इसुजु ने डी-मैक्स ईवी को किया पेश, मिलेगा डुअल-मोटर सेटअप के साथ 66.9 kWh बैटरी पैक

कॉन्सेप्ट फॉर्म में शोकेस किए जाने के एक साल से ज़्यादा समय बाद, इसुज़ु ने अपने डी-मैक्स पिकअप ट्रक के ऑल-इलेक्ट्रिक वैरिएंट को पेश किया है. इसुज़ु की पहली इलेक्ट्रिक कार, डी-मैक्स ईवी, बर्मिंघम में 2025 कमर्शियल व्हीकल शो में पेश किया गया. डी-मैक्स ईवी, डी-मैक्स प्लैटफ़ॉर्म के री-इंजीनियर्ड वैरिएंट पर आधारित है, जो अब इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन के साथ आएगी. नई इसुज़ु डी-मैक्स ईवी दो ट्रिम लेवल में उपलब्ध होगी, दोनों ही एक्सटेंडेड कैब और डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन में. ईवी को शुरू में यूके में बिक्री के लिए रखा गया है, जिसकी डिलेवरी फ़रवरी 2026 से शुरू होगी.

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डी-मैक्स ईवी का डिज़ाइन लगभग अपने पेट्रोल-डीज़ल मॉडल के समान है

दिखने में, डी-मैक्स EV में अपने पेट्रोल-डीज़ल मॉडल के अधिकांश स्टाइलिंग संकेत बरकरार हैं, जैसे हेडलैम्प, डुअल स्लैट्स वाली बड़ी ग्रिल और टेललैम्प. आकार की बात करें तो EV भी पेट्रोल-डीज़ल मॉडल के समान ही है. EV का कैबिन लेआउट भी कमोबेश पेट्रोल-डीज़ल वाहन जैसा ही है, जिसमें नौ इंच का इंफोटेनमेंट और सात इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है. ऑफ़र की गई अन्य खासियतों में हीटेड फ्रंट सीटें, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, ऑटो-डिमिंग रियर व्यू मिरर और 8 स्पीकर तक का साउंड सिस्टम शामिल हैं. सुरक्षा के लिहाज से, वाहन में एक एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम सूट (ADAS) भी है.

पिकअप के कैबिन में 9 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम और 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है

पेलोड के मामले में, ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप की क्षमता एक टन से ज़्यादा है, जबकि इसकी टोइंग क्षमता 3.5 टन है. वाहन में डी-डायन रियर सस्पेंशन सेटअप है जो पारंपरिक लीफ स्प्रिंग सेटअप की जगह लेता है जिसके बारे में इसुज़ु का दावा है कि यह हैंडलिंग को बेहतर बनाता है. यूटी में चार लेवल के रीजनरेटिव ब्रेकिंग और इको मोड के साथ फुल-टाइम 4x4 भी है. ऑफ-रोड एप्रोच और डिपार्चर एंगल क्रमशः 30.5 डिग्री और 24.2 डिग्री हैं, जबकि वाटर वेडिंग 600 मिमी तक है और ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिमी है.

यह इलेक्ट्रिक वाहन 66.9 kWh की लिथियम-आयन बैटरी से लैस है, जो 263 किमी की WLTP रेंज देती है

पावरट्रेन के मामले में, डी-मैक्स ईवी डुअल-मोटर सेटअप से लैस है. यह सेटअप 188 बीएचपी (58 बीएचपी फ्रंट/130 बीएचपी रियर) और 325 एनएम टॉर्क (108 एनएम फ्रंट/217 एनएम रियर) का कुल ताकत बनाता है. ईवी लगभग 10.1 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ सकती है और 129 किमी प्रति घंटे तक की अधिकतम रफ़्तार तक पहुँच सकती है. ईवी 66.9 kWh लिथियम-आयन बैटरी से लैस है जो 263 किमी की WLTP रेंज देती है.

इसुजु फिलहाल भारतीय बाजार में डी-मैक्स को स्टैंडर्ड और वी-क्रॉस दोनों ही रूपों में बेचती है. इसुजु ने फिलहाल डी-मैक्स ईवी के भारत आने के बारे में कुछ नहीं कहा है, हालांकि कंपनी अगले साल कभी भी इसे यहां बिक्री के लिए पेश करने का फैसला कर सकती है.