ह्यून्दे वर्ना ने ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार की सुरक्षा रेटिंग हासिल की

ह्यून्दे और ग्लोबल एनकैप के लिए चीजें पूरी तरह से बदल गई हैं, क्योंकि सुरक्षा निगरानी संस्था ने 'सेफर कार्स फॉर इंडिया' क्रैश टेस्ट के नए दौर में ह्यून्दे वर्ना को पूरे 5 स्टार्स से सम्मानित किया है. वर्ना भारत में वाहन सुरक्षा के बारे में जागरूकता बढ़ाने के उद्देश्य से किए गए लगभग एक दशक के टैस्टिंग में सुरक्षा निकाय से 5 स्टार रेटिंग प्राप्त करने वाली पहली ह्यून्दे कार बन गई है. 2014 में टैस्ट की गई i10 हैचबैक (जिसे कार्यक्रम के तहत पहले परीक्षणों में से एक में निराशाजनक 0-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई थी) की तुलना में, वर्ना अधिक कड़े परीक्षणों के अधीन थी जो 2022 में लागू हुआ, और अभी भी सामने आया भारत-केंद्रित परीक्षण कार्यक्रम के तहत अंतिम परीक्षणों में से एक में शानदार प्रदर्शन के साथ.

ग्लोबल एनकैप ने परीक्षणों के लिए चुने गए सटीक वैरिएंट के बारे में नहीं बताया है, इसकी रिपोर्ट में कहा गया है कि वर्ना का परीक्षण 'इसके सबसे बुनियादी सुरक्षा स्पेसिफिकेशन' में किया गया था. ग्लोबल एनकैप ने यह भी खुलासा किया है कि यह ह्यून्दे द्वारा अनुरोध के बाद किया गया यह एक स्वैच्छिक परीक्षण था.

वर्ना को स्वैच्छिक परीक्षण के लिए ह्यून्दे द्वारा ग्लोबल एनकैप को दिया गया था.

वर्ना को एडल्ट यात्रियों की सुरक्षा के लिए 5 स्टार मिले, जिसमें अधिकतम 34 में से 28.18 अंक मिले. रिपोर्ट के अनुसार, फ्रंट इम्पैक्ट टेस्ट में वर्ना ने ड्राइवर और यात्री के सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा दी, लेकिन उनके घुटनों के लिए केवल मामूली सुरक्षा थी, यह देखते हुए कि वे 'चेहरे के पीछे खतरनाक संरचनाओं' के संपर्क में आ सकते हैं. फुटवेल क्षेत्र के साथ-साथ बॉडीशेल को प्रभाव के आधार पर अस्थिर माना गया, बाद वाले को 'आगे के भार को झेलने' में असमर्थ बताया गया.

फ्रंटल क्रैश टेस्ट के बाद, वर्ना को साइड इम्पैक्ट और साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट से भी गुजरना पड़ा. रिपोर्ट में कहा गया है कि साइड इफेक्ट टेस्ट में कार ने बैठने वालों के सिर, पेलविस और पेट को अच्छी सुरक्षा दी, साथ ही छाती को भी पर्याप्त सुरक्षा मिली. साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में, कर्टेन एयरबैग की उपस्थिति ने सिर और पेलविस को अच्छी सुरक्षा, छाती को सही सुरक्षा और एडल्ट यात्रियों के पेट को पर्याप्त सुरक्षा सुनिश्चित की. इसके बाद कार को एक गतिशील परीक्षण के अधीन किया गया, जिसमें वर्ना के इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम के प्रदर्शन को 'स्वीकार्य' माना गया.

बच्चों की सुरक्षा के लिए भी वर्ना को 5 स्टार्स की सुरक्षा रेटिंग मिली, वर्ना ने इस विभाग में अधिकतम 49 में से 42 अंक प्राप्त किए. तीन साल के बच्चे के साथ-साथ 18 महीने के बच्चे के लिए बच्चों की सीटें पीछे की ओर स्थापित की गई थीं, और यह पाया गया कि माथे पर प्रभाव परीक्षण के दौरान सिर के संपर्क को रोकने के लिए, पूरी सुरक्षा दी गई थी. रिपोर्ट में कहा गया है कि साइड इफेक्ट टेस्ट में भी बच्चों के लिए पूरी सुरक्षा थी. हालाँकि, ग्लोबल एनकैप का कहना है कि साइड इम्पैक्ट टेस्ट में चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम में विफलता थी, जिसे सिस्टम के निर्माता द्वारा एकबारगी माना गया था. परिणामस्वरूप, ग्लोबल एनकैप ने वर्ना को दूसरे, 'उच्च-ऊर्जा' साइड इफेक्ट परीक्षण के अधीन किया, और नोट किया कि सिस्टम फिर से विफल नहीं हुआ.

वर्ना के मजबूत प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, ग्लोबल एनकैप के महासचिव एलेजांद्रो फुरस ने कहा, “ग्लोबल एनकैप भारतीय बाजार में 5 स्टार्स क्लब में ह्यून्दे का स्वागत करता है. यह प्रासंगिक परिणाम उभरते बाजारों में सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार की निर्माता की नीति की पुष्टि करता है. इन सुधारों को मूल वैरिएंट से लाने का प्रयास एक शानदार कदम है. हम ह्यून्दे को इस लाइन में बने रहने और सबसे किफायती मॉडलों में अच्छी सुरक्षा प्रदर्शन लाने और दुनिया भर में अपने संपूर्ण मॉडल रेंज में ADAS तकनीकों की उपलब्धता में सुधार करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं.

वर्ना की कीमत ₹10.97 लाख से ₹17.38 लाख तक है

अपडेटेड टेस्ट प्रोटोकॉल के तहत ग्लोबल एनकैप से पूरे 5 स्टार्स की रेटिंग प्राप्त करने के लिए, फोक्सवैगन वर्टुस और स्कोडा स्लाविया के बाद वर्ना केवल तीसरी सेडान है. सेडान में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, वाहन स्टेबिलिटी मैनेजमेंट और सभी यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट मानक के रूप में हैं. वर्ना की कीमतें ₹10.97 लाख से ₹17.38 लाख  (एक्स-शोरूम) तक हैं.

भारत का अपना वाहन दुर्घटना परीक्षण कार्यक्रम, जिसका नाम भारत एनकैप है, आने वाले हफ्तों में चालू होने वाला है, और माना जा रहा है कि लगभग 30 मॉडल पहले ही स्वैच्छिक दुर्घटना परीक्षण के लिए नामांकित किए जा चुके हैं.