स्कोडा स्लाविया 1 लीटर का रिव्यू, कार के ऑटोमेटिक और मैनुअल मॉडलों की सवारी

हाइलाइट्स
जब स्कोडा ऑटो इंडिया ने एक सेडान लाने की योजना की घोषणा की खासकर कुशाक एसयूवी की सफलता के बाद तो हमें कंपनी की इस रणनीति को सोचने और समझने में थोड़ा वक्त लगा. लेकिन यह एक साधारण सी बात है. क्योंकि जब रैपिड के नए वेरिएंट्स को किफायती कीमत पर लॉन्च किया गया था तो उसकी बिक्री में बड़ी बढ़ोतरी देखने मिली थी, लेकिन हम इस तथ्य को जानते हैं कि रैपिड का रिप्लेसमेंट उतना किफायती नहीं होगा.
हालांकि, कंपनी की सेडान कारों के सेग्मेंट का एक बड़ा हिस्सा खाली था जिसे भरने की जरूरत थी, क्योंकि स्कोडा ऑक्टेविया प्रीमियम सेग्मेंट की सेडान है इसलिए बजट सेडान का दायित्व कंपनी ने स्लाविया को सौंप दिया है.
स्लाविया अब वही है जो ऑक्टेविया भारत में आज से दो दशक से भी पहले थी (फोटो आभार : पवन दगिया)
| स्कोडा स्लाविया | होंडा सिटी | ह्यून्दै वरना | |
| लंबाई | 4541 मिमी | 4549 मिमी | 4440 मिमी |
| चौड़ाई | 1752 मिमी | 1748 मिमी | 1729 मिमी |
| ऊंचाई | 1507 मिमी | 1489 मिमी | 1475 मिमी |
| व्हीलबेस | 2651 मिमी | 2600 मिमी | 2600 मिमी |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 179 मिमी | 165 मिमी | 165 मिमी |
तो जैसा कि आप देख सकते हैं, कागज पर, स्लाविया अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में चौड़ी, लंबी और लंबे व्हीलबेस के साथ आती है. लेकिन क्या इससे केबिन में जगह बढ़ी है?
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स्कोडा स्लाविया केबिन
नई स्कोडा स्लाविया केबिन की बात करें तो इसमें सिर और कंधों के लिए अच्छी जगह है, अच्छी बात यह है कि सब कुछ आपके हाथों के पास है इसलिए आपको कोई भी बटन दबाने के लिए ज्यादा मेहनत नहीं करनी पड़ती है वहीं सीट भी आरामदायक हैं और यह काफी सुखद लगता है, और इसमें वेंटिलेटेड सीट्स भी हैं जिन्हें हम पसंद करते हैं. इसके केंद्र में 10-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो वास्तव में आपकी आवश्यक की सभी जानकारी प्रदान करता है, और वायरलेस ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ आता है, लेकिन यह केवल टॉप ट्रिम में ही है. निचले वेरिएंट में 7 इंच का टचस्क्रीन सिस्टम मिलेगा. स्लाविया में एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया गया है जो 8 इंच का है और आपके पास लेआउट के विकल्प भी हैं, इसमें सनरूफ और कनेक्टेड कार जैसी तकनीक भी है, जो दर्शाता है कि स्कोडा ने आज के ग्राहकों की मांग के अनुसार अपनी इस कार में सभी चीज़ों को अच्छी तरह से पिरोया है.


स्लाविया में 521 लीटर का बड़ा बूट स्पेस मिलता है और अगर आप पीछे की सीटों को नीचे गिरा देते हैं, तो यह बढ़कर 1050 लीटर हो जाता है जोकि बहुत बड़ा है.


मैनुअल एक 6-स्पीड इकाई है और यह बहुत आकर्षक है. हालांकि इसमें क्लच दबाने के लिए आपके पैर को लंबा ट्रैवल करना पड़ता है, और यह ट्रैफिक की स्थिति में थोड़ा परेशानी भरा साबित हो सकता है. हालाँकि, थ्रो कम हैं और यह अच्छा है. वास्तव में, गियर शिफ्ट अच्छा है और गियर बदलने में भी आसान है क्योंकि आप इसे आसानी से एक उंगली का उपयोग करके भी बदल सकते हैं और यह बहुत अच्छा है.

स्कोडा स्लाविया राइड और हैंडलिंग
जहां तक राइड और हैंडलिंग का सवाल है, स्लाविया स्पोर्टी और आराम का मिश्रण है और स्कोडा ने वास्तव में यहां सबसे अच्छी जगह बनाई है, क्योंकि, यह इस कॉम्बिनेशन के साथ आती है. अगर मैं इसे गहरे गड्ढे से गुजरता हूं, तो स्लाविया में यह ज्यादा पता नहीं चलता है जोकि बहुत अच्छा है क्योंकि जो भी ग्राहक इसे खरीदने का मन बना रहे हैं उनके लिए इसका आरामदायक होना निश्चित रूप से इसके प्रीमियमनेस को दिखाता है और ग्राहक इससे यही उम्मीद भी करते हैं. स्टीयरिंग भी अच्छा है और बिल्कुल भी बेजान नहीं लगता है. जब आप कार को 100 के पार करते हैं तो स्टीयरिंग व्हील भारी हो जाता है और आपको इसे तेज गति से चलाते वक्त आत्मविश्वास मिलता है.

स्कोडा स्लाविया सेफ्टी फीचर्स
सुरक्षा के मोर्चे पर, स्लाविया को मानक के रूप में काफी कुछ मिलता है. आपको ESC, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, मल्टी-कोलिजन ब्रेक, ट्रैक्शन कंट्रोल, और बहुत कुछ मिलता है और निश्चित रूप से, इसके टॉप-स्पेक मॉडल में 6 एयरबैग मिलते हैं. तो सुरक्षा के लिहाज़ से स्कोडा ने बहुत अच्छा काम किया है.


इसमें कोई शक नहीं कि स्कोडा भारत और स्लाविया जैसी कार को लेकर गंभीर है. इसमें दिखने, विशेषताएं हैं लेकिन निश्चित रूप से इसकी अधिक आक्रामक कीमत हो सकती थी. फिर भी, प्रस्ताव पर कई फीचर्स और सुविधा के साथ देखना दिलचस्प रहेगा की स्लाविया अपने प्रतिद्वंदियों से किस तरह कंप्टीशन करती है.
Last Updated on March 1, 2022
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