ह्यूंदैई 2017 वर्ना डिटेल्ड रिव्यूः 5वीं जनरेशन वर्ना की सभी खास बातें जो आपको जानना चाहिए
last published date : 25 August 2017, 21:04 IST
हाइलाइट्स
- ह्यूंदैई ने इस कार में 1.6-लीटर का डीजल और पेट्रोल इंजन दिया है
- कंपनी ने कार को फीचर्स और परफॉरमेंस के में काफी एडवांस किया है
- 2017 ह्यूंदैई वर्ना भारत में इस सैगमेंट की बैंचमार्क बनने को तैयार है
ह्यूंदैई ने भारत में त्योहारों के सीज़न से ठीक पहले अपनी शानदार अपडेटेड सिडान न्यू-जनरेशन वर्ना 2017 लॉन्च कर दी है. 5वीं जनरेशन वाली ह्यूंदैई की इस कॉम्पैक्ट सिडान को कंपनी ने बेहतरीन हाईटैक फीचर्स से लैस किया है. परफॉरमेंस और कीमत के मामले में भी कंपनी ने कार को काफी आकर्षक बनाया है. ऑल-न्यू नई जनरेशन की वर्ना 2017 डीजल और पेट्रोल दोनों वेरिएंट्स में उपलब्ध है. इसके साथ ही कार के दोनों वेरिएंट्स में कंपनी ने 6-स्पीड मैन्युअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लगाया है. लॉन्च से पहले कयास लगाए जा रहे थे कि कंपनी इस कार के साथ 1.4-लीटर इंजन ऑप्शन भी देगी, लेकिन ह्यूंदैई ने इस कार को सिर्फ 1.6-लीटर इंजन के साथ ही बाजार में उतारा है.
इस कॉम्पैक्ट सिडान को कंपनी ने बेहतरीन हाईटैक फीचर्स से लैस किया है
ह्यूंदैई ने 5वीं जनरेशन वाली अपनी इस अपडेटेड सिडान में 1.6-लीटर डी इंजन लगाया है. यह इंजन 125.4 bhp पावर और 260 Nm टॉर्क जनरेट करता है. इसके पेट्रोल वेरिएंट की बात करें तो कंपनी ने 1.6-लीटर का गामा VTVT इंजन लगाया है. यह इंजन 120.5 bhp पावर और 151 Nm टॉर्क जनरेट करता है. ड्राइव के दौरान हमने इस कार को ह्यूंदैई की अबतक की सबसे स्पोर्टी सिडान पाया है. कार की ड्राइविंग बेहद आरामदायक है और के2 प्लैटफॉर्म पर बनी इस कार को कंपनी ने परफॉरमेंस के हिसाब से भी बेहतर बनाया है. ह्यूंदैई की इलांट्रा जैसी सूरत और सीरत वाली इस कार की स्टीयरिंग को कंपनी ने पहले से और भी ज्यादा बेहतर बनाया है.
परफॉरमेंस और कीमत के मामले में भी कंपनी ने कार को काफी आकर्षक बनाया है
ऑल न्यू 2017 वर्ना अपने प्रतिद्वंदियों में होंडा सिटी और मारुति सुज़ुकी सिआज़ को पीछे छोड़ रही है जो पुरानी वर्ना नहीं कर सकती थी. कंपनी के इंटीरियर डिज़ाइनर ने बताया कि पुरानी वर्ना के मुकाबले नई वर्ना और भी ज्यादा उन्नत है और कॉम्पिटिशन के मामले में यह कार दूसरे ब्रांड्स की कई कारों को पीछे छोड़ रही है. पहली नज़र में इस कार को देखने पर यह पुरानी वर्ना जैसी ही दिखाई देती है, लेकिन जब आप पास से इस कार का मुआयना करेंगे तो लगभग हर मामले में आपको ये कार अलग नज़र आएगी. नए के2 प्लैटफॉर्म पर बनी कार ज्यादा चौड़ी है और इसका व्हीलबेस भी बढ़ गया है जिससे कार का केबिन और भी ज्यादा आरामदायक हो गया है.
