2022 मारुति सुजुकी XL6 फेसलिफ्ट को लॉन्च से पहले ही मिली 3600 बुकिंग

2022 मारुति सुजुकी XL6 फेसलिफ्ट को 21 अप्रैल को भारत में लॉन्च किया गया है और कंपनी ने अब तक अपनी प्रीमियम एमपीवी के लिए 3600 से अधिक बुकिंग स्वीकार करने की घोषणा की है. कार निर्माता ने 11 अप्रैल से नई XL6 फेसलिफ्ट के लिए रु.11,000 की टोकन राशि पर प्री-बुकिंग लेना शुरू कर दिया था और उसे औसतन प्रति दिन लगभग 325 बुकिंग प्राप्त हउई हैं. नई मारुति सुजुकी XL6 फेसलिफ्ट को भारत में तीन वेरिएंट- जेटा, अल्फा और अल्फा प्लस में लॉन्च किया गया है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत रु.11.29 लाख से शुरू होकर रु.14.55 लाख तक है.

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2022 मारुति सुजुकी XL6 में इसके डिजाइन और बड़े अलॉय व्हील्स के साथ कुछ परिवर्तन किये हैं

लुक्स के मामले में, मारुति सुजुकी ने संशोधित ग्रिल के साथ एक नई रेडिएटर ग्रिल दी है जो इसकी चौड़ाई में चलने वाली एक्स-बार क्रोम स्ट्रिप के साथ चीजों को ताजा बनाए रखती है. फ्रंट बंपर भी अब अधिक कोणीय है और स्पोर्ट्स चंकी सिल्वर स्किड प्लेट दी गई है. एलईडी हेडलैंप क्लस्टर को भी बदल दिया गया है, जबकि कार की पूरी प्रोफ़ाइल पहले की तरह ही बनी हुई है, नई XL6 फेसलिफ्ट में 16-इंच के अलॉय व्हील्स का एक नया सेट मिलता है. इसमें पीछे की तरफ थोड़े से ट्वीक्ड टेललाइट्स भी हैं.

2022 मारुति सुजुकी XL6 में नया इंफोटेनमेंट सिस्टम और अंदर की तरफ अधिक सुविधाएँ मिलती हैं

2022 XL6 के इंटीरियर के टेक और क्रिएचर बड़े बदलाव देखे जा सकते हैं. इसमें कनेक्टेड टेक, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ नया 7.0-इंच स्मार्टप्ले प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है. इसकी टचस्क्रीन 360-डिग्री कैमरा व्यू को भी सपोर्ट करती है जो कि XL6 फेसलिफ्ट में एक नया फीचर है. अन्य अतिरिक्त फीचर्स की बात करें तो आगे की पंक्ति में नई वेंटिलेटेड सीटें, वायरलेस चार्जिंग और कार को प्री-कूल करने के लिए रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम मिलता हैं. सेफ्टी फीचर्स के लिहाज से नई XL6 फेसलिफ्ट में चार एयरबैग, हिल-होल्ड असिस्ट और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) स्टैंडर्ड होंगे.

2022 मारुति सुजुकी XL6 में चार एयरबैग, हिल-होल्ड असिस्ट और ESP स्टैण्डर्ड हैं

2022 मारुति सुजुकी XL6 फेसलिफ्ट को अपडेटेड 1.5-लीटर, फोर-सिलेंडर, K15C सीरीज़, डुअल जेट, डुअल VVT पेट्रोल इंजन के साथ मारुति की स्मार्ट हाइब्रिड तकनीक मिलती है.यह पावरट्रेन 6,000 आरपीएम पर 103 बीएचपी और 4,400 आरपीएम पर 137 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है और इसे पैडल शिफ्टर्स के साथ एक नए सिक्स-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर से जोड़ा जाता है. नई XL6 में फाइव-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन स्टैण्डर्ड बना हुआ है. मैनुअल ट्रांसमिशन XL6 के लिए दावा किया गया फ्यूल इकोनॉमी 20.97 kmpl है और ऑटोमेटिक वैरिएंट पर यह 20.27 kmpl का माइलेज देगी.