ओला S1 एयर की पहली सवारी: सस्ता सुन्दर और टिकाऊ इलेक्ट्रिक स्कूटर

2022 में, ओला इलेक्ट्रिक ने S1 एयर नाम के एक किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ भारत में पेट्रोल से चलने वाले स्कूटरों के युग को समाप्त करने की बात कही थी. अब S1 एयर को यहां तक ​​पहुंचने में काफी समय लग गया है और यह उतना किफायती नहीं रहा जितना शुरू में माना गया था. अक्टूबर में डिलेवरी के वक्त, इसकी शुरुआती कीमत ₹80,000 थी, जिसने इसे भारत के स्कूटर बाजार के केंद्र में स्थापित करने का वादा किया था. हालाँकि, अंततः इसे सड़क पर आने में तीन-चौथाई साल से अधिक का समय लग गया. इस बीच, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए सेंट्रल सब्सिडी में कमी के साथ, बाजार का रुख बदल गया है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि आज एस1 एयर की कीमत 2022 में घोषित कीमत से काफी ज्यादा है.

ओला एस1 एयर पहली बार अक्टूबर 2022 में सामने आया था

मानक S1 के बंद होने के साथ, S1 एयर अब ओला द्वारा बनाए जाने वाले दो स्कूटरों में से एक है, और यह लाइन-अप के लिए एक महत्वपूर्ण स्कूटर भी है, यह देखते हुए कि S1 प्रो अब ₹1.40 लाख में बिकता है, और ओला के लाइन-अप को एक सस्ते वैरिएंट की आवश्यकता है. लेकिन इसमें S1 प्रो से डिज़ाइन और स्टाइलिंग संकेत काफी हद तक समान होने के बावजूद यह अलग है.

ओला एस1 एयर: प्लेटफॉर्म, सस्पेंशन और पावरट्रेन

पहली S1 सीरीज पर देखे गए सिंगल-साइडेड फोर्क को लेकर विवाद और भरोसे की चिंताओं के साथ, ओला ने अधिक टिकाऊ, और अधिक पारंपरिक, ट्विन-साइडेड फोर्क के साथ इसे खत्म करने का फैसला किया. यह अब ट्विन रियर शॉक्स के साथ आता है, यह सस्पेंशन सेटअप न केवल अच्छी तरह से टैस्टेड है, बल्कि अब तक अन्य S1 मॉडल पर देखे गए सेटअप की तुलना में सस्ता भी है. इसके अलावा नई हब मोटर है, जिसकी निरंतर ताकत 2.7 किलोवाट और पीक आउटपुट 4.5 किलोवाट है, और यह अब तक अन्य एस1 पर उपयोग की जाने वाली मिड-ड्राइव मोटर का अधिक किफायती विकल्प भी है.

एस1 प्रो के सिंगल-साइडेड फोर्क की जगह एयर टेलीस्कोपिक फोर्क का उपयोग करता है

एस1 एयर ओला के दूसरी पीढ़ी के प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो 14 प्रतिशत कम पार्ट्स का उपयोग करता है. एस1 मॉडल के फर्श पर रीढ़ की हड्डी जैसी उभार को यहां से हटा दिया गया है, इसलिए आपको एक फ्लैट फर्श बोर्ड मिलता है जो बड़े सामान को ले जाने पर काम में आएगा. हल्की बैटरी के साथ, S1 एयर एक काफी हल्का स्कूटर है, जिसका वजन सिर्फ 108 किलोग्राम है.

फ्लैट फ्लोर बोर्ड होने की वजह से आगे जगह बढ़ गई है

इसमें एक फिर से डिज़ाइन किया गया सिंगल-पीस पिलियन ग्रैब हैंडल भी है, जो S1 प्रो पर देखे गए स्प्लिट हैंडल की तुलना में अधिक व्यावहारिक है, और मजबूत भी लगता है. हालाँकि, पूरी गुणवत्ता स्तर बिल्कुल प्रभावशाली नहीं हैं. पेंट का काम ठीक-ठाक लगता है, और बिना पेंट किया हुआ निचला हिस्सा स्कूटर को बहुत ही सामान्य बनाता है. स्कूटर अपनी ओर ध्यान खींचेगा, विशेष रूप से इस नए निऑन हरे रंग में, लेकिन हमें यकीन नहीं है कि समय के साथ यह पुराना लगने लगेगा या नहीं.

