ओला ने चार नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के कॉन्सेप्ट से पर्दा उठाया

पिछले कुछ समय से ओला इलेक्ट्रिक के इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पर काम करने की चर्चा चल रही है, कंपनी ने स्वतंत्रता दिवस पर एक नहीं बल्कि चार कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को दिखाकर एक बड़ी घोषणा की है. भविष्य की डिज़ाइन लैंग्वेज को दिखाते हुए, कॉन्सेप्ट बाइक्स को क्रूज़र, एडवेंचर, रोडस्टर और डायमंडहेड नाम दिया गया है.

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कंपनी ने अभी तक कॉन्सेप्ट मोटरसाइकिलों के किसी भी डिटेल का खुलासा नहीं किया है, हालांकि, ब्रांड के सह-संस्थापक भाविश अग्रवाल ने बताया है कि वाहनों का प्रदर्शन बाजार में मौजूदा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की तुलना में बेहतर होगा. उन्होंने यह भी बताया कि कॉन्सेप्ट बाइक फिलहाल प्रोटोटाइप फेज़ में हैं, लेकिन इसके अंतिम मॉडल चरणबद्ध तरीके से अगले साल तक तैयार हो जाएंगे. ओला इलेक्ट्रिक की नई कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की डिटेल इस प्रकार है.

ओला क्रूजर:

जैसा कि नाम से पता चलता है, यह कॉन्सेप्ट मोटरसाइकिलों के क्रूजर सेग्मेंट के लिए खास लो-स्लंग स्टांस के साथ आती है. मोटरसाइकिल में स्लीक बहने वाली लाइनें हैं जो मोटरसाइकिल की पूरी लंबाई में चलती हैं. सामने एक हेक्सागोनल हाउसिंग है जो एलईडी हेडलैंप और डीआरएल के साथ आती है, इसके बाद सेंटर में एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ एक लंबा वन-पीस हैंडलबार है. बाइक का 'ईंधन टैंक' उभरे आकार का है जो एलईडी रनिंग ब्रेक लैंप के साथ एक खूबसूरत टेल सेक्शन के साथ खत्म होने से पहले सिंगल सैडल की ओर बहता है.

क्रूज़र को आगे की तरफ ट्विन-डिस्क ब्रेक के साथ अपसाइड-डाउन फोर्क सेटअप मिलता है, जबकि पीछे की तरफ मोनोशॉक और सिंगल-डिस्क ब्रेक के साथ एक प्रोआर्म है. बाइक अंतिम मॉडल चेन ड्राइव के साथ 18 या 17 इंच के पहियों के साथ आएगा.

ओला एडवेंचर:

साहसिक मोटरसाइकिल के चाहने वालों के लिए, प्रदर्शित की गई दूसरी कॉन्सेप्ट एडवेंचर थी. मोटरसाइकिल अपने एडवेंचर डिजाइन को बनाए रखते हुए, कॉन्सेप्ट में शॉर्प लाइनों के साथ आती है. सामने से शुरू करें तो, मोटरसाइकिल का अगला हिस्सा लंबा है, जिसमें एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी लाइट पॉड्स का एक ग्रुप था, जिसके ऊपर एक लंबी विंडस्क्रीन लगी हुई थी. हैंडलबार एक सपाट चौड़ा वन-पीस बार है, जो नक्कल प्रोटेक्टर्स और लम्बे मिरर के साथ आता है. इसमें इंस्ट्रूमेंट कंसोल के लिए एक समान डिजिटल स्क्रीन है. प्रोफ़ाइल की बात करें तो, एडवेंचर में उबड़-खाबड़ इलाकों में सवारी के लिए अच्छी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक लंबा सैडल मिलता है. पिछला हिस्सा बहुत ही साधारण है जिसके पीछे एक बड़ा सामान रैक है जिसके दोनों तरफ सैडल स्टे हैं.

सुरक्षा के लिए फेयरिंग के दोनों तरफ एक क्रैश गार्ड है. एडवेंचर को आगे की ओर अपसाइड-डाउन फ़ोर्क्स और पीछे की ओर एक मोनोशॉक सस्पेंशन सेटअप दिया गया है. बाइक 19 इंच के अगले और 17 इंच के पिछले वायर-स्पोक व्हील पर चलती है जिसमें पिरेली स्कॉर्पियन एसटीआर टायर लगे हैं. ब्रेकिंग के लिए इसमें दोनों सिरों पर सिंगल डिस्क मिलता है.

ओला रोडस्टर:

मुख्य रूप से सड़क पर उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई, रोडस्टर एक ही समय में फ्यूचरिस्टिक होने के साथ-साथ न्यूनतम डिज़ाइन के साथ नज़र आती है. इसमें एक छोटी विंडस्क्रीन और हेडलैंप के लिए एक एलईडी पट्टी के साथ एक खूबसूरत फ्रंट एंड है. इसे ईंधन टैंक के दोनों ओर बॉडी एक्सटेंशन द्वारा फ्रैंक किया गया है. टर्न इंडिकेटर्स एक्सटेंशन पर स्थित हैं. रोडस्टर का सैडल अलग है क्योंकि यह स्प्लिट-सीट डिज़ाइन के साथ स्टीयरिंग स्टॉक के ठीक बाद शुरू होता है. 

इसके पार्ट्स की बात करें तो, रोडस्टर को आगे की तरफ एक यूएसडी फोर्क सेटअप और पीछे की तरफ एक प्रोआर्म पर मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है. इस कॉन्सेप्ट के आगे 17-इंच व्हील्स, और ट्विन-डिस्क सेटअप और पीछे सिंगल-डिस्क के साथ पेश किया गया था. रोडस्टर चारों में से एकमात्र परिचालन प्रोटोटाइप था जो यह इस ओर इशारा करता है कि यह प्रोडक्शन फेज़ तक पहुंचने वाला पहला प्रोटोटाइप था.

ओला डायमंडहेड:

डायमंडहेड कंपनी द्वारा पेश किया गया अंतिम कॉन्सेप्ट था. इस कॉन्सेप्ट को इसका नाम हीरे के सामने वाले हिस्से से मेल खाने की वजह से मिला है जो काफी भविष्यवादी लगता है. इसमें सामने की ओर एक हॉरिज़ॉन्टल एलईडी पट्टी और नीचे एक छिपा हुआ एलईडी हेडलैंप पॉड है. पूरी तरह से ढकी हुई मोटरसाइकिल में पावरट्रेन बाइक के फ्रेम के सेंटर में स्थित है. एक सुपरस्पोर्ट होने के नाते, इसमें राइडिंग पोजिशन ‘फ्यूल टैंक’ राइडिंग स्टांस के समान है. दिलचस्प बात यह है कि फुट पेग्स में दो स्थितियां (कंफर्ट और स्पोर्ट) हैं,  जिन्हें सवार अपनी इच्छानुसार चुन सकता है.

डायमंडहेड में एक हब-सेंट्रल स्टीयरिंग सिस्टम है, जबकि पिछला हिस्सा दो तरफा स्विंगआर्म के साथ आता है. इस कॉन्सेप्ट में दोनों सिरों पर 17 इंच के अलॉय व्हील थे (वायुगतिकीय और स्टाइल में सुधार के लिए पीछे के पहिये में एक व्हील कवर था), इस बीच, ब्रेकिंग के लिए आगे की तरफ एक ट्विन-डिस्क सेटअप और पीछे की तरफ एक सिंगल डिस्क था.