नई किआ कार्निवल भारत में बिना ढके आई नज़र

नई किआ कार्निवल को भारतीय सड़कों पर बिना ढके देखा गया है. किआ ने पिछले साल कार्निवल फेसलिफ्ट के बाहरी हिस्से का खुलासा किया था, और भारतीय वैरिएंट लगभग वैश्विक मॉडल के समान दिखता है, जिसमें एकमात्र ध्यान देने योग्य अंतर व्हील डिज़ाइन का है. चौथी पीढ़ी का मॉडल, जिसे वैश्विक स्तर पर किआ KA4 के नाम से जाना जाता है, भारत में 2023 ऑटो एक्सपो में दिखाया गया था.

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फेसलिफ़्टेड किआ कार्निवल को अपने पिछले मॉडल की तुलना में कुछ ध्यान देने योग्य बदलाव मिलते हैं

ताज़ा जासूसी तस्वीरों के आधार पर कार अपने प्रोडक्शन के लिए तैयार नज़र आ रही है. इसमें एक बदली हुई ग्रिल और नए वर्टिकल हेडलाइट्स के साथ एक अधिक सीधा डिज़ाइन है, जिसमें थ्री स्टेप लाइट और एल-आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें शामिल हैं. बम्पर भी नया है, जिसमें बड़े सेंटर एयर इंटेक शामिल हैं.

एमपीवी के पिछले हिस्से में ब्रांड के चलन के अनुरूप नए कनेक्टेड टेललैंप्स दिखाए गए हैं

पीछे की तरफ, चिकने गोल टेल लैंप को नई एल-आकार से बदल दिया गया है, जो सॉनेट और सेल्टॉस फेसलिफ्टेड मॉडल के समान जुड़े हुए हैं. हालाँकि, कई डिज़ाइन एलिमेंट्स को बरकरार रखा गया है, जिसमें सी-पिलर पर अद्वितीय पैटर्न वाला पैनल, रैपराउंड रियर स्पॉइलर और निचले किनारों पर बॉडी क्लैडिंग शामिल है.

उम्मीद है कि कैबिन डिजाइन ग्लोबल मॉडल के समान होगा

किआ ने पिछले साल अपडेटेड ग्लोबल मॉडल के कैबिन का भी खुलासा किया था. ध्यान देने योग्य बदलावों में प्री-फेसलिफ्ट मॉडल से बड़े लीवर की जगह एक रोटरी गियर सिलेक्टर शामिल है. वैश्विक मॉडल में इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए दो 12.3-इंच स्क्रीन के साथ एक रोटेड डिस्प्ले सेटअप, एक हेड-अप डिस्प्ले, 14.6-इंच एचडी स्क्रीन के साथ एक रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम, 8 एयरबैग और हाईवे जैसे एडवांस ड्राइवर असिस्टेंट सिस्टम (ADAS) जैसे हाईवे ड्राइविंग सहायता 2 (HDA2) शामिल है. भारतीय वेरिएंट में समान कैबिन फीचर्स होने की उम्मीद है.

विश्व स्तर पर, कार्निवल को हाइब्रिड सहायता के साथ कई प्रकार के पेट्रोल और डीजल इंजनों के साथ पेश किया जाता है. हालांकि इन विकल्पों के फेसलिफ्ट के साथ जारी रहने की उम्मीद है, भारतीय मॉडल में परिचित 2.2-लीटर डीजल इंजन मिलने की संभावना है.

किआ कार्निवल की पिछली पीढ़ी अपनी प्रीमियम स्थिति और कीमत को देखते हुए भारत में मध्यम रूप से सफल रही थी. हालाँकि, BS6 फेज़ 2 उत्सर्जन मानदंडों के कारण इसे जून 2023 में बंद कर दिया गया था. अपने पिछले मॉडल की तरह, चौथी पीढ़ी की एमपीवी को कंप्लीटली नॉक्ड डाउन (सीकेडी) मार्ग के माध्यम से भारत में लाए जाने की उम्मीद है और यह तीसरी पीढ़ी के मॉडल की तुलना में महंगी होगी.
 

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