11 मई को लॉन्च होगी लंबी रेंज वाली टाटा नेक्सॉन ईवी, इन कारों को देगी टक्कर
कई बार परीक्षण किए जाने के बाद, टाटा नेक्सॉन ईवी लंबी-दूरी के साथ 11 मई को भारतीय बाजार में लॉन्च होने के लिए पूरी तरह तैयार है. कंपनी ईवीएस के अपने पोर्टफोलियो का और विस्तार करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है क्योंकि इसने शुक्रवार को नई अविन्या इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट का प्रदर्शन किया.लंबी दूरी की टाटा नेक्स़ॉन ईवी मौजूदा नेक्सॉन ईवी से ऊपर पेश की जाएगी. अपडेटेड नेक्सॉन ईवी में कई सारे फीचर्स होंगे, जिसमें नए अलॉय व्हील्स, रियर डिस्क ब्रेक्स और बहुत कुछ शामिल हैं.
यह भी पढ़े: टाटा नेक्सॉन ईवी के कंपनी ने बढ़ाए दाम, यहां जानें नई कीमतें
हालांकि, एक्सटीरियर काफी हद तक मौजूदा मॉडल जैसा ही रहेगा, इंटीरियर के संदर्भ में, लंबी दूरी की नेक्सॉन ईवी, अपहोल्स्ट्री को छोड़कर मौजूदा मॉडल की विशेषताओं के साथ ही पेश की जाएगी. केबिन में 7 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक एसी और सनरूफ के साथ आएगी. इसके अलावा, कंपनी 2022 टाटा नेक्सॉन ईवी के लॉन्ग-रेंज वैरिएंट में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, एक ऑटो-डिमिंग IRVM और एक एयर प्यूरीफायर भी देख सकेंगे.
टाटा मोटर्स इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर उम्मीद की जा रही है कि 40 kWh का बड़ा बैटरी पैक पेश करेगी, जो 136 पीएस की शक्ति उत्पन्न करेगा. मौजूदा नेक्सॉन ईवी को 30.2 kWh के बैटरी पैक से पावर मिलती है और एक इलेक्ट्रिक मोटर संचयी रूप से 129 PS पावर और 245 Nm टार्क पैदा करती है. एक बार चार्ज करने पर, वर्तमान ईवी 312 किमी की एआरएआई रेंज का दावा करती है. नए संस्करण में एक बार चार्ज करने पर 400 किमी से ऊपर की दावा की गई सीमा होने की उम्मीद है.
अन्य सुरक्षा फीचर्स की बात करें तो नई टाटा नेक्सॉन ईवी में क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और पार्क मोड जैसे फीचर्स दिये जा सकते हैं. वहीं नई नेक्सॉन ईवी की कीमत मौजूदा मॉडल से रु.3-4 लाख अधिक हो सकती है, जिसकी कीमत मौजूदा नेक्सॉन ईवी की कीमत रु.14.54 लाख से रु.17.15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है. एक बार लॉन्च होने के बाद, यह अपने संभावित प्रतिद्वंद्वियों, जैसे एमजी जेडएस ईवी और ह्यून्दै कोना इलेक्ट्रिक के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी.
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 13 सित॰ 2026आईफोन डुओ और 18 प्रो मैक्स की कीमत रु.3 लाख से ज़्यादा? इतनी रक़म चुका कर आप खरीद सकते हैं ये 4 भरोसेमंद पुरानी कारें₹3 लाख के बजट में आपको Apple का लेटेस्ट फोल्डेबल iPhone मिल सकता है या फिर एक ऐसी पुरानी कार जो आपके रोज़ाना के सफ़र, फ़ैमिली ट्रिप और कई दूसरी ज़रूरतों के लिए काम आ सके.6 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026हीरो की नई डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल दिखी: क्या इंपल्स 160 आने वाली है?हीरो की प्रोडक्शन-रेडी डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल बिना किसी कवर के देखी गई है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026हीरो ग्लैमर X 125 को मिला ABS, कीमत ₹1.01 लाखग्लैमर X 125 में इंटीग्रेटेड IBS के साथ ABS होने का दावा किया गया है, जो इस सेगमेंट में पहली बार है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026नई मारुति सुज़ुकी वैगन आर टैस्टिंग के दौरान आई नज़रवैगन आर को आखिरी बार 2025 में स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग्स के साथ अपडेट किया गया था और जब से इसका थर्ड-जेनरेशन मॉडल लॉन्च हुआ है, तब से यह लगभग वैसी ही बनी हुई है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026बीएमडब्ल्यू F 450 GS की कीमतें रु.30,000 तक बढ़ाई गईंबीएमडब्ल्यू मोटरराड ने भारत में F 450 GS की कीमतें ₹25,000-30,000 तक बढ़ा दी हैं, जिससे GS Trophy की कीमत अब ₹5.60 लाख (एक्स-शोरूम) हो गई है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 की एक्सेसरीज़ की कीमतें घोषितएक्सेसरीज़ की कीमतें ₹730 से शुरू होकर ₹29,250 तक हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026भारत में ADAS वाली 10 सबसे सस्ती कारें: होंडा अमेज़, महिंद्रा XUV 3XO, टाटा नेक्सॉन और अन्यADAS अब सिर्फ़ महंगी कारों तक ही सीमित नहीं है; कई किफायती मॉडल्स में भी अब एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस फ़ीचर्स मिल रहे हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ और i7 फेसलिफ्ट भारत में हुईं लॉन्च, कीमतें रु.1.95 करोड़ से शुरूबीएमडब्ल्यू ग्रुप के चेन्नई प्लांट में नए लुक वाली 7 सीरीज़ और i7 को स्थानीय स्तर पर असेंबल किया जाएगा, जिससे भारत जर्मनी के बाद i7 का निर्माण करने वाला दूसरा देश बन जाएगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026लॉन्च से पहले नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 रैली एक्सप्लोर हुई लीकअगली पीढ़ी की ट्रायम्फ टाइगर 1200 रैली एक्सप्लोर को आधिकारिक तौर पर पेश किए जाने से पहले देखा गया है, जिसमें इसका नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट हिस्सा और सामने की तरफ लगा नया रडार सिस्टम दिखाई दे रहा है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
