2024 इसुजु डी-मैक्स से उठा पर्दा, मिली नई डिजाइन और फीचर्स

2024 इसुजु डी-मैक्स को थाईलैंड में पेश किया गया है, जिसमें डिजाइन, तकनीकी और सुरक्षा फीचर्स के मामले में महत्वपूर्ण बदलाव मिलते हैं. इसुज़ु की मिडसाइज़ पिकअप की तीसरी पीढ़ी ने लगभग चार साल पहले 2019 में अपनी वैश्विक शुरुआत की थी और कुछ ही समय बाद वैश्विक बाजारों में बिक्री शुरू हो गई थी.

बाहरी स्टाइलिंग की बात करें 2024 डी-मैक्स में एक खास 3डी उपस्थिति के साथ एक फिर से डिज़ाइन की गई ग्रिल, डीआरएल के साथ नई हेडलाइट्स और किनारों पर हवा के पर्दे के साथ नए बम्पर इनटेक दिये गए हैं. पिकअप में इंटीग्रेटेड स्पॉइलर के साथ एक नया टेलगेट भी मिलता है. इसके अलावा, इसमें ग्रिल के चारों ओर प्लास्टिक क्लैडिंग, एक एल्यूमीनियम-स्टाइल स्किड प्लेट, चौड़े फेंडर एक्सटेंशन, मैट ब्लैक 18-इंच अलॉय व्हील और कई दिखने में अन्य बदलाव मिलते हैं.

कैबिन के अंदर बदलाव की बात करें तो डी-मैक्स में बदला हुआ इंस्ट्रूमेंट पैनल में नए 7.0-इंच डिजिटल डिस्प्ले के साथ 9.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है. यूएसबी-सी पोर्ट अब आगे और पीछे दोनों यात्रियों के लिए उपलब्ध हैं, साथ ही रिमोट इंजन स्टार्ट फ़ंक्शन वाली एक नई की भी उपलब्ध है.

2024 डी-मैक्स एक अगली पीढ़ी का स्टीरियो कैमरा पेश करता है जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह पेश किए गए ADAS कार्यों की क्षमताओं को बढ़ाता है. नई पीढ़ी के कैमरा चौराहों पर आने वाले पैदल यात्रियों का पता लगाने और खतरनाक स्थितियों में ऑटोमेटिक ब्रेक लगाने की वाहन की क्षमता में सुधार करते हैं. पीछे के राडार रिवर्स पार्किंग के दौरान पीछे से आने वाले वाहनों का भी पता लगाते हैं और आवश्यकता पड़ने पर ब्रेक लगाते हैं.

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इसके अलावा, कैमरा के लेंस के चारों ओर एक हीटिंग एलिमेंट को कम तापमान में खराब होने से बचाता है. ताज़ा मॉडल का उद्देश्य एक ऐसी सुविधा देना है जो ट्रैफ़िक भीड़ के दौरान सामने वाले वाहन का पीछा करने में सहायता करती है और मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल के लिए एडॉप्टिव क्रूज़ कंट्रोल देती है. इसके अतिरिक्त, एक नया रफ टेरेन मोड ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए ब्रेकिंग और इंजन कंट्रोल को बढ़ाता है.

इंजन की बात करें तो 2024 डी-मैक्स दो चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल इंजन विकल्प देता है. बेस मॉडल 1.9-लीटर इंजन के साथ आता है, जो 148bhp की ताकत और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है, जबकि अधिक शक्तिशाली 3.0-लीटर इंजन 187 hp की ताकत और 450Nm का पीक टॉर्क का दावा करता है. वैरिएंट के आधार पर, पावर को 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से या तो पीछे के पहियों (2WD) या सभी चार पहियों (4WD) में प्रेषित किया जाता है.

इसुजु ने बताया कि डी-मैक्स एशिया, यूरोप, मध्य पूर्व, अफ्रीका, मध्य और दक्षिण अमेरिका और ओशिनिया क्षेत्र सहित दुनिया भर के 100 से अधिक देशों और क्षेत्रों में वितरित किया जाता है. वित्तीय वर्ष 2022 में वैश्विक स्तर पर डी-मैक्स की लगभग 340,000 वाहन बेचे हैं.

भारत की बात करें तो, इसुजु अभी भी दूसरी पीढ़ी के डी-मैक्स और वी-क्रॉस पिक-अप की पेशकश करती है, लेकिन इस बारे में कोई संकेत नहीं है कि तीसरी पीढ़ी का मॉडल कब लॉन्च किया जा सकता है.