ऑल-न्यू नई जनरेशन की वर्ना 2017 डीजल और पेट्रोल दोनों वेरिएंट्स में उपलब्ध है
कार के टॉप मॉडल में प्रोजैक्टर हैडलैंप्स के साथ फॉग लैंप्स, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स और एलईडी टेल लाइट मिल रहे हैं. कार का केबिन प्रिमियम है और इसे प्लास्टिक मोल्डिंग और टू-टोन पैलेट से फिनिश किया गया है. कार में क्लाइमेट कंट्रोल के साथ टॉप दो वेरिएंट्स में 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. इसके अलावा सभी मॉडल्स में 5-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. इसके साथ कार में एप्पल कार प्ले, एंड्रॉइड ऑटो, मिरर लिंक, नेविगेशन और आर्कमीस साउंड सिस्टम दिया गया है. कार के टॉप मॉडल के साथ स्टार्ट/स्टॉप बटन, कीलैस एंट्री, सनरूफ, सीट वेंटिलेशन जैसे कई प्रिमियम फीचर्स दिए गए हैं.
दोनों वेरिएंट्स में कंपनी ने 6-स्पीड मैन्युअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लगाया है
सेफ्टी के मामले में ह्यूंदैई ने कार को काफी एडवांस बनाया है. कार की सभी ट्रिम्स में डुअल एयरबैग्स और इसके टॉप मॉडल में साइड एयरबैग्स भी दिए गए हैं. इसके साथ ही इंपैक्ट सेंसर डोर अनलिक, इमोबबलाइज़र, क्लच लॉक, सीटबैल्ट प्रिटेंशनर, बच्चों की आइसोफिक्स सीट और सेंट्रल लॉकिंग जैसे कई सारे एडवांस फीचर्स एड किए हैं. कंपनी की मानें तो 50 प्रतिशत कार का ढांचा हाई स्ट्रैंथ स्टील से बनाया गया है जिससे कार बहुत मजबूत और हल्की हो गई है. कार में रियर एसी वेंट्स के साथ क्लाइमेट कंट्रोल के नीचे 12 वोल्ट का यूएसबी आउटलेट दिया गया है. रियर में भी यूएसबी पॉइंट दिया गया है.
ड्राइव के दौरान हमने इस कार को ह्यूंदैई की अबतक की सबसे स्पोर्टी सिडान पाया है
कुल मिलाकर इस कार में कुछ एक खामियों को छोड़ दिया जाए तो ऑल न्यू 2017 वर्ना इस सैगमेंट की सबसे बेहतरीन कार है और साथ में एक बैंचमार्क भी. इसे चलाना जितना आसान है उतना ही आसान इस कार का परफॉरमेंस महसूस करना है. कार में दिए गए बेहतर और हाईटैक फीचर्स इसे और भी ज्यादा प्रिमियम बनाते हैं जिससे ग्राहकों को सिडान और भी ज्यादा पसंद आए. 5वीं जनरेशन ह्यूंदैई 2017 वर्ना भारत में कंपनी की एक ब्लॉकबस्टर पेशकश है. कंपनी ने कार को लॉन्च भी बिल्कुल सही समय पर किया है जो भारत में त्योहारों के सीज़न से ठीक पहले का समय है.
ह्यूंदैई ने 5वीं जनरेशन वाली अपनी इस अपडेटेड सिडान में 1.6-लीटर डी इंजन लगाया है. यह इंजन 125.4 bhp पावर और 260 Nm टॉर्क जनरेट करता है. इसके पेट्रोल वेरिएंट की बात करें तो कंपनी ने 1.6-लीटर का गामा VTVT इंजन लगाया है. यह इंजन 120.5 bhp पावर और 151 Nm टॉर्क जनरेट करता है. ड्राइव के दौरान हमने इस कार को ह्यूंदैई की अबतक की सबसे स्पोर्टी सिडान पाया है. कार की ड्राइविंग बेहद आरामदायक है और के2 प्लैटफॉर्म पर बनी इस कार को कंपनी ने परफॉरमेंस के हिसाब से भी बेहतर बनाया है. ह्यूंदैई की इलांट्रा जैसी सूरत और सीरत वाली इस कार की स्टीयरिंग को कंपनी ने पहले से और भी ज्यादा बेहतर बनाया है.
