टाटा अल्ट्रोज़ रेसर रु.9.49 लाख में हुई लॉन्च, मिला 118 बीएचपी की ताकत वाला टर्बो-पेट्रोल इंजन
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हाइलाइट्स
- टाटा मोटर्स ने भारत में अल्ट्रोज़ रेसर लॉन्च कर दी है
- इसे तीन वैरिएंट, R1, R2 और R3 में पेश किया गया
- शुरुआती कीमतें रु.9.49 लाख से रु.10.99 लाख तक हैं
कई हफ्तों तक कार को झलक दिखाने के बाद, टाटा मोटर्स ने आखिरकार भारत में अल्ट्रोज़ रेसर लॉन्च कर दिया है. पहली बार 2023 ऑटो एक्सपो में दिखाई गई, अल्ट्रोज़ रेसर मूल रूप से अल्ट्रोज़ हैचबैक का एक स्पोर्टियर एडिशन है जो 2020 से भारत में बिक्री पर है. इसलिए, इसे एक स्पोर्टी उपस्थिति देने के साथ-साथ नए स्टाइलिंग संकेतों की एक सीरीज़ मिलती है. नेक्सॉन SUV से लिया गया अधिक शक्तिशाली इंजन सेटअप से सुसज्जित है. कंपनी ने इसे तीन वेरिएंट में पेश की गई, अल्ट्रोज़ रेसर की शुरुआती कीमतें 9.49 लाख रुपये से 10.99 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) तक हैं.
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अल्ट्रोज़ रेसर वेरिएंट | शुरुआती कीमत (एक्स-शोरूम) |
R1 | ₹9.94 लाख |
R2 | ₹10.49 लाख |
R3 | ₹10.99 लाख |
देखने में अल्ट्रोज़ रेसर में मानक अल्ट्रोज़ के समान मूल डिज़ाइन को बरकरार रखा गया है, जबकि इसमें कई नए डिज़ाइन एलिमेंट्स शामिल हैं. इनमें नई डुअल-टोन रंग योजनाएं शामिल हैं जो नारंगी, सफेद या ग्रे के साथ काले रंग को जोड़ती हैं. इसमें इंजन और छत पर कार की लंबाई तक सफेद धारियां भी हैं. एक नया रियर स्पॉइलर भी ध्यान देने योग्य है.
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अल्ट्रोज़ रेसर में 10.24-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ एक स्पोर्टियर ऑल-ब्लैक कैबिन मिलता है
कैबिन की बात करें तो अल्ट्रोज़ रेसर को एक ऑल-ब्लैक कैबिन मिलता है जिसमें सफेद और नारंगी धारियों वाली काली सीटें, काले डैशबोर्ड पैनल, एंबियंट लाइटिंग के साथ-साथ एयर-कॉन वेंट और गियर कंसोल के चारों ओर एक्सेंट शामिल है. इसमें 10.24 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम है, साथ ही 7.0 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले भी मिलता है. हालाँकि, यह सब छोड़कर, कैबिन लेआउट वही रहता है. कार की अन्य खासियतों में वेंटिलेटेड सीटें, 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर और छह एयरबैग शामिल हैं.
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अल्ट्रोज़ रेसर में नेक्सॉन एसयूवी से लिया गया 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है
पावरट्रेन की बात करें तो अल्ट्रोज़ रेसर को नेक्सॉन से अधिक शक्तिशाली 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलेगा, जिससे ताकत के आंकड़े 118 बीएचपी और 170 एनएम तक बढ़ जाएंगे, अल्ट्रोज़ आईटर्बो से 10 बीएचपी अधिक ताकत और 30 एनएम का अधिक टॉर्क बनाता है. अल्ट्रोज़ रेसर केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है. इसकी मुख्य प्रतिद्वंद्वी ह्यून्दे i20 N-Line है, जिसमें मानक i20 की तुलना में स्पोर्टियर सस्पेंशन सेटअप भी मिलता है.