पोर्शे 911 S/T Rs. 4.26 करोड़ में हुई लॉन्च, भारत में बिक्री पर कंपनी की सबसे महंगी कार

पोर्शे ने भारत में 911 S/T को ₹4.26 करोड़ (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है. यह लॉन्च देश में पोर्शे के सबसे महंगे मॉडल की शुरुआत का प्रतीक है. 911 एस/टी एक विशेष मॉडल है जो 911 की 60वीं वर्षगांठ मना रहा है, दुनिया भर में एस/टी मॉडल की केवल 1,963 कारें बनाई गई हैं. हालाँकि, पोर्शे ने यह पुष्टि नहीं की है कि S/T की कितनी कारें भारत में आ रही हैं. पोर्शे मोटरस्पोर्ट के जीटी सेग्मेंट से प्रेरणा लेते हुए, 911 एस/टी में रेट्रो डिज़ाइन एलिमेंट्स के साथ-साथ जीटी3 आरएस और जीटी3 टूरिंग मॉडल की खासियतें शामिल हैं. खास हेरिटेज डिज़ाइन पैकेज 1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक की शुरुआत की 911 एस के रेसिंग मॉडल को समर्पित है.

यह भी पढें: 2023 पोर्श कायेन और कायेन कूपे को भारत में पेश किया गया

दुनिया भर में एस/टी मॉडल केवल 1,963 कारों तक सीमित है

911 एस/टी का मुख्य आकर्षण वजन कम होना है. यह मॉडल 992-पीढ़ी के 911 में सबसे हल्का है, जिसका वजन सिर्फ 1380 किलोग्राम है. इसमें बड़े पैमाने पर कार्बन फाइबर का उपयोग  बॉडी पैनल, दरवाजे, छत और यहां तक ​​कि पीछे के एंटी-रोल बार के निर्माण में किया गया है, जो इसके हल्के वजन में योगदान देता है.

हेरिटेज डिज़ाइन पैकेज एक विशेष किनारे वाले नीला मेटेलिक पेंट के साथ आता है

वाहन को नियमित सड़कों पर ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अनुकूलित एयरोडानेमिक के साथ डिज़ाइन किया गया है. हेरिटेज डिज़ाइन पैकेज एक विशेष किनारे वाले मेटेलिक ब्लू पेंट के साथ आती है जो 1960 के दशक के 911 एस रेसर की याद दिलाती है, जो सोने के रंग के अक्षरों के साथ पूरा होता है.

कार 3.7 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 300 किमी प्रति घंटा है

इंजन की बात करें तो जीटी3 आरएस में 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स पेट्रोल इंजन है, जो 518 बीएचपी की ताकत और 465 एनएम टॉर्क पैदा करता है. हालाँकि, GT3 RS में 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विपरीत, S/T में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है. कार 3.7 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है और 300 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड का दावा करती है, मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ यह सबसे शक्तिशाली नैचुरिली एस्पिरेटेड 911 कार है.

कार के एरोडायनेमिक को सड़क पर उपयोग के लिए तैयार किया गया है

इसके अलावा, कार के एयरोडायनामिक्स को सड़क पर उपयोग के लिए तैयार किया गया है, और यह बड़े हुए रियर स्पॉइलर पर गर्नी फ्लैप, 20-इंच (सामने) और 21-इंच (पीछे) हल्के सेंटर-लॉकिंग मैग्नीशियम टायर और सीएफआरपी फुली बकेट सीटों जैसे मानक फीचर्स के साथ आती है. स्पोर्ट सीट प्लस, एक चार-तरफा एडजेस्टेबल विकल्प, बिना किसी अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध है. स्पोर्ट क्रोनो पैकेज के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और घड़ी में क्लासिक ग्रीन पोर्श रंग योजना है.