अभिनेता नागा चैतन्य ने खरीदी पोर्शे 911 जीटी3 आरएस
हाइलाइट्स
- पोर्शे 911 जीटी3 आरएस मानक 911 पर आधारित एक रोड-बायस्ड ट्रैक कार है
- नागा चैतन्य की 911 GT3 RS जीटी मेटालिक सिल्वर शेड में तैयार की गई है
- पोर्शे 911 जीटी3 आरएस में 518 बीएचपी की ताकत और 465 एनएम के साथ एक फ्लैट-सिक्स मोटर है.
तेलुगु अभिनेता और लग्जरी कारों के शौकीन नागा चैतन्य के पास दक्षिण में सबसे शानदार कारें हैं, और स्टार ने अब अपने कलेक्शन में पोर्श 911 जीटी3 आरएस को शामिल कर लिया है. डिलेवरी लेते समय नागा चैतन्य को उनकी पहली पोर्शे के साथ देखा गया. पोर्शे 911 जीटी3 आरएस दो दरवाजों वाली, रियर-इंजन वाली स्पोर्ट्स कार का ट्रैक-स्पेक, रोड-लीगल एडिशन है और इसकी कीमत काफी अधिक है. कीमत रु.3.50 करोड़ (एक्स-शोरूम) है.
डिलीवरी लेते समय नागा चैतन्य को उनकी पहली पोर्शे के साथ देखा गया
मानक 911 की तुलना में नई पोर्शे 911 जीटी3 आरएस के एयरोडायनामिक्स में बड़े बदलाव किए गए हैं, जिसमें ड्रैग रिडक्शन सिस्टम और सबसे बड़ा रियर विंग शामिल है. 911 जीटी3 आरएस 911 जीटी3आर की नकल करती है. ग्राहक रेस कार, इसे यथासंभव रेस के लिए तैयार करने के लिए बाद वाले से कई मैकेनिकल डिटेल उधार लेती है. नागा चैतन्य ने जीटी मेटैलिक सिल्वर कलर स्कीम को चुना, जिससे कार में एक शानदार लेकिन साधारण लुक आया.
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ताकत 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स इंजन से आती है जो 518 बीएचपी की ताकत और 465 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. इंजन को मानक 911 की तुलना में छोटे गियर अनुपात के साथ 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है. कार 3.2 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है, जबकि 0-200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सिर्फ 10.6 सेकंड लगेंगे. अधिकतम गति 296 किमी प्रति घंटे तक सीमित है.
911 GT3 RS 3.2 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है
पोर्शे 911 GT3 RS में तीन ड्राइव मोड मिलते हैं: सामान्य, स्पोर्ट और ट्रैक. सड़क पर चलने वाली ट्रैक कार में रेडिएटर को उसकी नाक के बीच में स्थित किया जाता है, जबकि 'स्वान नेक' का पिछला विंग लगभग छह फीट चौड़ा है और कार की छत से लंबा है. अन्य बदलावों में नए साइड ब्लेड, विंग इनलेट्स और एक रियर स्प्लिटर शामिल हैं. बदलावों से 200 किमी प्रति घंटे की गति पर लगभग 409 किलोग्राम की डाउनफोर्स आती है, जो 284 किमी प्रति घंटे की गति पर 806 किलोग्राम तक पहुंच जाती है.
नागा चैतन्य ने जीटी मेटैलिक सिल्वर कलर स्कीम को चुना
911 GT3 RS में पहली बार ड्रैग रिडक्शन सिस्टम (DRS) भी मिलता है, जो ड्रैग को कम करने के लिए पंखों को समतल करता है और सीधी-रेखा गति और ब्रेकिंग को बेहतर बनाने में मदद करता है. पोर्शे में पिस्टन के साथ बड़े फ्रंट ब्रेक भी हैं जो 36 मिमी मोटे और 32 मिमी चौड़े व्यास वाले हैं. इसका वजन 1,450 किलोग्राम है, जो कि पुराने 911 GT3 RS से 20 किलोग्राम अधिक है.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें- 8.52021 मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
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