दुनिया के सबसे धीमे यातायात वाले शहरों में दूसरे स्थान पर पहुंचा बेंगलुरु

हाइलाइट्स
भारत की सिलिकॉन वैली, बेंगलुरु को अब दुनिया के सबसे धीमे यात्रा समय वाले शहरों में दूसरे स्थान पर रखा गया है. यह रैंकिंग जियोलोकेशन टेक्नोलॉजी विशेषज्ञ टॉमटॉम द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई थी. इस अध्ययन में दुनिया भर के 389 शहरों को शामिल किया गया और औसत यात्रा समय, भीड़ घंटे समय और भीड़ घंटे के दौरान औसत गति सहित कई चीज़ों को मापा गया, लेकिन इन तक ही सीमित नहीं है. सूची में पहले स्थान पर लंदन का कब्जा था जहां 10 किमी की यात्रा करने में लगभग 37 मिनट लगते हैं. इसके बाद, डबलिन, साप्पोरो और मिलान ने तीसरे, चौथे और पांचवें स्थान पर कब्जा कर लिया. सूची में दूसरे भारतीय शहर में पुणे शामिल है जो छठे स्थान पर है.

यह पता चला कि पीक आवर्स के दौरान शहर में 10 किमी की यात्रा करने में लगभग 30 मिनट का समय लगता है. कुछ अन्य सर्वेक्षणों में कहा गया है कि पिछले साल भीड़-भाड़ वाले घंटों के दौरान बेंगलुरु को 129 घंटे का नुकसान हुआ, जो 2021 के आंकड़े से 4 घंटे अधिक था. पेट्रोल से चलने वाले वाहनों से उच्चतम CO2 उत्सर्जन वाले शहरों की सूची में भी यह पांचवें स्थान पर था. पिछले साल भीड़-भाड़ के दौरान 6-मील के लिए उत्सर्जित संख्या 974 किलोग्राम CO2 थी. सर्वेक्षण लगभग 600 मिलियन उपकरणों का विश्लेषण करके किया गया था जिसमें कार नेविगेशन सिस्टम, स्मार्टफोन और टेलीमैटिक डिवाइस शामिल थे.

बेंगलुरु में उत्सर्जन के साथ-साथ ट्रैफिक को कंट्रोल करने के लिए कदम उठाए जा रहे हैं.गूगल ने हाल ही में बेंगलुरु पुलिस के साथ साझेदारी की घोषणा की. इस साझेदारी के माध्यम से, इसका उद्देश्य शहर में ड्राइविंग के रुझानों की निगरानी करने और ट्रैफिक के आधार पर उपयोगकर्ताओं को वैकल्पिक मार्ग सुझाने के लिए एआई का उपयोग करने के साथ-साथ प्रमुख बिंदुओं पर ट्रैफिक लाइट के समय का अनुकूलन करना है. भीड़भाड़ को कम करने के लिए सुझाए गए अन्य उपायों में शहर में यातायात के सुचारू प्रवाह के लिए गड्ढों को भरना और सड़कों को चौड़ा करना शामिल है. सरकार द्वारा उत्सर्जन को कंट्रोल करने के लिए सुझाए गए तरीकों में बैटरी चालित वाहनों को बढ़ावा देना, दो स्ट्रोक वाले वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध आदि शामिल हैं.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखेंअपकमिंग कार्स
- मर्सिडीज़-बेंज़ सीएलए ईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 13, 2025
- मर्सिडीज़-मेबैक एसएल 680एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 17, 2025
- किया ईवी5एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 55 - 57 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 18, 2025
- टाटा हैरियर ईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 22 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- महिंद्रा एक्सयूवी.ई8एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 15 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- टोयोटा बीजेड4एक्सएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 21, 2025
- मारुति सुजुकी ई-विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 21, 2025
- एस्टन मार्टिन वी12 वैंक्विशएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 22, 2025
- महिंद्रा ईकेयूवी100एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 23, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- हार्ले-डेविडसन लाइववाय़रएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.5 - 20.6 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 13, 2025
- बीएसए B65एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.5 - 4 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 14, 2025
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.5 - 4 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 18, 2025
- इंडियन रोडमास्टर क्लासिकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 38 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- टीवीएस एवीडीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.6 - 2.8 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- सुज़ुकी ई-बर्गमैनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.05 - 1.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 19, 2025
- होंडा एक्टिवा 7जीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 80,000 - 95,000 एक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- यामाहा YZF MT-07एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8.5 - 10 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- सीएफ मोटो 300 एस आरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमार्च 20, 2025
- यामाहा YZF R7एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9.5 - 11 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 16, 2025
और ज्यादा खोजें
लेटेस्ट News
रिलेटेड आर्टिकल्स
