सेगमेंट की अन्य कारों के मुकाबले नई होंडा एलीवेट कितनी सस्ती, कितनी महंगी? जानिए यहां

होंडा कार्स इंडिया ने एलीवेट कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमतों की घोषणा कर दी है. ₹11 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर, एलिवेट बीआर-वी के बंद होने के बाद से अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में होंडा की वापसी का प्रतीक है. वर्ष की शुरुआत में इसे जनता के लिए पेश किया गया, एलिवेट होंडा सिटी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, इसमें समान पेट्रोल इंजन है और प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में मदद करने के लिए इसमें किट भी शामिल है.

हालाँकि, होंडा एक ऐसे सेगमेंट में लौट आई है जो बीच की अवधि में काफी बदल गया है. मारुति सुजुकी और टोयोटा के पास ग्रांड विटारा और अर्बन क्रूजर हायराइडर के साथ गंभीर प्रतियोगी हैं. किआ ने सेल्टॉस के साथ प्रवेश किया - जिसे अब नया रूप दिया गया है. एमजी ने एस्टोर, स्कोडा ने कुशक और फोक्सवैगन ने टाइगुन को लॉन्च किया है.

तो नई होंडा कीमतों के मामले में अपने प्रतिद्वंद्वियों से कैसे तुलना करती है? चलो पता करते हैं:-

होंडा एलीवेट बनाम किआ सेल्टॉस और ह्यून्दे क्रेटा 

इस सेगमेंट में सेल्टॉस और क्रेटा लंबे समय से खरीदारों की पसंदीदा कार रही हैं. आमने-सामने की तुलना में, एलिवेट की शुरुआती कीमत क्रेटा और सेल्टॉस की तिकड़ी की तुलना में सबसे अधिक है, जिससे एसयूवी की कीमत ₹13,000 तक कम हो गई है. हालाँकि, एलिवेट सीवीटी अपने प्रतिद्वंद्वियों की कीमतों में काफी कटौती करता है. होंडा अपने सबसे महंगे वैरिएंट की कीमत के मामले में भी अपने प्रतिद्वंद्वियों को मात देती है.

सेल्टॉस के सबसे महंगे वैरिएंट टर्बो-पेट्रोल वैरिएंट के लिए विशेष हैं जो विशेष रूप से कीमतों को बढ़ाते हैं. इसके अतिरिक्त, सेल्टॉस और क्रेटा दोनों में डीजल इंजन विकल्प मिलते हैं जिनकी एलिवेट में कमी है. ध्यान रखें कि एलिवेट और सेल्टॉस दोनों की कीमतें शुरुआती हैं.

होंडा एलीवेट बनाम मारुति सुजुकी ग्रांड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हायराइडर

जब बेस वैरिएंट की बात आती है तो टोयोटा और मारुति द्वारा एलिवेट पेट्रोल मैनुअल को कम करने के साथ भी इसी तरह की थीम यहां भी बनी रहती है. सबसे महंगे वैरिएंट के लिए, हायराइडर और ग्रांड विटारा की कीमत अधिक है, हालांकि इससे आपको ऑल-व्हील ड्राइव पर अतिरिक्त लाभ मिलता है. फ्रंट-व्हील ड्राइव वैरिएंट की कीमत हायराइडर के लिए ₹16.04 लाख से अधिक है और ग्रांड विटारा की कीमत वास्तव में एलिवेट से कम होकर ₹15.41 लाख है.

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इस बीच, एलिवेट सीवीटी फिलहाल सभी वैरिएंट्स में दो एसयूवी को पीछे छोड़ देती है, हालांकि होंडा के पास मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ-साथ सीएनजी वैरिएंट का लाभ नहीं है.

होंडा एलीवेट बनाम स्कोडा कुशक और फोक्सवैगन टाइगुन

कुशक और टाइगुन इस सेगमेंट में एकमात्र एसयूवी हैं जिनमें टर्बो-पेट्रोल इंजन मानक के रूप में मिलता है. कीमतों के मामले में, यूरोपीय कारें बोर्ड भर में एलिवेट से अधिक महंगी हैं, हालांकि जोड़ी के टीएसआई इंजन अतिरिक्त परिव्यय के लिए बेहतर प्रदर्शन का वादा करते हैं. 1.5 टीएसआई मॉडल विशेष रूप से महंगे हैं.

होंडा एलीवेट बनाम एमजी एस्टोर

एस्टोर की तुलना में, एलिवेट की कीमत काफी प्रतिस्पर्धी है. किसी को यह ध्यान रखना होगा कि एस्टोर का पूरी तरह से लोड किया गया संस्करण ऑटोमैटिक्स के लिए विशिष्ट है - होंडा के विपरीत - जो मैनुअल वेरिएंट के लिए मूल्य निर्धारण अंतर को और अधिक महत्वपूर्ण बनाता है। दोनों एसयूवी में शीर्ष मॉडल पर एडीएएस फ़ंक्शन मिलते हैं, हालांकि एस्टोर, यहां कई एसयूवी की तरह, अधिक शक्तिशाली टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलता है.