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रेनो ट्राइबर वर्सस रेनो डस्टर तुलना

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Triber vs Duster Comparison Overview

Key HighlightsTriberDuster
Price5.81 L10.49 L
Power999 सीसी1330 सीसी
ClassMUVSUV
Mileage19 - 20 किमी/लीटर17 - 19 किमी/लीटर
Triber
रेनो ट्राइबर
एक्स-शोरूम प्राइस
5.81 L
Duster
रेनो डस्टर
एक्स-शोरूम प्राइस
10.49 L
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Authentic
रेनो ट्राइबर
Authentic
5.81 L
Authentio Turbo TCe 100 MT
रेनो डस्टर
Authentio Turbo TCe 100 MT
10.49 L

ओवरव्यू

Overall Rating
8.4
8.3
Value For Money8.758.00
Significance8.758.00
Styling8.008.00
Comfort8.508.75
Safety7.758.00
Merit Or Usp9.008.50

विशेष विवरण

इंजन टाइप1.0-Litre 3-Cylinder Petrol EngineTurbo TCe 100 MT
डिस्पलेसमेंट (सीसी)999 सीसी999 सीसी
No. of Cylinders33
पावर71 bhp @ 6,250 rpm98.6 bhp @5000rpm
टॉर्क96 Nm @ 3500 rpm166 Nm @2000-3750 rpm
टॉप स्पीड140N/A
0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण15.5N/A
गियरों की संख्या56
ड्राइव ट्रेनFWDFWD
टर्बोचार्जरनहींहां
उत्सर्जन मानकBS VI 2.0BS6 Phase 2
लंबाई3985 मिलीमीटर4346 मिलीमीटर
चौड़ाई1734 मिलीमीटर1815 मिलीमीटर
ऊंचाई1643 मिलीमीटर1701 मिलीमीटर
व्हीलबेस2636 मिलीमीटर2657 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस182 मिलीमीटर212 मिलीमीटर
कर्ब वेट947 किलोग्रामN/A
बूट स्पेस84 L475 L
नंबर ऑफ़ डोर्स55
No. of Rows32
सीटिंग कपैसिटी55
फ्यूल टैंक कपैसिटी40.050.0
एआरएआई प्रमाणित माइलेज19.00 किमी/लीटर19.41 किमी/लीटर
फ्रंट सस्पेंशनPseudo McPherson Strut With Lower Triangle & Coil SpringIndependent MacPherson Strut With Coil Spring
रियर सस्पेंशनTorsion Beam AxleTrailing Arm With Coil Springs And Double Acting Shock Absorber
फ्रंट ब्रेक टाइपDiscDisc
रियर ब्रेक टाइपDrumDrum
स्टीयरिंग टाइपRack & PinionElectric Power Steering
Steering AdjustabilityTiltTilt
व्हील टाइपएलॉय व्हीलSteel Wheel With Full Wheel Cover With Renault Logo
टायर टाइपTubelessTubeless Radial
फ्रंट टायर साइज़165/80/R14215/65 R16
रियर टायर साइज़165/80/R14215/65 R16
Spare Wheel TypeSteelN/A
Spare Wheel Size185/65 R15N/A

