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रिवोल्ट RV Blaze X फर्स्ट राइड रिव्यू: क्या यह खरीदने लायक है?

रिवोल्ट RV Blaze X, कंपनी के एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल RV1 और RV1+ की तुलना में ज्यादा रेंज और बेहतर परफॉर्मेंस देती है. लेकिन क्या यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है? आइए जानते हैं.
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द्वारा कारएंडबाइक-टीम

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प्रकाशित मार्च 7, 2025

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Story

हाइलाइट्स

  • इसकी कीमत रु.1,14,990 (एक्स-शोरूम) है
  • इसमें 3.24 kWh का बैटरी पैक है
  • एक बार चार्ज करने पर 150 किमी की रेंज देने का दावा किया गया है

रिवोल्ट मोटर्स भारत की प्रमुख इलेक्ट्रिक बाइक कंपनी है, जिसकी 2019 से अब तक 40,000 से ज्यादा इलेक्ट्रिक बाइक्स सड़कों पर दौड़ रही हैं. रिवोल्ट RV Blaze X कंपनी की पांचवी बाइक है, जिसकी कीमत ₹1,14,990 (एक्स-शोरूम) रखी गई है. इसका मकसद ज्यादा ग्राहकों तक पहुंच बनाना है, खासकर उन लोगों तक जो सस्ती और किफायती इलेक्ट्रिक कम्यूटर बाइक चाहते हैं. ये बाइक RV1 और RV1+ से ज्यादा ताकत और रेंज देती है, हालांकि तीनों का बेसिक प्लेटफॉर्म एक जैसा है.

 

डिजाइन और फीचर्स

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रिवोल्ट RV Blaze X का डिजाइन एकदम कम्यूटर बाइक जैसा दिखता है. इसमें राउंड शेप की LED हेडलाइट, DRL, LED इंडिकेटर और LED टेललाइट दी गई है. स्विच ऊनो मिंडा के हैं और जहां आमतौर पर पेट्रोल टैंक होता है, वहां 3.2 kWh की रिमूवेबल बैटरी दी गई है, जो 150 किमी तक की रेंज का दावा करती है.

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रिवोल्ट के मुताबिक, इस बाइक की बैटरी सेल CATL द्वारा बनाई गई है, जो टेस्ला जैसी कंपनियों को भी बैटरी सप्लाई करती है. बाइक के अधिकतर पार्ट्स भारत में ही डिजाइन और मैन्युफैक्चर किए गए हैं, जिनमें Rockman, Fiem और JBM जैसी घरेलू कंपनियों का सहयोग है. बाइक में 17-इंच के अलॉय व्हील्स मिलते हैं, जिनमें आगे और पीछे 240mm डिस्क ब्रेक दिए गए हैं.

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सस्पेंशन के लिए आगे Munjal Showa का 30mm टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और पीछे 4-स्टेप एडजस्टेबल ट्विन शॉक्स दिए गए हैं. बाइक का 4.1 kW मिड-ड्राइव मोटर Sona Comstar से लिया गया है, जो रियर व्हील को चेन फाइनल ड्राइव के जरिए पावर देता है. इसमें O-रिंग टाइप चेन दी गई है, जिससे बेहतर परफॉर्मेंस और ज्यादा लाइफ मिलती है.

 

परफॉर्मेंस और राइड क्वालिटी

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रिवोल्ट RV Blaze X को एक कम्यूटर इलेक्ट्रिक बाइक के तौर पर डिजाइन किया गया है और इस नजरिए से इसका परफॉर्मेंस अच्छा लगता है। हमने इसे एक गो-कार्ट ट्रैक पर टेस्ट किया, जहां इसकी ब्रेकिंग, स्टेबिलिटी और ओवरऑल राइड क्वालिटी काफी संतोषजनक रही.

