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2022 स्कोडा कोडिएक फेसलिफ्ट के लॉन्च की तारीख आई सामने

2022 स्कोडा कोडिएक फेसलिफ्ट को छोटे डिज़ाइन अपडेट और अंदर की तरफ अधिक सुविधाएँ दी गई हैं, और इसे भारत में पूरी तरह से कंप्लीट नॉक्ड डाउन (सीकेडी) यूनिट के रूप में पेश किया जाएगा.
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द्वारा ऋषभ परमार

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2 मिनट पढ़े

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प्रकाशित दिसंबर 30, 2021

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Story

हाइलाइट्स

    स्कोडा ऑटो इंडिया ने इस महीने की शुरुआत में नई कोडिएक फेसलिफ्ट की स्थानीय असेंबली के साथ शुरुआत की, और एसयूवी अगले महीने भारत में बिक्री के लिए तैयार है. 2022 स्कोडा कोडिएक फेसलिफ्ट को भारत में 10 जनवरी, 2022 को लॉन्च किया जाएगा और इसे भारत में पूरी तरह से कंप्लीट नॉक्ड डाउन (सीकेडी) यूनिट के रूप में पेश किया जाएगा. कोडिएक को औरंगाबाद में स्कोडा ऑटो फोक्सवैगन इंडिया के प्रोडक्शन प्लांट में इकट्ठा किया जा रहा है और कार का बीएस 6 संस्करण मानक के रूप में टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ आएगा.

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    2022 स्कोडा कोडिएक की स्थानीय असेंबली इस महीने की शुरुआत में शुरू हुई है

    यह भी पढ़ें : 2022 स्कोडा कोडिएक की भारत में असेंबली शुरू, जनवरी में होगी लॉन्च

    वैश्विक स्तर पर, स्कोडा कोडिएक फेसलिफ्ट को इस साल अप्रैल में मिड-लाइफ फेसलिफ्ट प्राप्त हुआ और इसके डिजाइन में बहुत छोटे-छोटे संशोधन हुए हैं. आगे की ओर इसमें एक नया मल्टी-स्लैट बटरफ्लाई ग्रिल, स्लिमर एलईडी हेडलाइट्स, नई एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल), नए फॉग लैंप, 20-इंच अलॉय व्हील, एलईडी टेललाइट्स और नया बंपर मिलेगा जो बड़े आकार की मेश ग्रिल के साथ आता है. अंदर की तरफ, कोडिएक में एक नया टू-स्पोक मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, एक बदला हुआ 9.2-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक 10.25-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ एक ताज़ा केबिन देखने को मिलेगा, साथ ही इसमें मसाज सीटों का विकल्प भी दिया जाएगा. हालांकि, कोडिएक के केबिन में समान लेआउट मिलता है, लेकिन दिखने में यह ताज़ा लगता है.

    rst92nc2021 स्कोडा कोडिएक को नए डिज़ाइन अपडेट मिले हैं

    जहां तक ​​पावरट्रेन की बात है, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, भारत-स्पेक स्कोडा कोडिएक उसी 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टीएसआई इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो स्कोडा इंडिया के लाइन-अप में सुपर्ब और ऑक्टेविया सेडान और अन्य वीडब्ल्यू की एक श्रृंखला को शक्ति प्रदान करता है. जिसमें समूह के टिगुआन, ऑडी ए4 और ऑडी क्यू5 जैसे मॉडल शामिल हैं. इसका इंजन 187 बीएचपी और 320 एनएम पीक टॉर्क को पैदा करता है और इसे स्टैंडर्ड के रूप में सात-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा.
     

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