टाटा मोटर्स ने पिछले 3 महीने से नहीं बनाई एक भी नैनो, जानें और क्या कहती है रिपोर्ट

हाइलाइट्स
टाटा मोटर्स ने भारत में अपनी सबसे सस्ती कार टाटा नैनो का उत्पादन पिछले तीन महीने से बंद कर रखा है. पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार कंपनी ने पिछले तीन महीने में एक भी टाटा नैनो नहीं बनाई और टाटा ने मार्च 2019 में नैनो की एक भी यूनिट नहीं बेची है. कंपनी अभी इस बात का फैसला नहीं कर पाई है कि नैनो का भविष्य क्या होगा. बता दें कि आगामी क्रैश टेस्ट नियम काफी सख्त होंगे जिसमें खरा उतरने के लिए नैनो के पूरे प्रारूप को दोबारा डिज़ाइन करना होगा. पिछली रिपोर्ट में सामने आया था कि कंपनी नए सेफ्टी और एमिशन नॉर्म्स के चलते अगले साल अप्रैल से इस कार का उत्पादन और बिक्री बंद कर सकती है. पिछली रिपोर्ट की मानें तो टाटा मोटर्स की पैसेंजर व्हीकल के प्रेसिडेंट मयंक परीक ने कहा था, हम सभी वाहनों को अपग्रेड नहीं कर पाएंगे जिनमें से एक टाटा नैनो भी है.
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टाटा नैनो को कॉम्पैक्ट 5-डोर हैचबैक के रूप में लॉन्च किया गया था जिसे 2009 में काफी पसंद किया गया और इसे लखटकिया यानी 1 लाख रुपए की कार के रूप में लॉन्च किया गया. चायपत्ती से स्टील तक के इस टाटा ग्रुप के पुराने बॉस रतन टाटा का यह सपना ही था कि मध्यमवर्गीय परिवार तक इस सस्ती कार को पहुंचाया जा सके. एनालिस्ट का भी मानना था कि ऐसे मध्यम वर्गीय परिवारों के लिए यह कार काफी कारगर होगी और कुछ ही समय में यह दुनिया की सबसे सस्ती कार के रूप में पॉपुलर हो गई. शायद यह टैग ही कार के ना बिकने की वजह बना और कार ने बिक्री के मामले में बेहतर प्रदर्शन नहीं किया.
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टाटा मोटर्स ने कई ऐसे हाईप्रोफाइल केस देखे जहां इस कार के अगले हिस्से में टक्कर के बाद इंजन में आग लग गई. जगुआर लैंड रोवर के मालिकाना हक वाली टाटा ने इस कार की 25,000 यूनिट हर महीने बेचने का अनुमान लगाया था और कुछ ही सालों में यह आंकड़ा कुछ सौ पर आकर अटक गया. 2013 में कंपनी ने इस कार को अपडेट करके लॉन्च किया लेकिन अगले ही साल नैनो और भारत की कई और छोटी कारें इंडिपेंडेंट क्रैश टेस्ट में फेल हो गईं. टाटा मोटर्स के एक प्रवक्ता ने बताया कि टाटा नैनो को अपडेट करके दोबारा लॉन्च किया जाएगा या फिर इस कार को बंद कर दिया जाएगा, इसपर अंतिम निर्णय लिया जाना अभी बाकी है.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखेंअपकमिंग कार्स
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- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी EVएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 7, 2025
- सिट्रॉन बेसाल्ट Xएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 19 - 24 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 9, 2025
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- लीपमोटर B10एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 15 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 23, 2025
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- ह्युंडई Nexoएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 24, 2025
- स्कोडा एन्याकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 50 - 55 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 25, 2025
- ऑडी ए5एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 60 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 5, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- रॉयल एनफील्ड Himalayan 750एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 4.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 1, 2025
- सुज़ुकी E-Accessएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1 - 1.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 1, 2025
- बेनेली लिओसीनो 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8 - 8.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 17, 2025
- यामाहा वाईज़ेडएफ आर1एमएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.5 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 27, 2025
- यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.4 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 27, 2025
- रॉयल एनफील्ड Continental GT 750एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.1 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 1, 2025
- ओला इलेक्ट्रिक Gigएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 45,000 - 55,000 एक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 21, 2025
- कावासाकी जेड400एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 22, 2025
- होंडा सीआरएफ300एलएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.3 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 23, 2025
- ट्रायंफ Tiger Sport 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 11.5 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 31, 2025
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