ऑडी ई-ट्रॉन टेस्ट कार की बैटरी का उपयोग भारत में सौर ऊर्जा से चलने वाले ई-रिक्शा में होगा

एक नया जर्मन-भारतीय ईवी स्टार्ट अप, नुनाम भारत में तीन इलेक्ट्रिक रिक्शा ला रहा है. ये इलेक्ट्रिक वाहन ऑडी ई-ट्रॉन परीक्षण बेड़े में परीक्षण वाहनों से ली गई बैटरी द्वारा संचालित होते हैं और परियोजना का उद्देश्य यह पता लगाना है कि हाई-वोल्टेज बैटरी से बने मॉड्यूल को उनके कार जीवन चक्र के बाद कैसे पुन: उपयोग किया जा सकता है. इसे बर्लिन और बेंगलुरु स्थित गैर-लाभकारी स्टार्टअप को ऑडी एनवायरनमेंटल फाउंडेशन का समर्थन प्राप्त है. नुनाम ने ऑडी के नेकारसुलम साइट पर प्रशिक्षण टीम के सहयोग से तीन प्रोटोटाइप विकसित किए, और यह नुनाम के अलावा ऑडी एजी और ऑडी एनवायरनमेंटल फाउंडेशन के बीच पहली संयुक्त परियोजना है.

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सेकेंड-लाइफ बैटरी से चलने वाले ई-रिक्शा भारत में पहली बार 2023 की शुरुआत में एक पायलट प्रोजेक्ट में सड़कों पर उतरने वाले हैं. विशेष रूप से महिलाएं अपने माल को बाजार तक पहुंचाने के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक रिक्शा का उपयोग कर सकेंगी. बिक्री, सभी बिचौलियों की आवश्यकता के बिना. ई-रिक्शा इस्तेमाल किए गए बैटरी मॉड्यूल द्वारा संचालित होते हैं जिन्होंने ऑडी ई-ट्रॉन में अपना पहला जीवन बिताया है.

भारतीय सड़कों पर हम जो बुनियादी ई-रिक्शा देखते हैं, वे लीड एसिड बैटरी पर चलते हैं और ड्राइवर अपने वाहनों को मुख्य रूप से सार्वजनिक ग्रिड बिजली से चार्ज करते हैं, जिसमें भारत में कोयले से चलने वाली बिजली का उच्च अनुपात होता है. ये नुनम ई-रिक्शा सौर चार्जिंग स्टेशनों से बिजली का उपयोग करके चार्ज करते हैं. सौर पैनल स्थानीय भागीदार के परिसर की छतों पर स्थित हैं. दिन के दौरान, सूरज की रोशनी एक ई-ट्रॉन बैटरी चार्ज करती है, जो एक बफर स्टोरेज यूनिट का काम करती है और शाम को रिक्शा को बिजली दी जाती है. यह दृष्टिकोण स्थानीय ड्राइविंग को काफी हद तक कार्बन मुक्त बनाता है, तो इलेक्ट्रिक रिक्शा पूरे दिन इस्तेमाल किया जा सकता है - और फिर भी शाम और रात के दौरान हरित शक्ति से चार्ज किया जा सकता है.