भारत में लॉन्च हुई फरारी 296 जीटीएस

फरारी ने आधिकारिक तौर पर भारतीय बाजार में 296 GTS, अपनी V6-संचालित कंवर्टिबल हाइब्रिड स्पोर्ट्स कार लॉन्च की है. GTS 296 GTB का ड्रॉप-टॉप वैरिएंट है और इसमें एक फोल्डिंग हार्डटॉप है, जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि इसे 14 सेकंड में 45 किमी प्रति घंटे की गति से ऊपर या नीचे किया जा सकता है. 296 रेंज ब्रांड के सिग्नेचर 8 और 12-सिलेंडर पावरट्रेन के बजाय 6-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित होने वाली पहली फरारी रोड कारों का प्रतिनिधित्व करती है. फरारी 296 जीटीएस की कीमत ₹6.24 करोड़ (एक्स-शोरूम, भारत) है, जबकि डिलेवरी डिटेल्स की घोषणा की जानी बाकी है.

जीटीएस में अपने हार्डटॉप सिबलिंग, जीटीबी के मुकाबले डिजाइन में कम ही बदलाव किए गए हैं

डिज़ाइन- की बात करें तो जीटीएस अपने हार्डटॉप मॉडल की तुलना में कम ही बदलाव पेश करती है, जिसमें फोल्डिंग हार्ड-टॉप के लिए जगह बनाने के लिए इंजन कवर में किए गए बदलावों के साथ बाहरी पर कुछ अतिरिक्त पैनल लाइनें शामिल हैं. कार का कैबिन वैसा ही रहता है, जिसमें यात्री की तरफ टचस्क्रीन कंसोल के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होता है. कैबिन लेआउट में कोई बटन नहीं है और केवल टच कंट्रोल मिलता है.

कार के कैबिन में पैसेंजर साइड एक टचस्क्रीन कंसोल के साथ एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है

पावरट्रेन की बात करें तो, 296 GTS, 654 बीएचपी ताकत वाले 3.0-लीटर V6 इंजन द्वारा संचालित है, जिसे 164 bhp इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है, जो संयुक्त रूप से 819 बीएचपी की ताकत और 740 Nm का पीक टॉर्क पेश करता है. इंजन को डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ 8-स्पीड से जोड़ा गया है और यह इलेक्ट्रॉनिक-डिफरेंशियल और MGU-K के साथ भी आता है. कार पर इलेक्ट्रिक रेंज 296 जीटीबी के समान 25 किमी है.

कार 654 बीएचपी की ताकत पैदा करने वाले 3.0-लीटर वी6 द्वारा संचालित है जिसे 164 बीएचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है

हालांकि, कार के डिजाइन में किए गए परिवर्तनों के कारण यह कूपे की तुलना में भारी है, जिसका वजन 1470 किलोग्राम के मुकाबले 1540 किलोग्राम है. फिर भी, यह 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 2.9 सेकंड में पकड़ सकती है और 330 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ जीटीबी के समान है.