ने बिल्कुल नई Kylaq सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के वैश्विक बाज़ार में पेश होने के मौके पर की. नई सुपर्ब पुराने मॉडल का एक विकास है, आकार में बढ़ रही है और पहले की तुलना में बहुत अधिक तकनीक से भरी हुई है.
डिज़ाइन की बात करें तो नई सुपर्ब में एक विकासवादी डिज़ाइन है. सामने की खासियतों में एक प्रमुख स्कोडा बटरफ्लाई ग्रिल है जिसके किनारे पर स्लीक स्वेप्टबैक हेडलैंप और नीचे बम्पर पर एक फुल-चौड़ाई वाला एयर वेंट है. अपने पिछले मॉडल की तरह, नई सुपर्ब में साफ और स्पष्ट लाइनें हैं, जबकि पीछे का डिज़ाइन भी तीसरी पीढ़ी की सेडान का ताज़ा रूप प्रतीत होता है.
यह वह कैबिन है जहां नई सुपर्ब अपने आप को पिछले मॉडल से विशेष रूप से अलग करती है. नई डिजाइन वाले डैशबोर्ड में 13 इंच का फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसमें 10 इंच के 'वर्चुअल कॉकपिट' डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले के साथ अधिकांश कैबिन कंट्रोल शामिल हैं. हालाँकि मुख्य आकर्षण सेंट्रल एयर-कॉन वेंट के नीचे तीन रोटरी कंट्रोल हैं जिन्हें 'स्मार्ट डायल' कहा जाता है. तीन रोटरी डायल एक छोटी स्क्रीन से जुड़े हुए हैं, बाहरी दो डायल ऑटोमेटिक क्लाइमेंट कंट्रोल और सीट हीटिंग और वेंटिलेशन तक पहुंच देते हैं, और सेंटर डायल कार में चार कार्यों को अनुकूलित और नियंत्रित करने की क्षमता देती है.
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MQB EVO प्लेटफॉर्म पर आधारित, नई सुपर्ब अपने पिछले मॉडल की तुलना में 43 मिमी लंबी और 12 मिमी ऊंची है, लेकिन 15 मिमी पतली (1,849 मिमी) है और इसमें समान 2,841 मिमी व्हीलबेस है. हालांकि स्कोडा का कहना है कि आयामों में बदलाव से आगे और पीछे दोनों यात्रियों के लिए हेडरूम में मामूली वृद्धि हुई है.
पावरट्रेन की बात करें तो नई सुपर्ब को वैश्विक बाजारों में पेट्रोल, डीजल और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन की एक श्रृंखला के साथ पेश किया गया है. हालाँकि, भारत के लिए, हम उम्मीद करते हैं कि सेडान हुड के नीचे परिचित 2.0-लीटर टीएसआई टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ आएगी, जिसमें माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक भी शामिल होगी. 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स को मानक के रूप में पेश किया जा सकता है. स्कोडा भारत में आने पर नई पीढ़ी के सुपर्ब में एक डीजल इंजन विकल्प की पेशकश करने पर भी विचार कर रही है, जिसमें एक ऐसा कदम जो देश में केवल पेट्रोल इंजन अपनाने की VW समूह की रणनीति से यू-टर्न ले सकता है.
जहां तक विनिर्माण की बात है, स्कोडा नई सुपर्ब को भारत में स्थानीय स्तर पर असेंबल करने पर विचार कर सकती है. कार निर्माता ने हाल ही में खुलासा किया कि नई-जेन कोडियाक - एक ही प्लेटफॉर्म पर निर्मित - 2025 में लॉन्च होने पर महाराष्ट्र में अपने संयंत्र में स्थानीय रूप से असेंबल की जाएगी.
भारतीय बाजार में नई सुपर्ब का मुकाबला टोयोटा कैमरी से होगा.
