रॉयल एनफील्ड इंटरसैप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल GT 650 लॉन्च, शुरुआती कीमत Rs. 2.50 लाख
कारएंडबाइक टीम
2 मिनट पढ़े
Nov 14, 2018, 09:13 PM
लंबे समय से भारत में जिस मोटरसाइकल का इंतज़ार किया जा रहा था उसे रॉयल एनफील्ड ने लॉन्च कर दिया है. आखिरकार कंपनी ने भारत में अपनी 650सीसी की इंटीसैप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल GT 650 देश में लॉन्च कर दी हैं. कंपनी ने रॉयल एनफील्ड इंटरसैप्टर GT 650 की गोआ में एक्सशोरूम कीमत 2.50 लाख रुपए है, वहीं बाइक के कॉन्टिनेंटल GT 650 वेरिएंट के लिए एक्सशोरूम कीमत 2.65 लाख रुपए रखी गई है. इंटीसैप्टर 650 के कस्टम वेरिएंट की एक्सशोरूम कीमत 2.70 लाख रुपए है और कॉन्टिनेंटल GT 650 के कस्टम मॉडल की एक्सशोरूम कीमत 2.85 लाख रुपए तक रखी गई है. बता दें कि इस कीमत ने हमें चौंकाने के साथ अनुमान को भी गलत साबित किया है और कुछ राज्यों में इस बाइक की शुरुआती एक्सशोरूम कीमत 2.34 लाख रुपए रखी गई है.
इंटीसैप्टर 650 कस्टम वेरिएंट की कीमत 2.70 लाख रुपए है
रॉयल एनफील्ड ने दोनों मोटरसाइकल को वैश्विक स्तर पर लॉन्च कर दिया था. कंपनी ने दोनों बइक्स को पावर के हिसाब से काफी कम कीमत पर लॉन्च किया है. भारत में इस बाइक को 3 साल की वॉरंटी देगी लेकिन वह 40,000 किमी तक की सीमित होगी. चलने में रॉयल एनफील्ड की दोनों 650 मोटरसाइकल बेहतरीन हैं जिन्हें बिल्कुल नए चेसिस पर बनाया गया है. इंटरसैप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल GT 650 में रॉयल एनफील्ड ने 648cc का एयर-कूल्ड, SOHC, फ्यूल इंजैक्टेड पैरेलल-ट्विन इंजन लगाया है. यह इंजन 7250 rpm पर 47 bhp पावर और 5250 rpm पर 52 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है. इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया है जो स्लिप-असिस्ट क्लच के साथ आता है.
ये भी पढ़ें : रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 350X ABS के साथ हुई लॉन्च, कीमत ₹ 1.63 लाख
रफ्तार की बात करें तो दोनों की टॉप स्पीड 163 किमी/घंटा है जो रॉयल एनफील्ड की बनाई अबतक की सबसे तेज़रफ्तार मोटरसाइकल हैं. बाइक्स के अगले हिस्से में टेलिस्कोपिक फोर्क और पिछले हिस्से में गैस चार्ज्ड ट्विन शॉक सस्पेंशन लगाए गए हैं. बाइक्स के अगले व्हील में 320mm का डिस्क ब्रेक दिया गया है वहीं पिछला डिस्क ब्रेक 240mm का है. कंपनी ने दोनों बाइक्स में स्टैंडर्ड तौर पर ABS उपलब्ध कराया है. हमने कुछ समय पहले ही केलिफोर्निया में इन दोनों बाइक्स को चलाकर देखा है और वाकई रॉयल एनफील्ड की दोनों ही मोटरसाइकल ने हमें काफी प्रभावित किया है. रॉयल एनफील्ड 650 ट्विन्स को पहली बार पिछले साल हुए ईआईसीएमए शो में शोकेस किया गया था और अब कंपनी ने इसे भारत में लॉन्च करने का समय निकाल लिया है.
रॉयल एनफील्ड ने दोनों मोटरसाइकल को वैश्विक स्तर पर लॉन्च कर दिया था. कंपनी ने दोनों बइक्स को पावर के हिसाब से काफी कम कीमत पर लॉन्च किया है. भारत में इस बाइक को 3 साल की वॉरंटी देगी लेकिन वह 40,000 किमी तक की सीमित होगी. चलने में रॉयल एनफील्ड की दोनों 650 मोटरसाइकल बेहतरीन हैं जिन्हें बिल्कुल नए चेसिस पर बनाया गया है. इंटरसैप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल GT 650 में रॉयल एनफील्ड ने 648cc का एयर-कूल्ड, SOHC, फ्यूल इंजैक्टेड पैरेलल-ट्विन इंजन लगाया है. यह इंजन 7250 rpm पर 47 bhp पावर और 5250 rpm पर 52 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है. इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया है जो स्लिप-असिस्ट क्लच के साथ आता है.
