हीरो वीडा जल्द लॉन्च कर सकती है एक फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर
- आगामी विडा इलेक्ट्रिक स्कूटर की नई पेटेंट तस्वीरें सामने आईं
- सरल डिज़ाइन के साथ फैमिली स्कूटर हो सकता है
- Vida V1 से समान पावरट्रेन के साथ आने की संभावना है
बढ़ते इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में, ईवी क्षेत्र में अपने पायलट मॉडलों को स्थापित करने के बाद, निर्माता अपनी दूसरी पेशकश पर काम कर रहे हैं, जिनमें से अधिकांश फैमिली स्कूटर हैं. एथर द्वारा 6 अप्रैल को रिज्टा स्कूटर को पेश करने की तैयारी के साथ, 'विडा' हीरो के इलेक्ट्रिक स्कूटर वर्टिकल ने एक नए स्कूटर मॉडल के लिए पेटेंट पंजीकृत किया है.
विडा ब्रांड की शुरुआत से यह स्पष्ट था कि V1 इलेक्ट्रिक स्कूटर प्लेटफॉर्म पर आधारित अधिक वाहन पेश किए जाएंगे. पेटेंट तस्वीर को देखते हुए, आगामी इलेक्ट्रिक स्कूटर दिखने में बड़ा नज़र आ रहा है और लंबी और चौड़ी काठी और कम सीट की ऊंचाई के कारण एक परिवारिक मॉडल होने की संभावना है.
यह भी पढ़ें: Vida V1 Pro इलेक्ट्रिक स्कूटर 30 अप्रैल तक 5 साल के मुफ़्त मेंटेनेंस पैकेज के साथ पेश किया गया
स्कूटर के डिज़ाइन में कुछ स्पोर्टी एलिमेंट्स हैं लेकिन छोटे तरीके से. इसमें एक एलईडी हेडलैंप फ्रंट एप्रन पर स्थित है, जबकि एलईडी टर्न इंडिकेटर्स हैंडलबार काउलिंग पर स्थित हैं. साइड पैनल में हल्की बहने वाली रेखाएं हैं और फ़्लोरबोर्ड सपाट और पतला है, जबकि टेल सेक्शन में वन-पीस ग्रैब रेल है और टर्न इंडिकेटर्स टेल लैंप यूनिट के साथ जुड़े नहीं हैं.
साइकिल पार्ट्स की बात करें तो, सामने आने वाला स्कूटर V1 की तरह टेलिस्कोपिक फोर्क सेटअप के बजाय ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन के साथ कॉइल स्प्रिंग से लैस है. पीछे के हिस्से के लिए, हम उम्मीद करते हैं कि इसमें साइड-माउंटेड मोनोशॉक के साथ सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म निर्माण होगा. ब्रेकिंग को डिस्क-ड्रम सेटअप द्वारा कंट्रोल किया जाता है और फ्रंट कैलिपर तक जाने वाली दो ब्रेक लाइनों के रूप में सिंगल-चैनल एबीएस मिलने की संभावना है.
वर्तमान में पावरट्रेन के बारे में कोई जानकारी नहीं है, हालांकि, अगर आगामी स्कूटर V1 से प्रेरित होता है, तो यह 3.44 kWh लिथियम-आयन पैक के साथ समान 6 किलोवाट (पीक) और 25 एनएम इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग कर सकता है जिसमें दो रिमूव करने योग्य बैटरियां हैं. उम्मीद करें कि बैटरियां सीट के नीचे होंगी और स्टोरेज के लिए बाकी जगह होगी. Vida V1 पर, फुल चार्ज पर इलेक्ट्रिक स्कूटर 110 किमी की रेंज देने और 80 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड हासिल करने में सक्षम है.
उम्मीद है कि आगामी विडा स्कूटर ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ सरल एलसीडी या टीएफटी स्क्रीन के साथ फीचर के मामले में बुनियादी होगा. Vida वर्तमान में V1 स्कूटर को ₹1.26 लाख (एक्स-शोरूम) पर बेचता है और उम्मीद है कि आगामी परिवारिक ईवी को अधिक किफायती मूल्य पर पेश किया जाएगा.