हब मोटर किफायती है और 4.5 किलोवाट का अधिकतम आउटपुट देती है

ओला एस1 एयर: तकनीक और विशेषताएं
ओला एस1 एयर उसी 7.0-इंच टचस्क्रीन के साथ आना जारी है जो कि सबसे महंगे एस1 प्रो पर देखी गई है, और इसमें समान कनेक्टेड फीचर्स भी शामिल हैं. यह कंपनी के मूवओएस सॉफ्टवेयर पर चलता है, जिसमें इन-बिल्ट नेविगेशन, म्यूजिक प्लेबैक, कीलेस गो और 'मूड्स' थीम शामिल हैं.  हालाँकि, स्क्रीन बहुत ज्यादा प्रतिक्रियाशील नहीं है, और 1000 निट्स ब्राइटनेस  के बावजूद, उतनी चमकदार भी नहीं है जितना आप चाहते हैं, खासकर धूप वाले दिन में. कंपनी ने इसमें अधिक महंगे एस1 प्रो पर मिलने वाला क्रूज़ कंट्रोल फीचर भी दिया है, लेकिन इसमें हिल होल्ड असिस्ट की कमी है, यह केवल छह रंगों में उपलब्ध है (एस 1 प्रो के 12 रंगों के विपरीत) और इसमें थोड़ा छोटा 34-लीटर अंडरसीट स्टोरेज स्पेस है.

34 लीटर के स्टोरेज की क्षमता, एस1 प्रो की तुलना में थोड़ी कम है, लेकिन फिर भी काफी है

ओला एस1 एयर: प्रदर्शन, हैंडलिंग और रेंज
806 मिमी पर एस1 एयर की सीट की ऊंचाई एक स्कूटर के लिए अधिक है, और छोटे कद के सवारों के लिए यह सोचने वाली बात होगी. लेकिन एक बार जब आप स्कूटर चलाते हैं, तो एस1 एयर आश्चर्यजनक रूप से अच्छा महसूस होता है, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, इको मोड पर स्कूटर सबसे बढ़िया रेंज देता है, लेकिन नार्मल मोड में कम हो जाती है, और एयर में उपयोग करने योग्य पर्याप्त शक्ति है. हब मोटर मिड-ड्राइव यूनिट की तुलना में काफी कम शक्तिशाली होने के बावजूद, अभी भी एयर पर एक उत्साहित सवारी देता है, स्कूटर शहर की गति पर स्मार्ट स्पीड पकड़ सकता है. अगर आप स्पोर्ट मोड पर स्विच करेंगे तो पाएगं कि, S1 एयर आपकी उम्मीद से अधिक तेज़ है. यह 3 सेकंड से कुछ अधिक समय में 40 किलोमीटर प्रति घंटे की गति पकड़ लेता है और आसानी से 80 किलोमीटर प्रति घंटे की गति पार कर लेता है और 90 किमी प्रति घंटे की अपनी टॉप स्पीड के साथ आता है.

S1 एयर सामान्य मोड में भी स्मार्ट तरीके से स्पीड पकड़ता है

जो चीज़ सवारी के अनुभव को शानदार बनाती है वह है S1 एयर की चपलता. वज़न घटाने का फ़ायदा तब दिखता है जब आप इसे जिंदादिली से चला रहे होते हैं. आत्मविश्वास के साथ एयर कॉर्नर, टीवीएस यूरोग्रिप टायरों की भरपूर पकड़ आपको हर मोड़ पर आगे बढ़ने के लिए प्रेरित करती है. यह बहुत आसानी से दिशा बदल लेता है और तेज स्पीड पर भी स्थिर रहता है.

