होंडा ने नए क्रैश डिटेक्शन सिस्टम के लिए पेटेंट दायर किया

होंडा ने दस्तावेज़ दायर किए हैं जो अपनी मोटरसाइकिलों में उपयोग की जाने वाली एक नई क्रैश डिटेक्शन सिस्टम की योजनाओं के बारे में बताते हैं. अतीत में अन्य मोटरसाइकिल ब्रांडों द्वारा क्रैश डिटेक्शन सिस्टम की पेशकश की गई है जिसका उपयोग अधिकारियों को दुर्घटना के बारे में सचेत करने के लिए किया जा सकता है, लेकिन पूर्व में यह देखा गया है कि इसने छोटी घटनाओं के बाद ड्राइवर के पूरी तरह से ठीक होने पर भी अधिकारियों को सतर्क किया जो एक परेशानी रही है. होंडा का लक्ष्य इस समस्या को अपने सिस्टम का उपयोग करके हल करना है, जिसका दावा है कि यह अधिक बुद्धिमान है.

टिल्ट सेंसर का उपयोग करके बाइक पहले पता लगा लेती है कि कोई दुर्घटना हुई है या नहीं

दुर्घटना की गंभीरता का पता लगाने के लिए सिस्टम एक नए हेलमेट-माउंटेड ब्लूटूथ सिस्टम के साथ सेंसर का उपयोग करता है. यह राइडर के फोन से भी जानकारी प्राप्त करता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि उसे अधिकारियों को कॉल करना चाहिए या नहीं. टिल्ट सेंसर का उपयोग करके बाइक पहले यह महसूस करती है कि क्या कोई दुर्घटना हुई है, जो बाइक के झुकाव कोण पर नज़र रखता है और यदि यह दिन-प्रतिदिन की सवारी के दौरान बनाए गए एक बड़े बदलाव को नोटिस करता है तो ट्रिगर हो जाता है, लेकिन इसमें यह सुनिश्चित करने के लिए और अधिक प्रणालियाँ हैं कि यह एक मामूली दुर्घटना के मामले में अधिकारियों से संपर्क नहीं करेगा जहाँ आप अपनी मदद खुद कर सकते हैं.

होंडा अन्य निर्माताओं की तरह शॉक सेंसर का उपयोग नहीं करती है

इस पांइट पर अन्य निर्माताओं की तरह शॉक सेंसर का उपयोग करने के बजाय, ऐसा लगता है कि होंडा की प्रणाली कहीं अधिक सरल और प्रभावी है. यह हेलमेट, फोन और बाइक के बीच कम्यूनिकेशन से प्राप्त डेटा का उपयोग यह पता लगाने के लिए करेगा कि क्या आप जमीन पर खराब अवस्था में गिरे हुए हैं या यदि आप खुद को ऊपर उठाने और चलने में सक्षम हैं. फोन के संबंध में हेलमेट पर सेंसर की स्थिति यह समझने में सक्षम होगी कि आपका सिर हिल रहा है या नहीं, और अगर ऐसा नहीं होता है तो सिस्टम को अधिकारियों को कॉल करने के लिए संकेत देगा.

यह तकनीक अभी भी पेटेंट चरण में है

सिस्टम बाइक, फोन और हेलमेट के बीच की दूरी में बदलाव के साथ-साथ दुर्घटना से पहले बाइक की गति पर भी नजर रखेगा. यह आपातकालीन कॉल करने से पहले राइडर से भी जाँच करेगा और उन्हें इसे रद्द करने की अनुमति देगा. राइडर की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिलने पर अधिकारियों को आपातकालीन कॉल की जाएगी. तकनीक का यह हिस्सा अभी भी पेटेंट फेज़ में है और इस बात का कोई संकेत नहीं है कि होंडा कब इसे अपनी बाइक में जोड़ने की योजना बना रही है. हालाँकि, यह क्रैश डिटेक्शन सिस्टम पर एक दिलचस्प नज़र आता है जो बहुत प्रभावी साबित हो सकता है.

सूत्र: Cycleworld