विशेषताएं

एयर कंडिशनरमैनुअलManual AC
फ्रंट एयर कंडीशनिंगहांSingle Zone, Common Fan Speed Control
रियर एसीहांहां
तीसरी पंक्ति के लिए एसी ज़ोननहींनहीं
हीटरहांहां
क्लाइमेट कंट्रोलनहींहां
पैडल शिफ्टनहींहां
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटननहींहां
क्रूज़ कंट्रोलहांहां
पावर विंडोहांहां
की-लेस एंट्रीहांहां
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनहांहां
रिमोट इंजन प्रारंभ सुविधानहींनहीं
हैंड्स-फ्री टेलगेटनहींहां
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोहांहां
कूल्ड ग्लवबॉक्सहांहां
रेन सेंसिंग वाइपरनहींहां
ऑटोमेटिक हेडलैंपनहींहां
इलेक्ट्रिक टेलगेटनहींहां
एडजस्टेबल ओआरवीएमहांहां
Adjustable Rear Headrestsनहींहां
12V पावर आउटलेटहांहां
बिना तार वाला फोन चार्जरनहींहां
Second Row Slide & Reclineहांनहीं
Full-Flat Seat Foldingहांनहीं
Tilt-Adjustable Steeringहांनहीं
12V Power Socketsहांनहीं
Cooled Lower Gloveboxहांनहीं
182mm Ground Clearanceहांनहीं
Keyless Entry हांनहीं
Powered Windowsहांनहीं
2nd and 3rd Row AC Ventsनहींनहीं
Automatic Climate Controlहांनहीं
Smart Access Cardनहींनहीं
Electric Tail Gate Release on Center Consoleनहींनहीं
Open Storage on Center Consoleनहींनहीं
625L Boot Spaceनहींनहीं
Internal Storage of 23 Litresनहींनहीं
Cooled Storage in Glove and Centre Consoleनहींनहीं
2nd Row Slide and Reclineनहींनहीं
Gearshift Indicatorनहींनहीं
ईएसपीनहींनहीं
Illuminated glove boxनहींनहीं
Driver side auto up-down anti-pinch power windowनहींनहीं
Eco Guideनहींनहीं
Speed limiterनहींनहीं
Cooled Storageनहींनहीं
CVT (Continuously Variable Transmission)नहींनहीं
इंजन इंमोबिलाइजरहांहां
सेंट्रल लॉकिंगहांहां
गति-संवेदी डोर लॉकहांहां
चाइल्ड सेफ्टी लॉकहांहां
ड्राइवर सीट समायोजनमैनुअलमैनुअल
फ्रंट पैसेंजर सीट समायोजनमैनुअलमैनुअल
सीट अपहोल्स्ट्रीFabricFabric
रियर आर्मरेस्टनहींहां
फ्रंट आर्मरेस्टहांहां
मुड़ने वाली पिछली सीटहांहां
स्प्लिट रियर सीटYes (60:40)60:40
सामने की सीट के पॉकेट्सAdjustableहां
हेडरेस्टनहींAdjustable
सीट वेंटिलेशन सुविधानहींनहीं
सीट मेमोरी फ़ंक्शनहांनहीं
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्सहांहां
एयरबैग की संख्या66
ड्राइवर एयरबैगहांहां
पैसेंजर एयरबैगहांहां
साइड एयरबैगहांहां
पिछली सीट के साइड एयरबैगनहींनहीं
कर्टेन सुरक्षा एयरबैगहांहां
घुटनों के एयरबैगनहींनहीं
एबीएसहांहां
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशननहींहां
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामहांहां
दिन और रात के लिए रियर व्यू मिररहांहां
हिल होल्ड कंट्रोलनहींहां
हिल असिस्टनहींहां
हिल डिसेंट कंट्रोलनहींनहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS)हांहां
ट्रैक्शन कंट्रोलनहींहां
ब्लाइंड स्पॉट निगरानी प्रणालीनहींहां
लेन सहायता प्रणालीनहींनहीं
सामने की टक्कर की चेतावनी प्रणालीनहींनहीं
स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंगनहींनहीं
ड्राइवर उनींदापन चेतावनी प्रणालीनहींनहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहांहां
Parking SensorsRearRear
स्पीड अलर्ट सिस्टमहांहां
पार्किंग सहायतानहींहां
गति-संवेदी स्वचालित डोर लॉकहांहां
डैश कैमरानहींनहीं
इलेक्ट्रिक ओआरवीएम हीटिंगनहींनहीं
ब्रेक असिस्टहांनहीं
ISOFIX Child-Seat Anchoragesहांनहीं
Hill Start Assist (HSA)हांनहीं
Speed Alert Warningहांनहीं
Six Airbags हांनहीं
Electronic Brakeforce Distribution (EBD)हांनहीं
Electronic Stability Program (ESP)हांनहीं
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हांनहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS)हांनहीं
Pedestrian Protectionनहींनहीं
Impact Sensing Unlockनहींनहीं
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और फोन कंट्रोलनहींनहीं
नया डुअल विंग्ड फ्रंट ग्रिलनहींनहीं
हिल-स्टार्ट असिस्टनहींनहीं
एबीएस + ईबीडी, ब्रेक असिस्ट के साथनहींनहीं
वाटरफॉल एलईडी टेललैंप्सनहींनहीं
भारत का पहला 6-स्पीड Easy-R एएमटीनहींनहीं
स्विच टू मैनुअल ट्रांसमिशन (ड्राइव मोड में)नहींनहीं
मल्टी-फंक्शन डिस्प्लेनहींनहीं
स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोलनहींनहीं
ऑल-व्हील ड्राइव (AWD)नहींनहीं
210mm ग्राउंड क्लियरेंसनहींनहीं
एलॉय व्हीलनहींनहीं
डुअल फ्रंट एयरबैगनहींनहीं
ऑटोमेटिक हेडलैंपनहींहां
लाइट टाइपHalogenProjector
डेटाइम रनिंग लैंप (DRLs)LEDLED
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सहांहां
फॉग लाइट्सLED Frontहां
एंबिएंट लाइटिंगनहींहां
स्वचालित हाई बीम सहायतानहींनहीं
फॉलो-मी-होम हेडलैंपनहींहां
कॉर्नरिंग लाइट्सनहींनहीं
केबिन लाइट्सहांहां
LED Projector Headlampsहांनहीं
इलेडी डीआरएलनहींनहीं
Projector Headlamps with LED DRLsनहींनहीं
led drlsहांनहीं
LED Front Fog Lampsहांनहीं
LED Cabin Lampहांनहीं
Rear Number Plate Lampहांनहीं
सनरूफYes (Functional)हां
रूफ रेलनहींहां
शार्क फिन एंटीनाहांहां
बॉडी-कलर्ड ओआरवीएमहांनहीं
क्रोम फिनिशिंगहांनहीं
ओआरवीएम एडजस्टमेंटइलेक्ट्रिकहां
पीछे का स्पॉइलरहांनहीं
अंडरबॉडी सुरक्षा प्लेट्सहांनहीं
साइड फुट स्टेप्सनहींनहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरDigitalहां
ट्रिप मीटरDigitalहां
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरहांहां
औसतन गतिहांनहीं
क्लॉकDigitalहां
लो फ्यूल वार्निंगहांहां
डोर अजार वार्निंगहांहां
समायोज्य क्लस्टर ब्राइटनेसहांनहीं
गियर इंडिकेटरहांनहीं
गियर शिफ्ट इंडिकेटरहांनहीं
टैकोमीटरDigitalहां
सीट बेल्ट वार्निंगहांहां
इंफोटेनमेंट सिस्टमहांहां
टचस्क्रीन डिस्प्ले साइज8 inches10 inch
ऑडियो सिस्टमहांहां
स्पीकर्स46
ट्वीटर स्पीकरनहींहां
सबवूफर स्पीकरनहींनहीं
जीपीएस नेविगेशनहांनहीं
आवाज़ से नियंत्रणहांनहीं
स्मार्टफोन कनेक्शन सुविधा'Android Auto, Apple CarPlayहां
ब्लूटूथ सपोर्टनहींहां
यूएसबी सपोर्टनहींहां
एयूएक्स संगतताहांनहीं
वायरलेस स्क्रीन मिररिंगनहींनहीं
विंडशील्ड डिस्प्लेनहींनहीं
रेडियोहांहां
Android Auto / Apple Carplayनहींनहीं
20.32 cm touchscreen mediaNAV with Apple CarPlay™ & Android Auto™नहींनहीं
Wireless Android Auto & Apple Carplayहांनहीं
USB & AUX Connectivityहांनहीं
Four-speaker audio systemहांनहीं
AM And FM Radioहांनहीं
Eco Guideनहींनहीं
कनेक्टेड कार तकनीकनहींहां
ऑनलाइन सॉफ़्टवेयर अपडेट्सनहींहां
भौगोलिक सीमा निर्धारणनहींनहीं
डिजिटल चाबीनहींहां
एआई वॉइस सहायतानहींहां
स्वचालित पार्किंग सहायतानहींहां
स्वायत्त वाहन संचालन स्तरनहींनहीं
आपातकालीन सहायता बटननहींनहीं
बैटरी वारंटी की श्रेणी2 Years/50,000 kmनहीं
निर्माता वारंटी का प्रकार2 Years/50,000 kmनहीं