ये भी पढ़ें : रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 350X ABS के साथ हुई लॉन्च, कीमत ₹ 1.63 लाख
रफ्तार की बात करें तो दोनों की टॉप स्पीड 163 किमी/घंटा है जो रॉयल एनफील्ड की बनाई अबतक की सबसे तेज़रफ्तार मोटरसाइकल हैं. बाइक्स के अगले हिस्से में टेलिस्कोपिक फोर्क और पिछले हिस्से में गैस चार्ज्ड ट्विन शॉक सस्पेंशन लगाए गए हैं. बाइक्स के अगले व्हील में 320mm का डिस्क ब्रेक दिया गया है वहीं पिछला डिस्क ब्रेक 240mm का है. कंपनी ने दोनों बाइक्स में स्टैंडर्ड तौर पर ABS उपलब्ध कराया है. हमने कुछ समय पहले ही केलिफोर्निया में इन दोनों बाइक्स को चलाकर देखा है और वाकई रॉयल एनफील्ड की दोनों ही मोटरसाइकल ने हमें काफी प्रभावित किया है. रॉयल एनफील्ड 650 ट्विन्स को पहली बार पिछले साल हुए ईआईसीएमए शो में शोकेस किया गया था और अब कंपनी ने इसे भारत में लॉन्च करने का समय निकाल लिया है.
संबंधित समाचार
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना क्या वाकई ज़रूरी है? वीकेंड राइडर्स के लिए सही चॉइस कौन सी?वीकेंड हाईवे राइड्स के लिए क्या एक 150cc मोटरसाइकिल काफी है, या फिर 250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना ज्यादा समझदारी भरा फैसला होगा?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन vs जावा 42 ऑल स्टार्स : कौन सी बाइक है पैसा वसूल?रॉयल एनफील्ड हंटर 350, टीवीएस रोनिन और नई जावा 42 ऑल स्टार्स रेट्रो स्टाइलिंग और आधुनिक परफॉर्मेंस को साथ लाती हैं, लेकिन रोजाना शहर में चलाने के लिए इनमें से कौन सी सबसे ज्यादा सही है?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026नई TVS Ronin: क्या है नया और अभी भी क्या अभी भी कमी?TVS ने Ronin रेंज में सुरक्षा, कनेक्टिविटी और कुछ नए फ़ीचर्स जोड़े हैं, लेकिन मोटरसाइकिल का तकनीकी पैकेज वैसा ही है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026UPI चार्ज ने बढ़ाई टेंशन, पेट्रोल पंप ने किया विरोधडीलर्स का कहना है कि ₹2,000 से ज्यादा के UPI पेमेंट्स पर लगने वाला ₹5 चार्ज उनकी कमाई को प्रभावित करेगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026साल में 10,000 km से कम गाड़ी चलाने वाले खरीदारों के लिए शहर के हिसाब से 10 बेहतरीन कारेंअगर शहर में आपकी गाड़ी का इस्तेमाल कम होता है और आप नई कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.7 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026फोक्सवैगन ID.3 GTI से उठा पर्दा: 321 bhp की ताकत वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक देगी 600 किमी तक की रेंजफोक्सवैगन ने दुनिया भर में ID.3 GTI को पेश किया है, जिसमें 321bhp की ताकत और 545Nm का पीक टॉर्क है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026किआ ने कारेंज क्लैविस ईवी पर लाइफटाइम बैटरी वारंटी की घोषणा की15 साल की लाइफटाइम वारंटी सिर्फ़ 1 अगस्त 2026 के बाद बेची गई MPV के पहले मालिक पर लागू होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026ट्रायम्फ स्पीड 400 और ट्रैकर 400 की कीमतों में रु.7,000 तक की कटौती की गईअपनी 350cc लाइनअप की कीमतें बढ़ाने के सिर्फ़ दो महीने बाद, ट्रायम्फ ने अपने दो मॉडल्स की कीमतें कम कर दी हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