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एयर की सवारी की गुणवत्ता के बारे में बात करना कठिन है, क्योंकि हमारी पहली सवारी कृष्णागिरी में ओला की फैक्ट्री के आसपास के साफ-सुथरी सड़कों पर थी, और जब तक हम स्कूटर की बड़े पैमाने पर सवारी नहीं करते हैं, तब तक सवारी पर टिप्पणी न करना सबसे अच्छा है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोनों छोर पर ड्रम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो स्कूटर को रोकने का अच्छा काम करते हैं.

ओला का कहना है कि एस1 एयर ईको मोड में 125 किमी तक की दूरी तय करेगा

एयर का 2.98 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक, जो निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट (एनएमसी) सेल्स का उपयोग करता है, एस1 एयर को 125 किलोमीटर की प्रमाणित रेंज देता है, जो सामान्य मोड में लगभग 100 किलोमीटर और स्पोर्ट मोड में 87 किलोमीटर है. ओला का दावा है कि बंडल किए गए होम चार्जर का उपयोग करके इसे चार्ज करने में लगभग 5 घंटे लगेंगे. हमारी छोटी सवारी का मतलब था कि हम इसकी वास्तविक-दुनिया की रेंज के बारे मं नहीं जान सकते थे, और यह कुछ ऐसा है जिसका पता हमें तब चलेगा जब हमें लंबे समय तक स्कूटर चलाने का मौका मिलेगा.

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हालाँकि ये प्री-प्रोडक्शन स्कूटर थे जो मीडिया को पहली सवारी के लिए दिए गए थे, इनमें कुछ खामियाँ थीं. सवारी के दौरान एक जगह पर, हम स्पोर्ट मोड में स्कूटर के साथ सड़क के किनारे रुक गए और जब हमने फिर से चलने की कोशिश की, तो थ्रोटल से कोई प्रतिक्रिया नहीं हुई. हमारे नार्मल मोड पर स्विच करने के बाद ही स्कूटर फिर से चल सका. ओला का कहना है कि वह ग्राहकों को डिलेवर किए जाने वाले स्कूटरों से किसी भी तरह की परेशानी को दूर कर देगी.

ओला एस1 एयर: पहली सवारी पर प्रतिक्रिया
फिलहाल एस1 एयर की कीमत ₹1.10 लाख है. स्वतंत्रता दिवस के बाद यह बढ़कर ₹1.20 लाख  हो जाएगी, (सभी कीमतें एक्स-शोरूम, FAME-II सब्सिडी सहित). इस कीमत में हम समझ सकते हैं कि ओला एस1 एयर को खरीदार ढूंढने के बारे में आश्वस्त क्यों है, क्योंकि इसकी अपनी खूबियां हैं, भले ही यह निश्चित रूप से सरल है.अब बंद हो चुके S1 की तुलना में कम शक्तिशाली मोटर होने के बावजूद यह वास्तव में काफी तेज़ है. इसमें अच्छी मात्रा में स्टोरेज है और यह किसी भी कनेक्टिविटी फीचर्स पर कंजूसी नहीं करता है.

16 अगस्त से S1 एयर की कीमत ₹10,000 बढ़ जाएगी

जैसा कि कहा जा रहा है, हमें पूरा यकीन नहीं है कि क्या यह अभी भी खरीदारों को उन स्थापित पेट्रोल-चालित स्कूटरों से दूर ले जाने के लिए तैयार है जो दशकों से मौजूद हैं और कम कीमत पर अपनी  विश्वसनीयता के लिए जाने जाते हैं. इसके अलावा, हमें अभी भी S1 एयर की पूरी वास्तविक दुनिया का टैस्टिंग करना बाकी है, और यह देखना बाकी है कि स्कूटर लंबे समय में कितना विश्वसनीय है. एक बड़ी सड़क टैस्टिंग से इस बारे में स्पष्ट पता चल जाएगा. अभी के लिए, S1 एयर अपना पहला इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन खरीदने के इच्छुक कई खरीदारों के लिए निश्चित रूप से विचार सूची में शामिल होगा.