फायदे और नुकसान Renault Triber

Pros

  • Most affordable seven-seater in India
  • Good ride quality over broken roads
  • Flexible modular third-row seating
  • Six airbags are standard across the range
  • Strong value-for-money positioning

Cons

  • Underpowered with full passenger load
  • The AMT gearbox feels slow
  • No turbo or diesel option
  • The third row is tight for adults
  • Interior plastics feel basic

Verdict

Renault Triber is one of the most intelligently packaged vehicles in the Indian car market. It does not attempt to be powerful, sporty, or overtly premium. Instead, it focuses on space, affordability, and ride comfort.

Bilal Firfiray summed it up well in his review when he suggested:

“While Renault lost out on the opportunity to include a stronger engine, the Triber still offers what many Indian families really need: flexibility on a budget.”

If your priority is a seven-seater that is practical and easy to maintain without stretching your finances, the Triber makes a strong case. However, if highway performance as well as stronger power engine options are non-negotiable, then larger MPVs will serve you better.

फायदे और नुकसान Renault Duster

Pros

  • Modern buyers will find a practical list of safety and comfort features. 
  • The highway stability and overall ride quality are excellent. 
  • Supportive seats with ventilation make long drives comfortable.  
  • Both turbo-petrol engines offer strong performance and good drivability. 
  • Engaging steering and driving position boosts driving experience. 

Cons

  • The 1.3-litre turbo returns a real-world city mileage of about 9kmpl. 
  • Both engines display some turbo lag during slow-speed driving. 
  • Centre console intrudes into left knee space, more so for taller users. 
  • The three-cylinder 1.0-litre engine emits more NVH and has no automatic option. 
  • Average rear-view camera quality and the DCT gearbox feels jerky sometimes.

Verdict

The Renault Duster still has the genes of the original, which it such a success in India. Sure, it does not try to attract buyers with flashy functions or an endless feature list. What it does is focus on delivering a comfortable ride, superb stability, strong turbo-petrol performance and that true SUV driving experience. 

Bilal Firfiray stated in his review: 

"It’s engaging enough to make enthusiastic drivers smile, yet comfortable enough to keep families happy." 

If your priority is a well-rounded SUV that can go over poor roads, cruise comfortably on highways, and still offer an enjoyable driving experience, the Duster ranks quite high in its segment. Just be aware that not the automatic gearbox is not an option on all powertrains and variants, unlike some rivals. 

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