ऑल न्यू 2017 वर्ना अपने प्रतिद्वंदियों में होंडा सिटी और मारुति सुज़ुकी सिआज़ को पीछे छोड़ रही है जो पुरानी वर्ना नहीं कर सकती थी. कंपनी के इंटीरियर डिज़ाइनर ने बताया कि पुरानी वर्ना के मुकाबले नई वर्ना और भी ज्यादा उन्नत है और कॉम्पिटिशन के मामले में यह कार दूसरे ब्रांड्स की कई कारों को पीछे छोड़ रही है. पहली नज़र में इस कार को देखने पर यह पुरानी वर्ना जैसी ही दिखाई देती है, लेकिन जब आप पास से इस कार का मुआयना करेंगे तो लगभग हर मामले में आपको ये कार अलग नज़र आएगी. नए के2 प्लैटफॉर्म पर बनी कार ज्यादा चौड़ी है और इसका व्हीलबेस भी बढ़ गया है जिससे कार का केबिन और भी ज्यादा आरामदायक हो गया है.
कार के टॉप मॉडल में प्रोजैक्टर हैडलैंप्स के साथ फॉग लैंप्स, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स और एलईडी टेल लाइट मिल रहे हैं. कार का केबिन प्रिमियम है और इसे प्लास्टिक मोल्डिंग और टू-टोन पैलेट से फिनिश किया गया है. कार में क्लाइमेट कंट्रोल के साथ टॉप दो वेरिएंट्स में 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. इसके अलावा सभी मॉडल्स में 5-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. इसके साथ कार में एप्पल कार प्ले, एंड्रॉइड ऑटो, मिरर लिंक, नेविगेशन और आर्कमीस साउंड सिस्टम दिया गया है. कार के टॉप मॉडल के साथ स्टार्ट/स्टॉप बटन, कीलैस एंट्री, सनरूफ, सीट वेंटिलेशन जैसे कई प्रिमियम फीचर्स दिए गए हैं.
सेफ्टी के मामले में ह्यूंदैई ने कार को काफी एडवांस बनाया है. कार की सभी ट्रिम्स में डुअल एयरबैग्स और इसके टॉप मॉडल में साइड एयरबैग्स भी दिए गए हैं. इसके साथ ही इंपैक्ट सेंसर डोर अनलिक, इमोबबलाइज़र, क्लच लॉक, सीटबैल्ट प्रिटेंशनर, बच्चों की आइसोफिक्स सीट और सेंट्रल लॉकिंग जैसे कई सारे एडवांस फीचर्स एड किए हैं. कंपनी की मानें तो 50 प्रतिशत कार का ढांचा हाई स्ट्रैंथ स्टील से बनाया गया है जिससे कार बहुत मजबूत और हल्की हो गई है. कार में रियर एसी वेंट्स के साथ क्लाइमेट कंट्रोल के नीचे 12 वोल्ट का यूएसबी आउटलेट दिया गया है. रियर में भी यूएसबी पॉइंट दिया गया है.
कुल मिलाकर इस कार में कुछ एक खामियों को छोड़ दिया जाए तो ऑल न्यू 2017 वर्ना इस सैगमेंट की सबसे बेहतरीन कार है और साथ में एक बैंचमार्क भी. इसे चलाना जितना आसान है उतना ही आसान इस कार का परफॉरमेंस महसूस करना है. कार में दिए गए बेहतर और हाईटैक फीचर्स इसे और भी ज्यादा प्रिमियम बनाते हैं जिससे ग्राहकों को सिडान और भी ज्यादा पसंद आए. 5वीं जनरेशन ह्यूंदैई 2017 वर्ना भारत में कंपनी की एक ब्लॉकबस्टर पेशकश है. कंपनी ने कार को लॉन्च भी बिल्कुल सही समय पर किया है जो भारत में त्योहारों के सीज़न से ठीक पहले का समय है.
