अप्रिलिया RS 660 भारत में रु. 17.74 लाख में हुई लॉन्च
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हाइलाइट्स
- अप्रिलिया RS 660 भारत में ₹17.74 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर बिक्री के लिए उपलब्ध है
- यह अब पहले से ₹4.35 लाख ज्यादा महंगी है
- इसमें 659 सीसी का पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है, जो 99 बीएचपी की ताकत और 67 एनएम टॉर्क पैदा करता है
अप्रिलिया RS 660 को अब भारत में ₹17.74 लाख (एक्स-शोरूम) की बेतुकी कीमत पर फिर से लॉन्च किया गया है. इसे पहले 2021 में ₹13.39 लाख की (एक्स-शोरूम) कीमत पर लॉन्च किया गया था. यानि तब यह ₹4.35 लाख सस्ती थी. आरएस 660 को सीधे नोआले, इटली से सीबीयू के रूप में आयात किया जाता है और बुकिंग अब खुली है. इच्छुक ग्राहकों को बाइक बुक करने के लिए 50 प्रतिशत राशि का भुगतान करना होगा और प्रतीक्षा अवधि 3 महीने या उससे अधिक होने की संभावना है.
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आरएस 660 एक मिडिलवेट सुपरस्पोर्ट, एक पूरी तरह से फेयर्ड स्पोर्टबाइक है, और इसे सड़क के अनुकूल मशीन के रूप में पेश किया जाता है जो रेसट्रैक पर भी अपनी प्रतिभा दिखाने में भी सक्षम है.
आरएस 660 में 270-डिग्री फायरिंग ऑर्डर के साथ 659 सीसी, पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन का उपयोग किया गया है, जो 10,500 आरपीएम पर 99 बीएचपी की ताकत और 8500 आरपीएम पर 67 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है. इंजन को एक बॉय-डायरेक्शनल क्विक-शिफ्टर के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जो मानक के रूप में आता है.
अप्रिलिया आरएस 660 को एक बड़े इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज भी मिलता है जिसमें तीन-स्तरीय कॉर्नरिंग एबीएस, एडजस्टेबल व्हीली कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और इंजन ब्रेक कंट्रोल के साथ 6-एक्सिस आईएमयू शामिल है मोटरसाइकिल में क्रूज़ कंट्रोल और पांच राइडिंग मोड भी मिलते हैं, जिसमें कम्यूट, डायनामिक, इंडिविजुअल, चैलेंज और टाइम अटैक शामिल हैं. एक टीएफटी स्क्रीन बाइक पर सभी कंट्रोल्स तक पहुंच देती है.
आरएस 660 में एक असममित रियर मोनोशॉक के साथ 41 मिमी कायाबा यूएसडी फ्रंट फोर्क का उपयोग किया गया है और दोनों रिबाउंड और प्रीलोड एडजेस्टेबल हैं. फ्रंट सस्पेंशन की ट्रैवल क्षमता 120 मिमी है जबकि रियर सस्पेंशन की ट्रैवल क्षमता 130 मिमी है. आरएस 660 पर सैडल की ऊंचाई अपेक्षाकृत 820 मिमी है. ब्रेकिंग पावर फ्रंट में 320 मिमी डुअल डिस्क और पीछे 220 मिमी रोटर से आती है. RS 660 में 15-लीटर फ्यूल टैंक मिलता है और इसका वज़न 183 किलोग्राम है. बाइक में पिरेली डियाब्लो रोसो कोर्सा टायरों में लिपटे कास्ट एल्यूमीनियम पहियों का इस्तेमाल किया गया था.
अप्रिलिया आरएस 660 कावासाकी निंजा 650 और यहां तक कि निंजा ZX-6R और जल्द ही लॉन्च होने वाली ट्रायम्फ डेटोना 660 से मुकाबला करेगी, जो इसका सीधा प्रतिद्वंद्वी होगा.
