होंडा भारत में बंद कर सकती है अपना 1.5 डीजल इंजन: रिपोर्ट

भारत में डीजल से चलने वाले सेगमेंट में होंडा की शुरुआत 2014 में होंडा सिटी डीजल के लॉन्च के साथ हुई थी. सेडान ने भारत के लिए एक नया 1.5-लीटर डीजल इंजन शुरू किया, जिसे कार निर्माता ने बड़े पैमाने पर बाजार में अपने अन्य मॉडल के पोर्टफोलियो में वर्षों तक उपयोग किया. वर्तमान में इकाई नई पीढ़ी 5 होंडा सिटी, दूसरी पीढ़ी की अमेज और डब्ल्यूआर-वी में उपयोग होती है, हालांकि,  अब शायद कंपनी इसे बंद करने की योजना बना रही है. एक रिपोर्ट के अनुसार, होंडा डीजल इंजन को पूरी तरह से छोड़ने पर विचार कर सकती है क्योंकि कंपनी देश में नए उत्सर्जन नियमों  की ओर बढ़ रही है.

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टाइम्स ऑफ इंडिया से बात करते हुए, होंडा कार्स इंडिया के सीईओ, ताकुया त्सुमुरा ने कहा कि डीजल के साथ आगामी रियल ड्राइविंग एमिशन (आरडीई) को पूरा करना कठिन था, यूरोप में कंपनियां भी नियमों को पूरा करने के लिए डीजल इंजन छोड़ रही थीं.

आरडीई विनियमों के लिए वर्तमान प्रयोगशाला परीक्षण के विपरीत वास्तविक दुनिया की स्थितियों में उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए कार निर्माता के मॉडल की आवश्यकता होगी.

इसके मौजूदा तीन डीजल मॉडलों में से केवल होंडा सिटी और अमेज के अगले वित्तीय वर्ष में आने की उम्मीद है. रिपोर्टों के अनुसार, होंडा मार्च 2023 तक, जेन 4 सिटी और जैज़ के साथ डब्ल्यूआर-वी का उत्पादन बंद करने की उम्मीद है, नए उत्पादों के लिए जगह बनाने की संभावना है. इनमें बाजार के लिए एक नई कॉम्पैक्ट और सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी शामिल होने की उम्मीद है.

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कंपनी के डीजल के अनिश्चित भविष्य के साथ, कार निर्माता भारत में अपनी कारों के इलेक्ट्रिक मॉडलों को बढ़ावा देने के लिए और जोर दे सकती है. कंपनी का पहला इलेक्ट्रिक मॉडल, होंडा सिटी ई: एचईवी मजबूत हाइब्रिड इस साल की शुरुआत में भारत में लॉन्च किया गया था, जिसमें बताया गया था कि कॉम्पैक्ट एसयूवी को एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ पेश किया जा सकता है जब यह बाजार के लिए पेश हुई थी.