भारत में शहर के ट्रैफ़िक के लिए सबसे अच्छी ऑटोमैटिक एसयूवी

अगर आपको रोज़ाना भारी ट्रैफ़िक से गुज़रना पड़ता है, तो ऑटोमैटिक गियरबॉक्स अब कोई लग्ज़री नहीं, बल्कि ज़रूरत बन गया है. बार-बार क्लच का इस्तेमाल, लगातार रुकना और चलना, और ट्रैफ़िक की अनिश्चित स्थिति छोटी-सी ड्राइव को भी थकाऊ बना सकती है. अच्छी बात यह है कि कुछ SUV शहर में गाड़ी चलाना बहुत आसान और तनाव-मुक्त बना देती हैं. चाहे बात स्मूदनेस, माइलेज, आसानी से गाड़ी चलाने या पूरी सुविधा की हो, ये ऑटोमैटिक SUV आपकी शॉर्टलिस्ट में ज़रूर होनी चाहिए.

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1. मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा / टोयोटा अर्बन क्रूज़र हाइराइडर

अगर आप मुख्य रूप से शहर में गाड़ी चलाते हैं, तो इन दो स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड गाड़ियों को नज़रअंदाज़ करना मुश्किल है. इनका सबसे बड़ा फ़ायदा तब मिलता है जब ये कम लोड और स्पीड पर EV मोड में चलती हैं. धीरे-धीरे चलने वाले ट्रैफ़िक में पेट्रोल इंजन अक्सर बंद हो जाता है, जिससे ज़्यादातर काम इलेक्ट्रिक मोटर करती है. e-CVT ट्रांसमिशन बहुत स्मूद और बिना किसी परेशानी वाला है। साथ ही, बेहतरीन फ़्यूल इफ़िशिएंसी और हल्के कंट्रोल्स इसे शहरी ज़िंदगी के लिए एक बेहतरीन SUV बनाते हैं.

2. होंडा एलिवेट CVT

एलिवेट यह साबित करती है कि कभी-कभी सादगी ही सबसे अच्छा समाधान होती है. होंडा का CVT गियरबॉक्स इस सेगमेंट के सबसे स्मूद गियरबॉक्स में से एक है और शहर की सड़कों पर बहुत बढ़िया काम करता है. इसमें गियर बदलते समय कोई झटका नहीं लगता, कोई हिचकिचाहट नहीं होती और इसे समझने के लिए किसी खास ट्रेनिंग की ज़रूरत नहीं पड़ती. बस इसे 'ड्राइव' मोड में डालें और चल पड़ें. एलिवेट की बेहतरीन विज़िबिलिटी, हल्की स्टीयरिंग और कॉम्पैक्ट साइज़ की वजह से भीड़-भाड़ वाली सड़कों और तंग पार्किंग जगहों पर गाड़ी चलाना आसान हो जाता है और तनाव कम होता है.

3. किआ सेल्टॉस/ह्यून्दे क्रेटा (आईवीटी)

भारतीय सड़कों पर सेल्टॉस और क्रेटा का दबदबा बना हुआ है, और इसकी वजह भी साफ़ है. इनका IVT (जो असल में CVT जैसा ही है, या उससे भी बेहतर) ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कम स्पीड पर भी स्मूद रिस्पॉन्स देता है, जबकि हल्की स्टीयरिंग और आरामदायक सस्पेंशन रोज़ाना की ड्राइविंग को आसान बनाते हैं. दोनों SUV में कई तरह के फ़ीचर्स भी मिलते हैं, जिससे ट्रैफ़िक जाम में भी ज़्यादा परेशानी नहीं होती. चाहे आप शहर के ट्रैफ़िक में हों या खुली सड़क पर, ये SUV हर जगह आरामदायक महसूस होती हैं.

4. टाटा नेक्सॉन EV / टाटा पंच EV

शहर में गाड़ी चलाने के मामले में EV का कोई मुकाबला नहीं है. गियरबॉक्स और क्लच न होने और तुरंत टॉर्क मिलने की वजह से, नेक्सॉन EV और पंच EV दोनों को ही ट्रैफ़िक में चलाना बहुत आसान लगता है. 'वन-पेडल ड्राइविंग' फ़ीचर ड्राइवर की थकान को और कम करता है, खासकर लंबे सफ़र के दौरान. और चूंकि शहर में गाड़ी चलाने पर EV सबसे ज़्यादा असरदार होती हैं, इसलिए आपको रेंज की चिंता कम होगी और आप ड्राइविंग का ज़्यादा मज़ा ले पाएंगे.

5. महिंद्रा XUV 3XO (टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक)

AMT और CVT से भरे मास मार्केट सेगमेंट में, XUV 3XO का टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक अलग ही नज़र आता है. यह कम स्पीड पर भी स्मूद चलता है और कई ऑटोमेटेड मैनुअल के मुकाबले ज़्यादा नैचुरल लगता है. ट्रैफ़िक में इसका गियरबॉक्स उम्मीद के मुताबिक काम करता है और इसमें AMT वाली गाड़ियों में अक्सर होने वाला 'हेड-नोडिंग' इफ़ेक्ट (झटके लगना) भी नहीं होता. दमदार इंजन और आरामदायक राइड के साथ मिलकर, यह एक ऐसी कॉम्पैक्ट SUV बन जाती है जिसे रोज़ाना चलाना बहुत सुखद अनुभव होता है.

अंतिम फैसला

अगर आपके लिए फ़्यूल की बचत सबसे ज़रूरी है, तो ग्रांड विटारा और हाइराइडर हाइब्रिड का कोई मुक़ाबला नहीं है. अगर आप बिना किसी झंझट वाले ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ एक आम पेट्रोल SUV चाहते हैं, तो होंडा एलिवेट CVT सबसे अच्छे विकल्पों में से एक है. क्रेटा और सेल्टॉस आराम और फ़ीचर्स के बीच बेहतरीन तालमेल बिठाती हैं, जबकि नेक्सॉन EV और पंच EV शहर में गाड़ी चलाने के अनुभव को पूरी तरह से बदल देती हैं. और अगर आप पारंपरिक ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पसंद करते हैं, तो महिंद्रा XUV 3XO पर ज़रूर विचार करना चाहिए. असल में, शहर के लिए सबसे अच्छी SUV ज़रूरी नहीं कि सबसे तेज़ चलने वाली ही हो. सबसे अच्छी SUV वह है जो ट्रैफ़िक में बैठने को कम से कम सज़ा जैसा महसूस कराए.