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अपने हालिया वित्तीय परिणामों की घोषणा में मारुति सुजुकी ने संकेत दिया कि ऑल-इलेक्ट्रिक विटारा एसयूवी घरेलू बाजार में सितंबर तक उपलब्ध हो सकती है.

ऑटो दिग्गज महिंद्रा ने भारी वाहन सेगमेंट में अपनी पोजीशन मजबूत बनाने की दिशा में कदम उठाते हुए महिंद्रा एंड महिंद्रा एसएमल इसुजु लिमिटेड (SML) में 58.96% हिस्सेदारी खरीदने की घोषणा की है.

2025 मॉडल वर्ष की सील सेडान में मौजूदा मॉडल की तुलना में कुछ उल्लेखनीय अपडेट किए गए हैं, जिसमें सबसे महंगे परफॉर्मेंस के लिए ब्रांड का डिसस-सी अनुकूली सस्पेंशन भी शामिल है.

कार निर्माता का कहना है कि उसने 18 वर्षों में वैश्विक स्तर पर i10 परिवार की 30 लाख से अधिक कारें बेची हैं.

अल्ट्रोज़ के लिए यह अनिवार्य रूप से एक मिड-साइकिल फेसलिफ्ट होगा, हैचबैक को कुछ डिज़ाइन बदलाव और अतिरिक्त फीचर्स मिलने की उम्मीद है.

मारुति ने बताया है कि पहले वर्ष के लिए ई-विटारा के निर्माण का बड़ा हिस्सा निर्यात बाजारों के लिए होगा.

नए मॉडल में संभवतः बड़ा 50.6 kWh बैटरी पैक होगा जो वर्तमान में कई बाजारों में वुलिंग क्लाउड ईवी में पेश किया जाता है.

थार को दो मुख्य ट्रिम स्तरों में पेश किया जाना जारी है: LX और AX (O) आदि.