जब रतन टाटा ने असंभव को कर दिखाया संभव, हर घर में कार का सपना देख लॉन्च कर डाली रु.1 लाख में टाटा नैनो

भारतीय उद्योग जगत के प्रतीक रतन एन. टाटा का निधन हो गया है, लेकिन वह अपने पीछे एक ऐसी विरासत छोड़ गए हैं जिसे सभी लोग, विशेषकर ऑटोमोटिव क्षेत्र के लोग, प्रेमपूर्वक याद रखेंगे. आख़िरकार, यह उनके प्रयास ही थे जिन्होंने टाटा मोटर्स को वैश्विक मंच पर अपने पैर जमाने और देश के सबसे बड़े वाहन निर्माताओं में से एक बनने में मदद की. कई अन्य हाइलाइट्स के बीच, टाटा नैनो का निर्माण रतन टाटा के करियर के निर्णायक कदमों में से एक के रूप में सामने आता है, क्योंकि यह उन लोगों के लिए सुरक्षित और किफायती चार-पहिया मोटरिंग बनाने की उनकी इच्छा से पैदा हुआ था जो केवल दोपहिया वाहन खरीद सकते थे. 2008 में नैनो के लॉन्च के समय, टाटा के संबोधन में नैनो के पीछे के तर्क के साथ-साथ रु.1 लाख की कीमत पर वास्तविक कार बनाने की कंपनी की क्षमता पर आलोचकों द्वारा संदेह भी शामिल था.

नैनो रु.1 लाख (एक्स-फैक्ट्री) की चौंकाने वाली शुरुआती कीमत के साथ आई

“आज की कहानी कुछ साल पहले शुरू हुई जब मैंने परिवारों को दोपहिया वाहनों पर लिखते हुए देखा, पिता स्कूटर चला रहे थे, उनके छोटे बच्चे उनके सामने खड़े थे, उनकी पत्नी एक बच्चे को गोद में लिए हुए उनके पीछे बैठी थी और मैंने खुद से पूछा कि क्या ऐसे परिवार के लिए हर मौसम में सुरक्षित, किफायती परिवहन के साधन की कल्पना की जा सकती है. एक ऐसा वाहन जो किफायती और कम लागत वाला हो और हर किसी की पहुंच में हो; लोगों की कार सभी सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए बनाई गई है जो उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए डिज़ाइन की गई है और प्रदूषण में कम और माइलेज में अच्छी है. यह वह सपना था जिसे हासिल करने के लिए हमने खुद को तैयार किया था”, टाटा ने 2008 ऑटो एक्सपो में खचाखच भरे इवेंट में कहा.

टाटा ने बताया कि कितने लोगों ने इस तरह के वाहन के अस्तित्व की संभावना को खारिज कर दिया था, और यहां तक ​​​​कि इसके बारे में मजाक भी किया था कि यह संभावित रूप से "दो स्कूटर एक साथ जुड़े हुए" थे, जो "एक कार के लिए खराब था और न जाने क्या-क्या.

सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के ओसामु सुजुकी की एक टिप्पणी के एक अंश के साथ, टाटा ने कहा, “आलोचकों के कहने के बावजूद, हमने भारत को एक किफायती लोगों की कार देने के अपने दृष्टिकोण का पालन किया, जिसका निर्माण दुनिया में कहीं भी नहीं किया गया था. एक कार जिसके बारे में ज़्यादातर लोगों का कहना था कि उस तरह की कीमत में उसका निर्माण नहीं किया जा सकता. लेकिन हमने कभी भी अपने लक्ष्य से नज़रें नहीं हटाईं.”

रु.1 लाख (एक्स-फैक्ट्री) की चौंकाने वाली शुरुआती कीमत के साथ नैनो बहुत धूमधाम के बीच आई, लेकिन जल्द ही यह विवादों में फंस गई. टाटा मोटर्स को निर्माण पश्चिम बंगाल के सिंगुर से गुजरात के साणंद में शिफ्ट करना पड़ा. वाहन में आग लगने की घटनाओं और अन्य सुरक्षा चिंताओं के साथ-साथ नैनो की 'सस्ती' कार होने की धारणा के कारण अंततः समय के साथ मांग में कमी आई.

टाटा ने पावर स्टीयरिंग के साथ-साथ 'जेनएक्स' अपडेट के साथ एक ऑटोमेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प जोड़कर नैनो की अपील को बढ़ाने की कोशिश की, लेकिन नैनो लगातार कमजोर होती रही और आखिरकार एक दशक बाद 2019 में इसे बंद कर दिया गया.