जल्द आने वाली मर्सिडीज-बेंज EQB इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च से पहले भारत में दिखी

हाइलाइट्स
मर्सिडीज-बेंज इंडिया EQB इलेक्ट्रिक एसयूवी के लॉन्च के साथ फिर से अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइन-अप का विस्तार करने के लिए तैयार है. EQC इलेक्ट्रिक एसयूवी और EQS इलेक्ट्रिक सेडान के बाद भारत के लिए कंपनी की तीसरी EV होगी, जो 2022 के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है. अब, इसके आधिकारिक लॉन्च से पहले, आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी का एक टैस्टिंग मॉडल चार्जिंग स्टेशन पर देखा गया. मर्सिडीज़-बेन्ज़ EQB को EQC के नीचे पेश की जाएगी, जिससे यह भारत में ब्रांड की सबसे किफायती ईवी बन जाएगी.

EQC और EQS की तरह, जो GLC और S-क्लास मॉडल पर आधारित हैं, आगामी EQB ब्रांड की GLB SUV पर आधारित होगी. EQB कुछ EQ डिज़ाइन तत्वों के साथ समान डिज़ाइन के साथ आती है. EQB में एक क्लोज्ड-ऑफ ग्रिल है, जिसमें प्रमुख मर्सिडीज लोगो है, जो कोणीय स्वेप्ट-बैक हेडलैम्प्स से घिरी हुई हैं. EQB में पीछे की तरफ नियमित GLB की तुलना में टेल लैंप पतले दिये गए हैं, जो एक चौड़ाई वाले लाइट बार से जुड़े हुए हैं. आकार की बात करें तो मर्सिडीज-बेंज EQB की लंबाई EQC से लगभग 100 मिमी कम है और व्हीलबेस लगभग 44 मिमी छोटा है.
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कैबिन की बात करें तो, डिजाइन कुछ मर्सिडीज की नई एसयूवी के साथ साझा किया गया है, जिसमें एक बड़ा फ्री-स्टैंडिंग डिस्प्ले यूनिट है जो डैशबोर्ड पर एक शेल्फ-जैसे कट-आउट के साथ आता है. डिस्प्ले में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और नीचे दिये गए एसी वेंट्स को फिजिकल बटन के साथ कंट्रोल किया जा सकता है. GLB की तरह, ऑल-इलेक्ट्रिक EQB में भी थ्री-रो वाला केबिन लेआउट मिलेगा, जिससे यह 7-सीटर SUV बन जाएगी.

विश्व स्तर पर मर्सिडीज-बेंज ईक्यूबी तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जिसमें 250, 300 और 350 है, दूसरा और तीसरा इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित प्रत्येक एक्सल के साथ ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प देता है. EQB 250 अपने सिंगल मोटर सेट-अप से 188 बीएचपी और 385 एनएम का टॉर्क विकसित करती है,जबकि ऑल-व्हील ड्राइव में 350 4मैटिक में 225 बीएचपी और 390 एनएम का टॉर्क मिलता है. सबसे महंगा GLB 350 4मैटिक इस बीच 288 बीएचपी और 520 एनएम का टॉर्क पैदा करता है. EQB को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया जाता है. कार में एक 66.5 kWh बैटरी पैक मिलता है, जो लगभग 330 किमी की दावा की गई रेंज के साथ आता है और एक 70.7 kWh यूनिट जो WLTP दावा की गई रेंज लगभग 391 किमी रेंज के साथ आती है.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखेंअपकमिंग कार्स
- मर्सिडीज़-बेंज़ सीएलए ईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 13, 2025
- मर्सिडीज़-मेबैक एसएल 680एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 17, 2025
- किया ईवी5एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 55 - 57 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 18, 2025
- टाटा हैरियर ईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 22 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- महिंद्रा एक्सयूवी.ई8एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 15 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- टोयोटा बीजेड4एक्सएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 21, 2025
- मारुति सुजुकी ई-विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 21, 2025
- एस्टन मार्टिन वी12 वैंक्विशएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 22, 2025
- महिंद्रा ईकेयूवी100एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 23, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- हार्ले-डेविडसन लाइववाय़रएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.5 - 20.6 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 13, 2025
- बीएसए B65एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.5 - 4 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 14, 2025
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.5 - 4 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 18, 2025
- इंडियन रोडमास्टर क्लासिकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 38 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- टीवीएस एवीडीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.6 - 2.8 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- सुज़ुकी ई-बर्गमैनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.05 - 1.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- होंडा एक्टिवा 7जीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 80,000 - 95,000 एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- यामाहा YZF MT-07एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8.5 - 10 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- सीएफ मोटो 300 एस आरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- यामाहा YZF R7एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9.5 - 11 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 16, 2025
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