हीरो मैवरिक 440 भारत में हुई बंद

अपनी शुरुआत के डेढ़ साल से भी कम समय में, हीरो मोटोकॉर्प की अब तक की सबसे बड़ी मोटरसाइकिल, हीरो मैवरिक 440, बाज़ार से हटाई जा रही है. ख़बरों के मुताबिक, कंपनी ने इस मॉडल को बंद करने का फ़ैसला किया है. कई डीलरशिप ने मैवरिक 440 की नई बुकिंग लेना बंद कर दिया है, और सूत्रों ने यह भी पुष्टि की है कि इस मोटरसाइकिल को आधिकारिक तौर पर लाइनअप से हटाया जा रहा है.

मैवरिक 440 को बंद करने का फ़ैसला मुख्यतः इसकी निराशाजनक बिक्री के कारण लिया गया है. लॉन्च के बाद से, इस मोटरसाइकिल को भारतीय बाज़ार में संघर्ष करना पड़ा है, और इसकी मासिक बिक्री औसतन केवल तीन अंकों में ही रही है. इसके विपरीत, हीरो की दूसरी पेशकश - हार्ली-डेविडसन X440 - को खरीदारों से कहीं ज़्यादा सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है.

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तेजी से बढ़ते आधुनिक क्लासिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए, हीरो मोटोकॉर्प ने 2024 की शुरुआत में मावरिक 440 को पेश किया. इसे होंडा की सीबी350 रेंज, ट्रायम्फ स्पीड 400 और रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 जैसी मोटरसाइकिलों को टक्कर देने के लिए पेश किया गया था. मैवरिक हीरो की एक बड़ी मोटरसाइकिल सेग्मेंट में पहली बाइक भी थी.

हालाँकि इसकी नींव हार्ली-डेविडसन X440 से मिलती-जुलती थी, फिर भी मैवरिक 440 अपनी अलग स्टाइलिंग और राइडिंग पोजीशन के कारण अलग पहचान रखती थी. मैवरिक 440 में 440 सीसी का एयर/ऑयल-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन लगा था, जो 6,000 आरपीएम पर 27 बीएचपी और 4,000 आरपीएम पर 36 एनएम का टॉर्क देता था. हालाँकि कागज़ पर ये आंकड़े कुछ खास प्रभावशाली नहीं लगते, लेकिन सड़क पर यह इंजन अपनी पूरी ताकत से काम करता है और खास तौर पर कम से लेकर मध्यम रेंज के रेव बैंड में प्रभावशाली प्रदर्शन देता है.

जहां तक मैवरिक के हार्ली-डेविडसन मॉडल की बात है, तो यह ब्रांड के लिए काफी बेहतर साबित हो रहा है, और हम हीरो-हार्ली साझेदारी के तहत उस प्लेटफॉर्म पर और अधिक मोटरसाइकिलें देखने की उम्मीद कर सकते हैं.