2023 टाटा नेक्सॉन फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च, कीमतें Rs. 8.10 लाख से शुरू

भारी बदलाव के साथ 2023 टाटा नेक्सॉन को भारत में ₹ 8.10 लाख की (एक्स-शोरूम) से शुरू होने वाली कीमतों के साथ लॉन्च किया गया है. नेक्सॉन को एक फिर से डिज़ाइन किए गए चेहरे और पीछे के हिस्से के साथ एक बड़ा बदलाव मिलता है, नई अपहोल्स्ट्री रंगों और अधिक फीचर्स के साथ कैबिन में एक भारी बदलाव मिलते हैं.

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नेक्सॉन को शार्प चेहरे के साथ एक भारी डिज़ाइन बदलाव मिलता है

डिजाइन से शुरू करें तो नई नेक्सॉन में नए स्प्लिट हेड-लैंप डिजाइन के साथ शार्प फेसिया दिया गया है. एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप एक बंद-बंद चमकदार काली ग्रिल के ऊपर स्थित हैं. मुख्य हेडलैंप और फॉग लैंप एयर वेंट के दोनों ओर एंग्यूलर हाउसिंग में बम्पर में नीचे की ओर स्थित हैं. किनारों पर जाएँ और नए डिज़ाइन के अलॉय व्हील नेक्सॉन की प्रोफ़ाइल में कोई बदलाव नहीं करते हुए अलग दिखते हैं. इस बीच पीछे की ओर एक फिर से डिज़ाइन किया गया टेलगेट और ग्लास हाउस के नीचे एक लाइटबार के साथ एक नया अधिक एंग्यूलर लाइट क्लस्टर है. पिछला बम्पर भी नया है और इसमें भरपूर क्लैडिंग और एक फॉक्स स्किड प्लेट है.

सबकॉम्पैक्ट एसयूवी में एक बदला हुआ टेलगेट, नया बम्पर और एलईडी लाइट बार के साथ नए टेल लैंप हैं

अंदर, डैशबोर्ड को एक देखने लायर बदलाव मिला है जिसमें सामने की ओर सॉफ्ट टच एलिमेंट्स और कम से कम फिजिकल बटन हैं. नेक्सॉन में 10.25 इंच की टचस्क्रीन और 10.25 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ सबसे महंगे वैरिएंट में प्रबुद्ध लोगो के साथ टाटा का नया टू-स्पोक स्टीयरिंग है. इसके अलावा, क्लाइमेंट कंट्रोल,  तापमान और फैन की स्पीड को कंट्रोल करने के लिए टॉगल स्विच के साथ सेंटर कंसोल के आधार पर एक टच-संवेदनशील पैनल मिलता है.

अपडेट किए गए कैबिन में दो 10.25-इंच स्क्रीन के अलावा कई फिजिकल बटन को हटा दिया गया है

फ़ीचर्स की बात करें तो, नेक्सॉन के सबसे महंगे वैरिएंट में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, 360-डिग्री कैमरा, डायनेमिक टर्न सिग्नल, जेबीएल साउंड सिस्टम, कनेक्टेड कार तकनीक, एक सनरूफ, फ्रंट और रियर जैसी कई विशेषताएं हैं. पार्किंग सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल और एक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है.

एबीएस, ईएससी और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ मानक के रूप में 6 एयरबैग के साथ सुरक्षा भी पहले की तुलना में बेहतर कर दी गई है.

नेक्सॉव में  360-डिग्री कैमरा, डायनेमिक टर्न सिग्नल और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सहित कुछ नए फीचर्स मिलते हैं.

इंजन की बात करें तो, टाटा ने मौजूदा नेक्सॉन के 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन को बरकरार रखा है, हालांकि गियरबॉक्स लाइन-अप में कुछ बदलाव हैं. 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल को बेस वैरिएंट को 5-स्पीड मैनुअल के साथ पेश किया गया है जबकि अन्य वैरिएंट को 6-स्पीड मैनुअल के साथ पेश किया गया है. 6-स्पीड एएमटी की पेशकश भी जारी है, हालांकि, खरीदारों को अब नए 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी मिलता है. 1.5-लीटर डीजल को 6-स्पीड मैनुअल या एएमटी के साथ पेश किया जाना जारी है.

नेक्सॉन फेसलिफ्ट का मुकाबला मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, ह्यून्दे वेन्यू, किआ सॉनेट, महिंद्रा एक्सयूवी300, निसान मैग्नाइट और रेनॉ काइगर से जारी है.