BYD सील EV भारत में 5 मार्च को लॉन्च के लिए तैयार, भारत में होगी अब तक की कंपनी की सबसे महंगी कार

यहां पहली बार पेश होने के एक साल से अधिक समय बाद, BYD सील आखिरकार भारत में लॉन्च के लिए तैयार है. बिल्ड योर ड्रीम्स की ऑल-इलेक्ट्रिक फोर-डोर 5 मार्च, 2024 को भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी. इसने 2023 की शुरुआत में भारत में अपनी शुरुआत की, जब इसे दिल्ली ऑटो एक्सपो में दिखाया गया था, और मूल रूप से इसे अक्टूबर 2023 में लॉन्च किया जाना था, जैसा कि पिछले साल कारएंडबाइक ने बताया था, भारत और चीन के बीच मौजूदा भू-राजनीतिक तनाव के कारण बीवाईडी की यहां एक मेगा फैक्ट्री स्थापित करने की महत्वाकांक्षी योजना विफल हो गई, जिससे अनिवार्य रूप से सील के भारत लॉन्च में देरी हुई.

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बीएमडब्ल्यू i4 और टेस्ला मॉडल 3 की प्रतिद्वंद्वी के रूप में डिज़ाइन की गई, BYD सील एक चार-दरवाजे वाली कूपे-शैली सेडान है, जिसकी लंबाई 4,800 मिमी, चौड़ाई 1,875 मिमी और ऊंचाई 1,460 मिमी है, जिसमें व्हीलबेस 2,920 मिमी तक फैला हुआ है. इसमें 400 लीटर का बूट और बोनट के नीचे 53 लीटर का स्टोरेज है. सील को BYD के ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 पर बनाया गया है, जो Atto 3 SUV और डॉल्फिन हैचबैक सहित अन्य BYD मॉडलों पर भी आधारित है. अन्य BYD पेशकशों से खुद को अलग करते हुए, सील एक 800V इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म को अपनाती है, जो पोर्शे टायकन और ऑडी ई-ट्रॉन जीटी जैसे अन्य लो-स्लंग चार-दरवाजे ईवी की तरह है.

विदेश में सील तीन वैरिएंट में पेश की जाती है, लाइनअप रियर-व्हील-ड्राइव वैरिएंट के साथ शुरू होता है, जिसमें एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर लगी है जो अधिकतम 201 बीएचपी की ताकत और 310 एनएम पीक टॉर्क पैदा करती है. दावा किए गए 7.5 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ते हुए, इसमें 61.4 kWh 'ब्लेड' लिथियम-आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी है, जो 460 किमी तक की रेंज देती है.

दूसरा एक्सटेंडेड रेंज वैरिएंट आता है, जो सिंगल-मोटर रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप से भी सुसज्जित है, लेकिन बढ़ी हुई शक्ति और बैटरी क्षमता के साथ. यहां, इलेक्ट्रिक मोटर 308 बीएचपी की ताकत और 360 एनएम का टॉर्क बनाती है, जो 82.5 kWh एलएफपी बैटरी के साथ आती है, जो 570 किमी तक की रेंज देती है. लाइनअप में सबसे महंगा परफॉर्मेंस AWD वैरिएंट है, जो डुअल-मोटर पावरट्रेन से लैस है, जिसमें 215 बीएचपी की ताकत और 310 एनएम फ्रंट मोटर को 308 बीएचपी और 360 एनएम पिछली मोटर के साथ मिलाकर, यह 523 बीएचपी और 670 एनएम का प्रभावशाली टॉर्क पैदा करती है. 82.5 kWh बैटरी वाले इस वैरिएंट की रेंज 520 किमी तक है.

एंट्री-लेवल सील 7 किलोवाट तक एसी चार्जिंग और 110 किलोवाट तक डीसी फास्ट-चार्जिंग के साथ आती है. इस बीच, प्रीमियम ईआर और परफॉर्मेंस एडब्ल्यूडी दोनों वैरिएंट में 7 किलोवाट एसी चार्जिंग है और 150 किलोवाट तक की डीसी फास्ट-चार्जिंग क्षमताएं हैं, जिससे बैटरी 37 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है.

भारत में सील संभवतः अब तक की सबसे महंगी BYD कार होगी. सील की कीमत ₹50 लाख से अधिक होने की उम्मीद है, सबसे महंगे परफॉर्मेंस AWD वैरिएंट की कीमत संभावित रूप से काफी अधिक है, जो संभवतः बीएमडब्ल्यू i4 की कीमत ₹72.50 लाख (एक्स-शोरूम) के करीब है.