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026ट्रायम्फ बोनविले T40 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs होंडा CB350C: कीमत और फीचर्स की तुलनाबोनविले T40, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और होंडा CB350C के मुकाबले कहीं ज़्यादा ताकत और टेक्नोलॉजी के साथ 350cc रेट्रो क्लास में एंट्री करती है, लेकिन इसकी कीमत भी काफी ज़्यादा है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 7, 20262026 एमजी हेक्टर स्टॉर्म सीरीज़ रु.20 लाख में लॉन्च हुईएमजी हेक्टर ब्लैकस्टॉर्म और स्नोस्टॉर्म एडिशन में स्टैंडर्ड मॉडल के मुकाबले कॉस्मेटिक बदलाव और पूरी तरह से ब्लैक कैबिन दिया गया है.2 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026सुज़ुकी V-स्टोर्म SX को मिला मिला नया ब्लैक और ग्रे रंग विकल्पसुज़ुकी ने V-Strom SX में नए 'ग्लास स्पार्कल ब्लैक' और 'मेटैलिक मैट फाइब्रोइन ग्रे' कलर ऑप्शन जोड़े हैं, जबकि इनकी कीमतें और मैकेनिकल पार्ट्स पहले जैसे ही हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026नई होंडा एलिवेट: पुराने मॉडल के मुकाबले फेसलिफ्ट में हुए पांच बदलावस्टाइलिंग में बदलाव के अलावा, होंडा ने 'एलेवेट' में कुछ ऐसे बदलाव किए हैं ताकि यह ज़्यादा टेक्नोलॉजी वाले अपने प्रतिस्पर्धियों का बेहतर ढंग से मुकाबला कर सके.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026भारत में EV बैटरी बदलने का खर्च उम्मीद से तेज़ी से क्यों कम हो रहा है?EV बैटरी स्मार्टफ़ोन की तरह बदल रही हैं; हर नई पीढ़ी के साथ यह टेक्नोलॉजी बेहतर और शायद सस्ती भी होती जा रही है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026ट्रायम्फ बोनविले T40 और बोनविले T4 के बीच अंतरट्रायम्फ बोनविले T4 सबसे सस्ता बोनविले मॉडल है, जिसकी कीमत रु.2.55 लाख है. हालांकि इसमें T40 जैसी कई खूबियां हैं, लेकिन इसमें कुछ फीचर्स नहीं हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026बिल्कुल नई कार को शुरुआती 1,000 किलोमीटर तक कैसे चलाएं और यह क्यों ज़रूरी है?शुरुआती 1,000 किलोमीटर इंजन और दूसरे पार्ट्स को सेट होने में मदद करते हैं, इसलिए गाड़ी आराम से चलाएं और अपनी स्पीड बदलते रहें.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026बंद हो चुकीं ये 5 डीज़ल कारें, पुरानी कारों के बाजार में आज भी क्यों हैं शानदार डील?जैसे-जैसे पुरानी कारों के बाज़ार में डीज़ल कारों की वापसी हो रही है, बंद हो चुके ये पाँच मॉडल अपनी परफ़ॉर्मेंस, एफ़िशिएंसी, प्रैक्टिकैलिटी और वैल्यू के कारण अब भी खास बने हुए हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 7, 2026ट्रायम्फ ने नई टाइगर 900, टाइगर 1200 और स्ट्रीट ट्रिपल 798 पेश की गईंबिल्कुल नई ट्रायम्फ बोनविले T40 और T40 Black की जानकारी के साथ-साथ, अक्टूबर और दिसंबर 2026 के बीच तीन और नए मॉडल लॉन्च किए जाएंगें.1 मिनट पढ़ें
Shams Raza Naqvi | Oct 5, 2026किआ सोरेंटो रिव्यू: क्या ज्यादा बड़ी SUV ज्यादा बेहतर है?किआ सोरेंटो सही समय पर हमारे बाज़ार में आ गई है. लेकिन क्या इसमें बाज़ार में धूम मचाने की काबिलियत है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
