पार्किंग स्थान खोज कर खुद पार्क हो जाएंगी BMW की कारें, कंपनी नई तकनीक पर कर रही काम

बीएमडब्ल्यू और वैलेओ ने नई पीढ़ी की सेल्फ-पार्किंग (बीएमडब्ल्यू स्पीक में ऑटोमेटेड वैलेट पार्किंग) सिस्टम का सह-विकास किया है जो इसके आने वाले Neau Klasse प्लेटफॉर्म की कारों में उपलब्ध करवाया जाएगा. नई तकनीक केवल स्टीयरिंग और थ्रॉटल इनपुट की पेशकश करने तक ही सीमित नहीं होगी बल्कि पूरी तरह से ऑटोमेटिकली किसी भी ड्राइवर की सहायता के बिना वाहन को पार्क करने में सक्षम होगी.

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नई पीढ़ी की तकनीक मौजूदा बीएमडब्ल्यू IX के सेल्फ-पार्किंग सॉफ्टवेयर स्टैक पर बनेगी, लेकिन प्रोसेसर और सेंसर में कई सुधारों के साथ बनाई जाएगी. नए सिस्टम में ड्रॉप-ऑफ़ ज़ोन में ड्राइवर कार को छोड़ सकता है और वाहन खुद ही लॉट के माध्यम से ड्राइव करेगा और एक खाली पार्किंग बे की पहचान करके खुद को स्लॉट में पार्क करने के बाद बंद हो जाएगा. IX का मौजूदा सिस्टम वर्तमान में SUV को पार्किंग स्लॉट के अंदर और बाहर चला सकता है, लेकिन इसके लिए ड्राइवर को वाहन के अंदर या बगल में होना अनिवार्य है.

नए सिस्टम में ड्राइवर को मौजूद रहने और वाहन की निगरानी करने की आवश्यकता नहीं होगी

ज्यादातर मौजूदा पार्किंग सिस्टम में ड्राइवर को वाहन की निगरानी करने के लिए वाहन में मौजूद रहने और वाहन को नियंत्रण सौंपने से पहले खाली पार्किंग स्लॉट का चयन करने की आवश्यकता होती है. टेस्ला इसे अपने स्मार्ट समन फ़ंक्शन के साथ जोड़ता है जो मालिक को वाहन को उसके पास बुलाने देता है.

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बीएमडब्ल्यू समूह के वरिष्ठ उपाध्यक्ष निकोलाई मार्टिन ने कहा, "हमारी अगली पीढ़ी की ऑटोनॉमस ड्राइविंग और पार्किंग के संबंध में यह संयुक्त विकास बीएमडब्ल्यू समूह के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है. स्केलेबल L4 पार्किंग अनुभवों के साथ, हम इस डोमेन में अपनी अग्रणी स्थिति की पुष्टि करते हैं और उसे मजबूत करते हैं. डिजिटल वैल्यू चेन के सभी पहलुओं और फ्लीट डेटा इकोसिस्टम की शक्ति के साथ-साथ वास्तव में अद्भुत एंड-यूज़र फ़ंक्शंस बनाने के लिए अत्याधुनिक सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर की आवश्यकता है.”

नया ऑटोनॉमस पार्किंग सिस्टम ऑटोमेटिक चार्जिंग और कार धोने सहित अतिरिक्त कार्यक्षमता प्रदान करेगा, बुनियादी ढांचे को इसकी अनुमति देनी चाहिए

बीएमडब्ल्यू का कहना है कि अगली पीढ़ी की ऑटोनॉमस पार्किंग फीचर दो ग्रेड में पेश किया जाएगा, जो अलग-अलग डिग्री के नियंत्रण की पेशकश करेगी. टाइप 1 केवल वाहन तक सीमित सेंसर और नियंत्रकों के साथ पूरी तरह से ऑटोनॉमस लेवल 4 पार्किंग सहायता की पेशकश करेगा, जबकि टाइप 2 सेंसर और पार्किंग सिस्टम मैनेजमेंट सिस्टम को घर या पार्किंग स्थान के बुनियादी ढांचे में स्थापित करेगा जो तब वाहन का मार्गदर्शन करेगा. टाइप 2 सिस्टम कार को ऑटोमेटिक रूप से चार्ज करने के लिए प्लग इन करने की क्षमता सहित अधिक कार्यात्मकता भी प्रदान करेगा.