रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के बारे में 5 खास बातें, यहां जानें
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हाइलाइट्स
- रॉयल एनफील्ड ने भारत में गुरिल्ला 450 लॉन्च कर दी है
- कुल तीन वेरिएंट और पांच रंगों में पेश किया गया
- शेरपा 450 इंजन के साथ आती है
रॉयल एनफील्ड ने आखिरकार गुरिल्ला 450 को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है. हिमालयन 450 के प्लेटफॉर्म का उपयोग करके तैयार की जाने वाली पहली मोटरसाइकिल, गुरिल्ला को तीन वेरिएंट लाइनों में पेश किया गया है, जिसमें एनालॉग (रु.2.39 लाख ), डैश (रु.2.49 लाख ) और फ्लैश (रु.2.54 लाख) शामिल हैं सभी कीमतें, (एक्स-शोरूम) तय की गई हैं. यहां रॉयल एनफील्ड की नई मोटरसाइकिल के टॉप 5 मुख्य आकर्षण हैं.
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रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450: डिज़ाइन
गुरिल्ला 450 हिमालयन 450 पर आधारित है
नई रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450, हिमालयन 450 पर आधारित है और उससे कुछ बॉडी पार्ट्स उधार लेती है, हालांकि, पूरा डिजाइन इससे बिल्कुल अलग है. नई-रेट्रो रोडस्टर होने के नाते, गुरिल्ला एक रोडस्टर के क्लासिक सिल्हूट के साथ एक स्पोर्टी दिखने वाली मोटरसाइकिल है. मोटरसाइकिल के स्टाइलिंग संकेतों में गोल हेडलैंप, गोल मिरर, टियर ड्रॉप फ्यूल टैंक, वन-पीस सीट और छोटा साइड पैनल शामिल हैं. मोटरसाइकिल का पिछला हिस्सा हिमालयन 450 के अनुरूप है, जिसमें समान बॉडी पैनल और जुड़ी हुई ब्रेक लाइट के साथ इंटिकेटर्स का समान सेट है.
मोटरसाइकिल को पांच रंग योजनाओं में पेश किया गया है
मोटरसाइकिल तीन वैरिएंट्स के साथ कुल पांच रंगों में उपलब्ध है. रंग योजनाओं में स्मोक सिल्वर, प्लाया ब्लैक, गोल्ड डिप, येलो रिबन और ब्रावा ब्लू शामिल हैं.
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450: खासियतें
बेस मॉडल में सेमी-डिजिटल कंसोल मिलता है, जबकि सबसे महंगे वेरिएंट में राउंड 4-इंच टीएफटी डिस्प्ले मिलता है
निचले वैरिएंट में वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में ट्रिपर पॉड के साथ एक सेमी-डिजिटल कंसोल है, जबकि सबसे महंगे वेरिएंट हिमालयन के समान चार इंच के गोलाकार टीएफटी डिस्प्ले के साथ आता है जिसमें स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, गूगल मैप्स और मीडिया कंट्रोल के अलावा मोटरसाइकिल सेटिंग्स तक पहुंच है. मोटरसाइकिल को राइड-बाय-वायर मिलता है और इसमें दो राइड मोड, इको और परफॉर्मेंस हैं, जिन्हें तुरंत स्विच किया जा सकता है.
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450: साइकिल पार्ट्स
गुरिल्ला 450 में सड़क पर चलने वाले टायरों के साथ 17-इंच के अलॉय लगे हैं
गुरिल्ला 450 दोनों सिरों पर सड़क-केंद्रित टायरों के साथ 17-इंच अलॉय व्हील हैं. सस्पेंशन सेटअप के लिए आपको हिमालयन पर पेश किए गए यूएसडी के बजाय एक टेलीस्कोपिक फोर्क यूनिट मिलती है, इस बीच, पीछे एक लिंक-प्रकार मोनोशॉक की सुविधा है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोनों सिरों (310 मिमी-सामने और 270 मिमी-पीछे) पर डिस्क ब्रेक द्वारा कंट्रोल किया जाता है. मोटरसाइकिल की सीट की ऊंचाई 780 मिमी और वजन 185 किलोग्राम है.
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450: पावरट्रेन
गुरिल्ला 450 में हिमालयन जैसा ही 452 सीसी इंजन है
गुरिल्ला 450 एक 452 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ आती है जो 8,000 आरपीएम पर 39.47 बीएचपी की ताकत और 5,500 आरपीएम पर 40 एनएम टॉर्क बनाता है. इंजन को समान 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और इसे स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच द्वारा सहायता दी जाती है.
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450: प्रतिद्वंद्वी
ऊपर तस्वीर में- ट्रायम्फ स्पीड 400 (ऊपर-बाएँ), हुस्क्वर्ना स्वार्टपिलेन 401 (नीचे-दाएँ), हार्ली-डेविडसन X440 (नीचे-बाएँ) और हीरो मैवरिक 440 (ऊपर-दाएँ)
प्रतिस्पर्धा की बात करें तो भारत में गुरिल्ला 450 का मुकाबला ट्रायम्फ स्पीड 400, हस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401, हार्ली-डेविडसन X440 और हीरो मैवरिक 440 से है.