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ट्रैक पर तेज स्पीड में भी बाइक स्टेबल लगी और टायरों की ग्रिप सही रही। इसका 4.1 kW मोटर अच्छा एक्सीलरेशन देती है और स्पोर्ट्स मोड में 50-70 किमी/घंटा की स्पीड पर ओवरटेकिंग भी आसानी से हो जाती है।

 

बाइक में तीन राइड मोड्स दिए गए हैं:

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इको मोड - अधिकतम स्पीड 40 किमी/घंटा
सिटी मोड - अधिकतम स्पीड 60 किमी/घंटा
स्पोर्ट्स मोड - अधिकतम स्पीड 85 किमी/घंटा

 

हमारी टेस्ट राइड के दौरान, स्पीडोमीटर पर अधिकतम 65-70 किमी/घंटा की स्पीड देखी गई. हालांकि, लगातार स्पोर्ट्स मोड में चलाने पर रेंज जल्दी कम होती है और 35 किमी की राइड के बाद बैटरी 50% से नीचे चली गई, जिससे एक्सीलरेशन और टॉप स्पीड पर असर पड़ा.

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ब्रेकिंग सिस्टम में एक समस्या दिखी - जैसे ही ब्रेक दबाया जाता है, बाइक की थ्रॉटल पावर कट हो जाती है. इससे बाइक झटका देकर रुकती है, जो ट्रैफिक में कभी-कभी खतरनाक साबित हो सकता है. रिवोल्ट का कहना है कि यह सेफ्टी फीचर है, लेकिन इसे ऑप्शनल रखना ज्यादा बेहतर रहेगा.

 

बैटरी और रेंज
RV Blaze X में 3.24 kWh बैटरी दी गई है, जिसकी अधिकतम रेंज 150 किमी बताई गई है। हालांकि, सामान्य इस्तेमाल में 130 किमी तक की रेंज मिल सकती है। अगर बाइक को स्पोर्ट्स मोड में चलाते हैं, तो रेंज और भी कम हो सकती है.

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चार्जिंग टाइम:
फास्ट चार्जर - 0-80% चार्जिंग 1 घंटे 20 मिनट
नॉर्मल चार्जर - 0-80% चार्जिंग 3 घंटे 30 मिनट


बैटरी को बाइक से निकालकर चार्ज किया जा सकता है, लेकिन इसकी वजन 19 किग्रा है, जिससे इसे एक जगह से दूसरी जगह ले जाना थोड़ा मुश्किल हो सकता है. खासकर उन लोगों के लिए, जिन्हें बैटरी चार्ज करने के लिए सीढ़ियां चढ़नी पड़ती हैं.

 

कीमत और मुकाबला

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रिवोल्ट RV Blaze X की कीमत ₹1,14,990 (एक्स-शोरूम) है, जो इसे टीवीएस रेडर 125, हीरो एक्सट्रीम 125 और बजाज फ्रीडम 125 CNG जैसी 125cc पेट्रोल बाइक्स के मुकाबले खड़ा करती है. रिवोल्ट Blaze X लंबे समय में पेट्रोल बाइक के मुकाबले ज्यादा बचत का वादा करती है, जिससे यह ग्राहकों के लिए एक आकर्षक ऑप्शन बन सकती है.

 

यह भी पढ़ें: रिवोल्ट RV ब्लेज़एक्स इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल भारत में रु.1.15 लाख में हुई लॉन्च

 

फैसला: खरीदनी चाहिए या नहीं?
Revolt Blaze X एक प्रैक्टिकल और किफायती इलेक्ट्रिक बाइक है, जिसमें अच्छी रेंज, बेहतर परफॉर्मेंस और किफायती कीमत दी गई है। इसकी फिनिशिंग और बिल्ड क्वालिटी में थोड़ा सुधार किया जा सकता है, ताकि यह पेट्रोल बाइक्स को बेहतर टक्कर दे सके.

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ब्रेक और थ्रॉटल कट-ऑफ का सेफ्टी फीचर कभी-कभी राइडिंग एक्सपीरियंस को खराब कर सकता है. इसे ऑप्शनल रखा जाए तो यह बाइक और भी बेहतर हो सकती है.
 

लेखक-हंसज कुकरेती 

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