नई मारुति सुजुकी स्विफ्ट बनाम पुरानी: जानें क्या हैं अंतर?

मारुति सुजुकी इस साल मई में नई स्विफ्ट लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है. स्विफ्ट वर्तमान में बिक्री पर ब्रांड का सबसे सफल मॉडल है और ब्रांड ने हाल ही में खुलासा किया है कि 2005 में पहली बार बिक्री शुरू होने के बाद से उसने भारत में हैचबैक की 31.93 लाख कारें बेची हैं. नया मॉडल हैचबैक की चौथी पीढ़ी है, जो तीसरी पीढ़ी की जगह लेगी, जेनरेशन मॉडल जो सात वर्षों से अधिक समय से भारत में बिक्री पर है.

आगामी स्विफ्ट भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध होने वाले मॉडल की चौथी पीढ़ी है

स्विफ्ट की नई पीढ़ी को पुराने मॉडल की तुलना में कई प्रकार के बदलाव प्राप्त होंगे. इनमें एक बिल्कुल नया डिज़ाइन शामिल है जो हैचबैक की पारंपरिक उपस्थिति से बहुत दूर नहीं जाता है, मारुति सुजुकी की वर्तमान लाइनअप के अनुरूप एक बिल्कुल नया कैबिन लेआउट, और एक बिल्कुल नया इंजन, जो इसके पुराने मॉडल के मुकाबले अधिक माइलेज देने की उम्मीद करता है. यहां अधिक विस्तृत जानकारी दी गई है कि नई स्विफ्ट मौजूदा मॉडल से कैसे अलग होगी.

डिजाइन

चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट हैचबैक के मौजूदा मॉडल की तुलना में एक विकासवादी डिजाइन को अपनाती है. नतीजतन, कार सभी एंगल से स्विफ्ट के रूप में पहचानी जाने योग्य बनी हुई है. नए स्टाइलिंग संकेतों की सूची में एंग्यूलर हेडलाइट्स, एक छोटी ग्रिल और नए टेल-लैंप शामिल हैं. सी-पिलर वाले रियर दरवाज़े के हैंडल चले गए हैं, नए मॉडल में पारंपरिक हैंडल हैं. कार पुराने मॉडल की तुलना में अधिक सीधी दिखाई देती है, डिज़ाइन एलिमेंट्स जैसे कि फिर से डिज़ाइन किए गए ग्लासहाउस और हेडलाइट्स से लेकर पीछे तक फैली एक सपाट कंधे की रेखा के कारण.

नई स्विफ्ट की स्टाइलिंग पुराने मॉडल का विकास है

आयामों की बात करें तो नई स्विफ्ट अपने द्वारा प्रतिस्थापित मॉडल से केवल मामूली रूप से अलग है. कार अब मात्र 15 मिमी लंबी हो गई है, हालांकि इससे अंदर अतिरिक्त जगह नहीं बनती है क्योंकि इसका व्हीलबेस मौजूदा मॉडल के समान ही है. चौड़ाई समान होने के अलावा, कार मौजूदा मॉडल से 35 मिमी छोटी है, जिसका मतलब यह हो सकता है कि यह मौजूदा मॉडल की तुलना में कम हेडरूम देती है. टेबल में देखा जा सकता है कि नई कार का वजन भी मौजूदा स्विफ्ट से करीब 45 किलोग्राम ज्यादा है.

कैबिन

अंदर की तरफ, नई स्विफ्ट का लेआउट हैचबैक के मौजूदा मॉडल से बिल्कुल अलग होगा, जो नए मारुति सुजुकी मॉडल के अनुरूप होगी. कार में डुअल-टोन डैशबोर्ड है और इसमें 9.0 इंच की बड़ी फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन, सेंट्रल एसी वेंट के लिए वर्टिकल स्लैट और क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम के लिए अपडेटेड स्विचगियर की सुविधा होगी, जो इसे एक फ्रेश लुक देगा. हालाँकि, टाटा टियागो और ह्यून्दे i10 निऑस सहित अपने कई प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, हैचबैक एनालॉग फीचर्स के साथ जारी है.

नई स्विफ्ट हैचबैक के पुराने वैरिएंट की तुलना में कुछ नए फीचर्स से भी लैस होगी. विदेश में, नई स्विफ्ट को ADAS के साथ पेश किया गया है, जिसमें डुअल सेंसर ब्रेक सपोर्ट के साथ टक्कर शमन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट, एक अनुकूली हाई बीम सिस्टम और एक ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल है. हालाँकि, यह देखना बाकी है कि क्या भारत-स्पेक मॉडल भी ADAS से सुसज्जित है.

पावरट्रेन

जबकि निवर्तमान मारुति सजुकी स्विफ्ट 1.2-लीटर के-सीरीज़ चार-सिलेंडर पेट्रोल मोटर इंजन है, हैचबैक के नई वैरिएंट में 1.2-लीटर, जेड-सीरीज़ तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन की सुविधा होने की उम्मीद है, जबकि नई स्विफ्ट वर्तमान मॉडल की तुलना में कम अधिकतम ताकत पैदा करती है, जो 81 बीएचपी की ताकत और 112 एनएम टॉर्क पैदा करती है, जो 88.5 बीएचपी की ताकत और 113 एनएम टॉर्क से कम है,

उम्मीद है कि कार अपने पिछले मॉडल की तुलना में अधिक माइलेज देगी. यह भी उम्मीद है कि कार के साथ उसी इंजन का सीएनजी मॉडल पेश किया जाएगा, जैसा कि मारुति सुजुकी स्विफ्ट के वर्तमान संस्करण के साथ करती है। उम्मीद है कि कार को 5-स्पीड मैनुअल के साथ-साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा.