2022 यामाहा ज़ूमा 125 स्कूटर से हटा पर्दा, ऑफ-रोडिंग के हिसाब से हुई तैयार

ऑफ-रोड स्कूटर्स का बाज़ार काफी छोटा है और जितनी भी हैं, एक-दूसरे से काफी अलग हैं. भारत में यामाहा रेज़ैडआर स्ट्रीट 125 रैली बेचती है, लेकिन वैश्विक बाज़ार के लिए जापान की निर्माता ने 2022 ज़ूमा 125 स्कूटर से पर्दा हटाया है. स्कूटर को अच्छी डिज़ाइन दी गई है जो मज़बूत भी है. स्कूटर के नई डिज़ाइन वाले ऐप्रॉन पर दो अलग गोल हैडलैंप्स दिए गए हैं. अगले मडगार्ड को उठाया गया है और इसके अलॉय व्हील्स डुअल-स्पोर्ट टायर्स से लैस हैं जो ब्लॉक पैटर्न वाली पकड़ में आते हैं. बाइक के निचले हिस्से को प्लास्टिक से सुरक्षित किया गया है और इसके फुटबोर्ड में भी विस्तार हुआ है. स्कूटर के एग़्हॉस्ट को भी बेहतर डिज़ाइन मिला है और इन सबसे मिलकर यह एक शानदार स्कूटर बनती है.

ऑफ-रोडिंग के हिसाब से इस स्कूटर के सस्पेंशन भी काफी दमदार हैं

स्कूटर में काफी सारी प्लास्टिक क्लैडिंग, नई सीट और सस्पेंशन सेटअप दिए गए हैं. ऑफ-रोडिंग के हिसाब से इस स्कूटर के सस्पेंशन भी काफी दमदार हैं. दोनों पहियों में डिस्क ब्रेक्स लगाए गए हैं ताकि ब्रेकिंग बहुत अच्छी तरह काम कर सके. ज़ूमा 125 का कुल भार 128 किग्रा है और इसकी टैंक क्षमता 6.05 लीटर है. इसके साथ 125 सीसी का सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक इंजन दिया गया है जो 9 बीएचपी ताकत और 9 एनएम पीक टॉर्क क्षमता वाला है. कंपनी ने इस इंजन को सीवीटी गियरबॉक्स दिया है और इस इंजन को यामाहा की वीवीए तकनीक दी गई है जो इसका प्रदर्शन बेहतर करती है.

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स्कूटर के साथ डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले दिया है जो प्लास्टिक से ढंका है

यामाहा ने ज़ूमा 125 स्कूटर के साथ डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले दिया है जो प्लास्टिक से ढंका है. इसके अलावा आपको यूएसबी चार्जिंग पॉइंट भी मिलेगा और इसके अलग-अलग हैडलाइट्स को अडजस्ट किया जा सकता है. यामाहा का कहना है कि सीट के अंदर बड़े आकार का हेलमेट आता है. जहां ये स्कूटर काफी आकर्षक दिख रही है, वहीं इसकी बहुत कम संभावना है कि यामाहा इंडिया इसे भारत में लॉन्च करे. ग्राहक सामान्य स्कूटर के लिए जितनी कीमत चुकाते हैं, उससे कहीं ज़्यादा इसकी कीमत होगी और भारतीय बाज़ार में व्यापार के हिसाब से इसका लॉन्च किया जाना भी थोड़ पेचीदा होगा.