पोर्शे 911 जीटीएस टी-हाइब्रिड भारत में रु.2.75 करोड़ में लॉन्च हुई
![Porsche 911 GTS T-Hybrid Launched In India At Rs 2.75 Crore Porsche 911 GTS T-Hybrid Launched In India At Rs 2.75 Crore](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimages.carandbike.com%2Fcms%2Farticles%2F2024%2F5%2F3205535%2FPorsche_911_Carrera_GTS_2025_1600_06_1ce67527bf.jpg&w=3840&q=75)
हाइलाइट्स
- अपडेटेड 911 लाइन-अप ने एक नए हाइब्रिडाइज्ड पावरट्रेन की शुरुआत की
- निवर्तमान पीढ़ी की तुलना में नूरबर्गरिंग में आठ सेकंड का सुधार है
- 992.2 लाइन-अप में अन्य वेरिएंट जल्द ही आने वाले हैं
पोर्शे ने वैश्विक शुरुआत के कुछ ही दिनों बाद आधिकारिक तौर पर भारत में अपडेटेड 911 लाइन-अप के लिए ऑर्डर बुक खोल दी है. हाल ही में पेश किया गया 992.2 जेन अब दो वेरिएंट में बुकिंग के लिए उपलब्ध है. एंट्री-लेवल करेरा अब भारत में रु.1.99 करोड़ की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है, जबकि करेरा 4 जीटीएस रु.2.75 करोड़ (एक्स-शोरूम) से उपलब्ध है. करेरा की डिलेवरी इस साल के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है.
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![Porsche 911 Carrera 2025 1600 01](https://images.carandbike.com/cms/articles/2024/5/3205535/Porsche_911_Carrera_2025_1600_01_a432b44dbc.jpg)
यह 911 के लिए कोई नई पीढ़ी नहीं है बल्कि वर्तमान 992 पीढ़ी के लिए दूसरा पूरा बदला हुआ अवतार है. इस 992.2 के साथ, दो-दरवाजे वाली स्पोर्ट्स कूपे को अब बड़े इंजन के साथ एक हाइब्रिड पावरट्रेन और एक ई-टर्बो विकल्प मिलता है जो अभी जीटीएस मॉडल तक सीमित है. फ़्लैट-सिक्स इंजन अब पहले के 3.0-लीटर की तुलना में 3.6-लीटर की क्यूबिक क्षमता के साथ बढ़े हुए स्ट्रोक के साथ आता है, जबकि ट्विन-टर्बो सेटअप एक सिंगल एग्जॉस्ट-आधारित टर्बो के रूप में पेश किया गया है, अब इसे एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा मदद मिलती है. सिंगल-टर्बो से टर्बो लैग कम हो जाता है.
![Porsche 911 Carrera GTS 2025 1600 04](https://images.carandbike.com/cms/articles/2024/5/3205535/Porsche_911_Carrera_GTS_2025_1600_04_ee52fbbfb0.jpg)
जीटीएस के नए आठ-स्पीड पीडीके गियरबॉक्स में एक अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर जुड़ी है जो शक्ति में अतिरिक्त वृद्धि करती है. इलेक्ट्रिक मोटरें 1.9kWh बैटरी पैक (सामने वाले हिस्से में स्थित) से ताकत लेती हैं. हालाँकि, इस "टी-हाइब्रिड" पावरट्रेन के साथ कोई इलेक्ट्रिक-ओनली ड्राइव मोड नहीं है. अब बड़े इंजन की ताकत लगभग 480bhp (पुराने GTS से 7bhp अधिक) और लगभग 570Nm है. दो छोटी इलेक्ट्रिक मोटरों के बूस्ट करने के साथ कुल ताकत 534bhp है और टॉर्क 610Nm मिलता है.
इस बीच करेरा पर, 3.0-लीटर फ़्लैट-सिक्स को बरकरार रखा गया है, लेकिन इसमें एक नया इंटरकूलर और टर्बोचार्जर है जो इसे शक्ति में उछाल देता है. 911 करेरा अब 390bhp की ताकत और 450Nm टॉर्क पैदा करता है.
![Porsche 911 Carrera 2025 1600 03](https://images.carandbike.com/cms/articles/2024/5/3205535/Porsche_911_Carrera_2025_1600_03_b1955d2fff.jpg)
जहां तक डिजाइन में बदलाव की बात है, तो सामने वाले हिस्से में हल्के बदलाव किए गए हैं, जहां नए डिजाइन वाले हेडलैंप, आगे और पीछे दोनों तरफ बदले हुए बंपर, दोबारा लगाए गए एग्जॉस्ट टिप्स, केबिन के अंदर कुछ स्विचगियर बदलाव, एक नया ड्राइवर डिस्प्ले और एक पुश बटन है. जीटीएस में फ्रंट बम्पर पर एक्टिव फ्लैप भी हैं जो पावरट्रेन पर लोड के आधार पर बेहतर कूलिंग या ड्रैग को कम करने के लिए हवा को चैनल करने में मदद करते हैं.
![Porsche 911 Carrera 2025 1600 02](https://images.carandbike.com/cms/articles/2024/5/3205535/Porsche_911_Carrera_2025_1600_02_caa94968d2.jpg)
ताज़ा 911 लाइन-अप की वैश्विक शुरुआत और तुरंत देश में लॉन्च होने के साथ, हम यह भी उम्मीद करते हैं कि बाकी लाइन-अप को उनके विश्व प्रीमियर के ठीक बाद भारत में उपलब्ध कराया जाएगा.