Vidyadhar Sharma
Read all latest news and reviews from Vidyadhar Sharma →संबंधित समाचार
लोकप्रिय ह्युंडई मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | Oct 9, 2026बीएमडब्ल्यू F450 RR की दिखी झलक, 15 अक्टूबर को वैश्विक बाज़ार में होगी पेशबीएमडब्ल्यू F450 RR में 420cc का ट्विन-सिलेंडर इंजन होगा, जो 47 bhp की ताकत और 43 Nm का पीक टॉर्क बनाएगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 9, 2026रेनॉ डस्टर vs ह्यून्दे क्रेटा vs मारुति ग्रांड विटारा की टक्कर, कौन- किस पर भारी?डस्टर पहले से कहीं ज़्यादा मज़बूत होकर वापस आ गई है, लेकिन मुक़ाबला भी कड़ा है. मौजूदा चैंपियन ह्यून्दे क्रेटा और पॉपुलर मारुति सुज़ुकी ग्रांड विटारा के सामने यह कैसी है? आइए देखते हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 9, 2026जेएसडब्ल्यू मोटर्स की भारत के लिए पहली एसयूवी 4 दिसंबर को होगी लॉन्चउम्मीद है कि पहला मॉडल विदेशों में पहले से उपलब्ध Jetour T2 प्लग-इन हाइब्रिड SUV पर आधारित होगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 9, 2026किआ इंडिया ने अपनी बायबैक स्कीम को बढ़ाया आगे, कार्निवल, EV9 और EV6 को छोड़ कर सभी मॉडल शामिलकिआ ने अपने 'एश्योर्ड बायबैक प्रोग्राम' को आगे बढ़ाया है, जिसके तहत तीन साल बाद पेट्रोल मॉडल के लिए 75% तक और EV के लिए 70% तक की रेसिडुअल वैल्यू (बची हुई कीमत) मिलेगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 9, 2026टोयोटा फॉर्च्यूनर लीडर एडिशन फिर से हुआ लॉन्च, कीमतें रु.36.51 लाख से शुरूफॉर्च्यूनर लीडर एडिशन को पहले 2025 के आखिर में कुछ समय के लिए लॉन्च किया गया था.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 9, 2026रेनॉ डस्टर हाइब्रिड का ARAI माइलेज का आंकड़ा आया सामने, 17 अक्टूबर को लॉन्च से पहले बुकिंग भी शुरूडस्टर हाइब्रिड 29 kmpl के माइलेज का दावा करती है, जिससे यह अपने सेगमेंट की सबसे ज़्यादा माइलेज देने वाली SUV में से एक बन जाती है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 9, 2026टाटा कर्व EV vs एमजी हेक्टर टोमाहॉक EV vs ह्यून्दे क्रेटा EV: नई पीढ़ी की इलेक्ट्रिक मिड-साइज़ एसयूवी की टक्करअगर आप इलेक्ट्रिक SUV खरीदना चाहते हैं, तो इस समय ये तीन बेहतरीन विकल्प हैं. लेकिन एक-दूसरे के मुकाबले ये कैसी हैं?1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 8, 2026हार्ली-डेविडसन स्प्रिंट 440 की पहली झलक आई सामनेहार्ली-डेविडसन ने अपनी आने वाली स्प्रिंट 440 की झलक दिखाई है, जिससे पता चलता है कि यह नई मोटरसाइकिल X440 के मुकाबले पारंपरिक क्रूज़र जैसी ज़्यादा होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 8, 2026रिवर इंडी इलेक्ट्रिक स्कूटर अब फ्लिपकार्ट पर भी पर बिक्री के लिए उपलब्धरिवर मोबिलिटी भारत का नवीनतम टू-व्हीलर ब्रांड है जिसने अपने टू-व्हीलर को फ्लिपकार्ट पर लिस्ट किया है.1 मिनट पढ़ें
Shams Raza Naqvi | Oct 5, 2026किआ सोरेंटो रिव्यू: क्या ज्यादा बड़ी SUV ज्यादा बेहतर है?किआ सोरेंटो सही समय पर हमारे बाज़ार में आ गई है. लेकिन क्या इसमें बाज़ार में धूम मचाने की काबिलियत है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
