रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 लॉन्च से पहले साफ-साफ दिखी

केवल दो हफ्ते पहले रॉयल एनफील्ड ने एक निमंत्रण भेजा था जिससे टीम में हर कोई बेहद उत्साहित था. यह नई हिमालयन 450 का आमंत्रण था जिसे 1 नवंबर को लॉन्च किया जाना है. लेकिन इससे पहले कि हम बाइक को प्रत्यक्ष रूप से देख सकें, मोटरसाइकिल की प्रोडक्शन-रेडी तस्वीर लीक हो गई हैं, जो डिज़ाइन, मैकेनिकल और फीचर्स का क्लोज़अप तस्वीरें दिखाती हैं, विशेष रूप से उपयोगितावादी जो कि आरई ने हमें वर्तमान हिमालयन से प्रभावित किया था.

आरई हिमालयन 450 का प्रोडक्शन रेडी वैरिएंट देखा गया

तस्वीरों को देखने से यह स्पष्ट है कि हिमालयन 450 वर्तमान हिमालयन के सिल्हूट को बरकरार रखती है, लेकिन हर हिस्सा बिल्कुल नया है. सामने से शुरू करें तो इसमें एक ऑल-एलईडी हेडलैंप मिलता है जो मीटीओर 650 से लिया गया लगता है. इसके ऊपर एक स्मोक्ड विंडस्क्रीन है. मौजूदा हिमालयन के विपरीत, हेडलैंप असेंबली अब सीधे चेसिस पर लगाई जाती है. बाइक में एलईडी टर्न इंडिकेटर्स और एक नया स्प्लिट-टाइप फ्रंट फेंडर है. फ्रंट पैनियर स्टे को फिर से डिज़ाइन किया गया है और अब सामान रखने के लिए कई जगहों पर लूप की सुविधा है. नया हैंडलबार चौड़ा और लगभग सपाट है, जबकि स्विचगियर बिल्कुल नया है. रॉयल एनफील्ड ने वर्तमान हिमालयन पर बॉक्सी आकार के बजाय ईंधन टैंक के लिए एक राउंडर प्रोफाइल का विकल्प चुना है. साइड पैनल और टेल सेक्शन के लिए समान बहने वाला डिज़ाइन देखा जा सकता है. इसमें एक नया स्प्लिट-सीट डिज़ाइन है, जो अच्छी तरह से मजबूती से गद्देदार दिखता है, जो लंबे समय तक सफर करने के लिए फायदेमंद है. पीछे एक नया सामान रैक है जो ऊपर के बॉक्स माउंट के लिए तैयार है. अंत में, नई हिमालयन 450 में स्टील पाइप के बजाय कास्ट किकस्टैंड मिलता है.

ऐसा लगता है कि एलईडी हेडलैंप सुपर मीटीओर 650 से उधार ली गई है

नई हिमालयन 450 के प्लेटफ़ॉर्म पर जाने पर, यह स्पष्ट है कि चेसिस बिल्कुल नया है क्योंकि यह इंजन को एक तनावग्रस्त सदस्य के रूप में उपयोग करती है. पिछला सबफ़्रेम बोल्ट-ऑन असेंबली है. हम उम्मीद करते हैं कि चेसिस काफी मजबूत और सक्षम होगा जो अलग-अलग इलाकों में चलने वाली सभी कठिनाइयों का सामना करने में सक्षम होगी. इसके अलावा, वर्तमान हिमालयन का वजन 199 किलोग्राम है, उम्मीद है कि नए मॉडल का वजन निश्चित रूप से इससे कम होगा.

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अगला पावरट्रेन है, जो एक बिल्कुल नया यूनिट है, रॉयल एनफील्ड की पहली लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जिसमें 450cc का इंजन होगा जिसमें नए निर्माण, इंजीनियरिंग और पार्ट्स शामिल होंगे. ताकत  35-40 बीएचपी के बॉलपार्क में होने की उम्मीद है, जो कम वजन के साथ, हिमालयन 450 को तेज़ बना देगी. मोटर 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आएगी. साथ ही, यह इंजन रॉयल एनफील्ड के भविष्य के लाइनअप में विभिन्न मॉडलों में अपनी जगह बनाएगा.

मौजूदा पीढ़ी की रॉयल एनफील्ड हिमालयन

साइकिल पार्ट्स की बात करें तो इन तस्वीरों और पहले की जासूसी तस्वीरों से यह स्पष्ट है कि नई हिमालयन 450 फ्रंट में अपसाइड-डाउन फोर्क सेटअप और रियर में प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक से लैस होगी. ब्रेक डिस्क संभवतः एक ही आकार की हैं लेकिन एक अलग डिज़ाइन के साथ नई हैं. मोटरसाइकिल 21-19 इंच के वायर-स्पोक व्हील सेटअप पर चलती रहेगी और सिएट के डुअल परपज टायरों के साथ आएगी. उम्मीद है कि नई हिमालयन 450 डुअल-चैनल एबीएस के अलावा ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ भी आएगी.

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जबकि पार्ट्स का गुणवत्ता स्तर और फिट-एंड-फिनिश तस्वीरों में बढ़िया दिखती है, हमें निश्चित रूप से नई हिमालयन 450 के एक प्रभावशाली साहसिक टूरिंग मोटरसाइकिल होने की उच्च उम्मीदें हैं. कीमत की बात करें तो उम्मीद है कि रॉयल एनफील्ड नई हिमालयन 450 को ₹2.5 लाख की (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च करेगी. प्रतिस्पर्धा के लिहाज से नई हिमालयन 450 का मुकाबला केटीएम 390 एडवेंचर और बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस से होगा.